De hobby 

Al zo’n 35 jaar bouw ik modellen van vrachtwagens. In die tijd heb ik alle vormen van transport wel zo’n beetje na gebouwd. Ik heb voor mijzelf  298 modellen gebouwd en voor anderen 70. Niet alle modellen zijn meer in mijn bezit. Van de modellen die ik voor mijzelf gebouwd heb, is enkele jaren geleden een groot aantal verkocht. Op dit moment heb ik nog zo’n 100 modellen thuis staan. Hiervoor is een hobbykamer ingericht met schappen aan de muur waar de modellen op staan. Daar staat ook een bureau met een grote voorraad aan onderdelen en allerlei soorten minimachines en gereedschappen.

Sinds een jaar of 15 bouw ik eigenlijk alleen nog maar bergingswagens. De reden hiervoor is dat de meeste bergingswagens er altijd netjes, strak en verzorgd uitzien. Het zijn rijdende gereedschapskisten die meestal het paradepaardje (vooral de zware) van een bedrijf zijn. Maar het belangrijkste is dat ik ze gewoon erg mooi vind, en al helemaal als het gaat om de zware bergingswagens.

Naast mijn verzameling bergingsvoertuigen heb ik ook nog een kleine verzameling Mack trucks.

De modellen

Ik koop een bouwdoos van een vrachtwagen in de schaal 1:24 of 1:25 die ik als basis gebruik voor het model wat ik wil gaan bouwen. Jammer genoeg zijn er in verhouding tot het aantal echte vrachtwagens (modellen, types, uitvoeringen enz) maar een paar bouwdozen te koop. Ik moet dus altijd goed uitzoeken wat voor een vrachtwagen ik wil nabouwen en wat voor een bouwdoos ik als basis kan gebruiken (soort cabine, motorvermogen, asopstelling enz). In het begin bouwde ik de modellen volgens de tekening, maar dat begon al gauw te vervelen. Het gevolg was dat ik de onderdelen zelf moest gaan maken als de wagen er anders uit moest zien,. En dat zelf maken van onderdelen is in de loop der jaren steeds verder gegaan en uitgegroeid.

Een model heeft dus een bouwdoos als basis. Vervolgens begint de jacht op tekeningen, folders en foto’s. Overal probeer ik informatie vandaan te krijgen. Meestal is dat zeer moeilijk omdat fabrikanten zelden of nooit iets afgeven (waarschijnlijk een soort van bedrijfsbescherming), bij bergingsbedrijven is dat meestal wat gemakkelijker maar het blijft moeilijk. Als ik persé een bepaalde wagen of installatie na wil bouwen ga ik naar een bedrijf toe. Ik vraag dan of ik de wagen op foto mag zetten, er tekeningen van mag maken en de maten op mag nemen. Meestal willen de bedrijven dat niet omdat je aan “hun” auto zit. Maar als men dit, na wat aandringen, toch goed vind, (en ik neem dan mijn fotoboek, en een paar modellen mee) dan is het hek vaak van de dam als ze zien wat ik bouw. De eigenaar en het aanwezige personeel zijn soms zo enthousiast dat je niet aan het opmeten toe komt. Ik heb al eens de sleutels mee gekregen met de vermelding “je redt je wel hè, en zet hem maar op een mooi plekje”. Als ik al de gegevens heb die nodig zijn dan werk ik deze thuis uit en dan begint het bouwen. Ik gebruik meestal kunststof, maar soms ook aluminium of koper. Wat een carrosseriebouwer en een fabrikant van bergingsmaterieel in het groot doen, doe ik op schaal. Met alles wat daar bij hoort: draaien, frezen, slijpen, spuiten en noem maar op.   

Tot slot

Mijn hobby levert mij veel op. Een leuke vrijetijdsbesteding, veel contacten met mensen die mijn interesse, al dan niet beroepsmatig, delen en veel enthousiasme bij mensen die mijn modellen bekijken.

In het verleden was ik regelmatig met mijn modellen op tentoonstellingen. Maar met deze website wil ik meer mensen en vooral ook op een andere manier mijn modellen laten zien.

                    Een groet,

                                    Erik Fontein.