Zaterdag 28 januari 2006 Jaargang 26 nummer 4
261ste Internationale Modelspoorbeurs
Tja, en het jaar 2006 beginnen we met ……..
een terugblik op het jaar 2005! Met de hoogtepunten van 2005? Met de verkiezing van de beste ……? Nee hoor, want wat moeten wij kiezen? Het beste en mooiste model van 2005? Dan bedoel ik natuurlijk een trein, treinstel, of een ander onderdeel van ons hobbygebeuren. Want wat en wie er ook gekozen wordt, ik ben het er nooit mee eens. De best geklede vrouw, de beste kokkin, de mooiste vrouw en noem maar op; dat is toch mijn vrouw, dus wat maken mij die andere verkiezingen uit? Heren, niet dat u denkt, wat een slijmbal, hij zal wel weer een leuk treintje willen kopen en moet daarvoor eerst in een goed blaadje komen bij zijn wederhelft! Onzin, het is gewoon de waarheid. En de waarheid is soms héél hard. Want wij, modelspoorhobbyisten, mannen die met treintjes spelen, wie zijn wij eigenlijk? Volgens psychologen in de Volkskrant: “voelen liefhebbers van orde en netheid zich tot de modelspoortreintjes aangetrokken”. “Daarnaast zijn het mannen van ongeveer 43 jaar die iets hebben met techniek, maar ook iets met het verleden”. Ja, ja, dat zijn wij, heren! Niet dat het altijd klopt, maar daar gaat het nu eventjes niet om. Daarom heb ik bijvoorbeeld ook zoveel bewondering voor de vrouwen die zich ook in deze mannenwereld bewegen. Vaak worden zij van opzij aangekeken, als zij praten over treinen alsof het de gewoonste zaak van de wereld is, maar ondertussen. Ik neem mijn petje af voor deze dames en ben blij met deze verrijking binnen ons hobby.
Toch was er in 2006 wel nieuws. Allereerst nieuws van
Roco en in december volgde Märklin met niet al te rooskleurige berichten.
Natuurlijk werd alles door de leiding van Märklin tegengesproken en de persberichten
van het bedrijf waren in dat opzicht heel helder, maar misschien moeten wij als
modelspoorliefhebbers ook een klein beetje de hand in eigen boezem steken. Wij
zijn de laatste jaren wel erg kieskeurig geworden, wij willen details zien, wij
willen veel speciale uitgaven, wij willen onze modelbaan zo gedetailleerd maken
en vergeten vaak dat aan dit alles ook een prijskaartje hangt. Is een model klaar
en geven wij na kritisch onderzoek daar onze goedkeurig aan, dan vinden wij dat
schitterende model veel te duur. En is een model erg duur, dan is de vraag
wanneer het budgettair verantwoord is om het te kopen en vooral in deze tijd
worden kostbare aanschaffingen nu eenmaal langer uitgesteld. Bezitten wij
eindelijk het gedroomde model dan mogen onze kinderen er niet mee spelen. Nee,
zij kunnen ook niet gaan spelen met een model van vele honderden euro’s. Maar
onze kinderen zijn wel de toekomst, ook binnen ons hobby. Daarom hopen wij dat
de grote merken overleven en mooie betaalbare modellen blijven maken. De leuke
modellen die Märklin bijvoorbeeld op de markt brengt en die betaalbaar zijn
moeten wij toejuichen! Kijk maar eens naar bijgevoegde foto van de mooie
Rail4Chem lok. De enorme investeringen die de fabrikanten moeten maken om zo’n
schitterend model op de markt te brengen, moeten zij tenslotte wel
terugverdienen!
Mogen wij even voorstellen……..
“Veel spullen om te superen”: de uitspraak van een bevlogen Bellon
(foto: Bert Boer)
We nemen in onze rubriek “Mogen wij even voorstellen” weer de draad op en
begeven ons naar de tafels van de heer Paul Bellon, waar het altijd even druk
en gezellig is. De heer Bellon, wonend in België en van beroep gepensioneerd
ingenieur in de scheepsvaartindustrie, is al zeker twintig jaar trouw aanwezig
op de beurzen. Doordat de heer Bellon, volgens eigen zeggen, zomaar aan het
zelf-bouwen van een treintje uit messing is begonnen, is de liefde voor details
bij hem ontstaan. Momenteel voert de heer Bellon een uitgebreid assortiment aan
artikelen waar hij veel klanten een groot plezier mee doet. “Het kleine spul
wat ik verkoop is ideaal om een treintje mee te “superen”; zijn de gevleugelde
woorden van onze enthousiaste Belgische vriend. Uitvoerig geeft hij advies en
je merkt dat hij het leuk vindt om te doen. “Ja, natuurlijk verdien ik er wel
wat aan, maar rijk word ik er niet van”. Wij, hobbyisten, gelukkig wel, want
door de spullen die Bellon verkoopt, verrijken wij onze modellen enorm en
kunnen de model-fabrikanten goedkopere modellen op de markt brengen, want het
zelf superen is ook heel leuk!
Het Spoorwegmuseum.
Het Spoorwegmuseum organiseert voortdurend evenementen. Een heel leuk en vooral voor kinderen zeer mooie gebeurtenis is op 18 februari 2005 de Utrechtse Kindermuseumnacht. Dit evenement vindt plaats van 19.00 uur – 23.00 uur in o.a. het Spoorwegmuseum. Dit is een primeur voor Utrecht én Nederland: de allereerste Kindermuseumnacht ooit. In het spoorwegmuseum kunnen de kinderen zich laten verrassen in de 4 werelden van het museum door een actieve droomshow. “Trek de kinderen wel makkelijke kleren aan, want bij deze show is rustig blijven zitten niet genoeg” is het advies van de organisatie. In wereld 1 maakt men bijvoorbeeld kennis met de Arend, de eerste stoomlocomotief van Nederland (1839). Echte machinisten van lang geleden nemen de kinderen mee naar de Arend en laten hen dromen over hoe het voelt om een echte stroomtrein te besturen. Want … hoe werkt zo’n stoomlocomotief nu precies? Verder zijn er nog 3 werelden met heel veel spanning en belevenissen. Veel vertellen wij er niet over. Neem een kijkje, want het is de moeite waard en uw (klein)kinderen zullen er nog lang over napraten. De passe-partouts à € 10 zijn verkrijgbaar bij alle deelnemende musea in Utrecht, bij de VVV en bij het Muziekcentrum Vredenburg. Voor meer informatie kijk op www.kindermuseumnacht.nl
Belangrijk nieuws……….Terug van weggeweest!!!!!
Na een onderbreking van enkele jaren is de internationale
modelspoorbeurs weer terug in het Spoorwegmuseum. Op 11 en 12 maart 2006
organiseren wij weer voor u een ruilbeurs in het Spoorwegmuseum te Utrecht.
Helaas is de ruimte niet zo groot als u van ons gewend bent en hebben wij de
beschikking over een beperkt aantal meters, maar dat neemt niet weg dat een
bezoek aan het Spoorwegmuseum, gecombineerd met de beurs echt de moeite loont.
Tijdens het weekend rijdt een pendeltrein met
Mat 46 en Mat 54 tussen Utrecht Centraal en het Museum.
Vertrek Centraal: 10.30 / 11.30 / 12.30 / 13.30
/ 14.30 / 15.30 en 16.30 uur.
Vertrek Museum: 11.09 / 12.09 / 13.09 / 14.09 / 15.09/
16.09 en 17.09 uur. Echt, u voelt zich tijdens de reistijd van 19
minuten een treinreiziger in lang vervlogen tijden.
Productnieuws
EEN NIEUWTJE VOOR DE ZWITSERLANDFANS.
De firma van de Burg Beeldproducties heeft voor mensen die meer willen weten over recreatie, treinen, boeken e.d. over Zwitserland op een website alles overzichtelijk bij elkaar gezet. Op de site kun je werkelijk van alles vinden en kopen. Niet alleen de bekende DVD’s van de bergbanen zijn er te vinden, ook toeristische kaarten, wandelkaarten, topografische kaarten, fotoboeken, boeken betreffende alpinisme, reisgidsen, boeken die de geschiedenis van de steden beschrijven en zelfs kookboeken met de heerlijkste recepten uit de verschillende Zwitserse kantons. Bij de voorbereiding en het eten van al dit lekkers komt u al vanzelf in een echte vakantiestemming. Een echte aanrader dus. Voor meer informatie: www.swissstore.nl
Tilly Models.
Tilly Models heeft een nieuw huis voor spoor N. Het gaat om een statig huis dat in een dorp b.v. als burgemeesterswoning zou kunnen dienen. Daarnaast kan het worden gecombineerd met artikelnummer N-16014. Deze beide woningen kunnen tegen elkaar geplaatst worden. Verder staan nog nieuwe modellen in HO op het programma, maar daarover in een latere modelspoorinfo meer. Meer informatie op www.tillymodels.nl
LENZ
Lenz brengt nu de Br 66 001 (digitaal) en over een tijdje de BR 002 op de markt.
We noemen slechts enkele details/functies die op de lok van toepassing zijn:
functie rangeerbel, lokfluit, lastregeling, constante gelijkmatige verlichting,
5-polige motor met vliegwiel, RP-25 wielen, kortkoppelingen en buffers met
vering. De artikelnummers zijn 30200 en 30201.
Märklin
Märklin heeft de nieuwe museumwagen 2006 gepresenteerd. Deze museumwagen staat in het teken van het feit dat in Geislingen al 125 jaar een “a g’scheits” bier gebrouwen wordt. Hoewel er al veel bierwagens door het bedrijf geproduceerd zijn, is deze bierwagen toch wel bijzonder. Hij is alleen in het Märklin Museum te Göppingen te krijgen voor een prijs van € 34.95 in HO en voor € 27,95 in spoor Z. Bij de wagon zit een vrachtauto die beladen is met eveneens een biercontainer van de firma Kaiser. In spoor 1 is deze museumwagen ook te koop, maar dan zonder vrachtwagen voor € 149,--. Daarnaast is er nog een speciale ketelwagen te koop voorzien van afbeeldingen van een circus. De prijs hiervoor is € 79,95.
Wat betreft het Central Station van Märklin het volgende. Wij hebben al veel mensen gesproken, die van deze noviteit gebruik maken en iedereen is laaiend enthousiast. Het schijnt een heel gebruiksvriendelijk toestel met enorm veel mogelijkheden te zijn. Helaas zijn wij zelf nog niet in de gelegenheid geweest deze uitvinding te mogen testen, maar wij hopen u in een van de komende modelspoorinfo’s meer informatie te kunnen geven. Hebt u al ervaring opgedaan met het Central Station en wilt u die ervaring met ons delen, mail ons gerust. Wij zijn heel benieuwd naar uw reacties.
Net voordat deze folder naar de drukker zou gaan, bereikte ons dit leuke berichtje van Märklin. Voor spoor 1 brengen zij de S 3/6 van de Königlich Bayerischen Staatsbahn als echte stoomlok op de markt. Als brandstof voor deze lok wordt vloeibaar gas (uit een gasaansteker) gebruikt en de besturing geschiedt door middel van de bijgeleverde afstandsbesturing. De lok is in staat enkele rijtuigen voort te bewegen en kan op één watervulling ongeveer 20 tot 30 minuten rijden. De fabrikant raadt de gebruiker natuurlijk aan om de lok alleen in de buitenlucht te gebruiken. Verder dient de besturing alleen door een volwassene plaats te vinden. Het artikelnummer van dit wonder is 55005. Het geheel is ongeveer 67 cm lang. Nadere typeomschrijving door de fabriek opgegeven: „Lok aus der Reihe S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) im grünen Länderbahn-Betriebszustand der Epoche I. Achsfolge 2´C1´, Bauart „Pacific”. Spätere Baureihe 18.4.“
HERPA
Iets heel bijzonders troffen wij bij de Firma Herpa aan. Een MAN vrachtwagencombinatie van DHL die alleen nog maar op bepaalde routes in Nederland mag rijden. Deze testritten vinden plaats onder toezicht van het ministerie van Verkeer en VTL. De eindresultaten kunnen ertoe leiden dat deze vrachtwagencombinaties ook in andere Europese landen toegelaten worden. Het is een prachtig model in de schaal 1 : 87 en past prachtig bij een Nederlandse Modelspoorbaan. Een kleine bijkomstigheid is dat de modelspoorbaan dan wel een grote afmeting moet hebben.