VOERTUIGEN ZWEEFVLIEGEN III


LAATSTE UPDATE: 05 MAART 2010 -  VAN CAMPER NAAR NIEUWE STARTBUS

 

 

PAGES:

HOME

AANHANGERS

ACTUEEL

VW COMBI

STARTBUS

FOTO&VIDEO

LIERMATERIALEN

KLU LIER

TRACTOREN

WERKPLAATS

GOLFWAGEN(S)

 

COLOFOON:

WEB HOSTING EN DESIGN:

ALEX LANDMAN

 

Microsoft  frontpage 2003

COPYRIGHT 2005

Gebruik van teksten  of afbeeldingen is toegestaan mits de bron vermeld wordt

 

Alex Landman

 

UNDER CONSTRUCTION

VAN CAMPER NAAR EEN NIEUWE (START)BUS

LAST UPDATE: 05 MAART 2010

 

In de zomer van 2009 bood een van de leden van de Vliegclub Teuge zijn Camper aan om als startwagen te gaan functioneren. Deze camper kon voor een lage prijs overgenomen worden omdat dit voertuig afgekeurd was voor de APK. De technische reden van afkeur waren van dien aard dat dit geen invloed had voor de inzet op het vliegveld Teuge, het was alleen niet meer toegelaten op de openbare weg. Deze Camper was al jeren mee geweest op diverse clubkampen en dus geen onbekende. Na een lange discussie is het voertuig in de garages van de zweefvliegafdeling onderworpen aan een kritische blik. Dit resulteerde in een positief advies naar het bestuur waarop deze tot aankoop besloot.

DE CAMPER IN DE GARAGE

In het winteronderhoud 2009 - 2010 zal deze Camper omgebouwd worden tot startwagen. Hiertoe zullen vele elementen uit de ex-KLu Combi gebruikt worden zoals de koepel en het laadstation voor vliegtuigaccu's.

Waarom deze aanschaf? De huidige startwagen (ex-KLU Combi) zit aan zijn grenzen qua ruimte en is hierdoor niet meer efficient. Met de aanschaf en ombouw van deze Camper komt er voldoende ruimte beschikbaar welke nodig is voor de materialen welke het huidige zweefvliegbedrijf vereist. Ook is hierbij rekening gehouden dat er in de toekomst kunststof tweezitters komen als eventuele vervanging van de huidige ASK 13's. Toen de Combi als startwagen in gebruik werd genomen in 1977, toen nog eigendom van de Koninklijke Luchtmacht, was er voor een vliegbedrijf niet veel meer nodig dan een paar kussens, een paar loodplakken en een enkele parachute. Door de komst van kunststof zweefvliegtuigen en de opmars van de vliegtuigelectronica was er steeds meer ruimte nodig voor parachutes en vliegtuigaccu's. Ook de inbouw van een computersysteem met randapperatuur vergde de nodige ruimte. Hierdoor bereikte de Combi haar grenzen qua ruimte en indeling. Met deze ruime Camper komt er voldoende ruimte beschikbaar voor de materialen voor de vliegtuigen en is er voldoende ruimte voor een inbreeding van deze materialen.

VOORLOPIGE INDELING BUS

  • BLAUW = OPBERGRUIMTE VOOR LOOD, VOORLOOPSTUKJES, KUSSENS EN PRIVE SPULLEN

  • ROOD = OPBERGRUIMTE VOOR VLIEGTUIGCHUTES, LOGGERS EN VLIEGTUIGACCU'S

  • GEEL = OPBERGRUIMTE MET WATERTANKS T.B.V. HET WASSEN VAN VLIEGTUIGEN

  • WIT = KOEPEL VOORLICHTGEVER/TIJDSCHRIJVER MET RUIMTE VOOR DE STARTADMINISTRATIE PC, BIJ DE KOEPEL EEN RUIMTE OM LOGGERS MET EEN LAPTOP UIT TE LEZEN VOORZIEN VAN EEN STOPCONTACT

Schetsen door Eelco Mensinga

FOTOALBUM VAN DE OMBOUW

HOME

AANHANGERS      ACTUEEL      VW COMBI   CAMPER   FOTO&VIDEO    GOLFWAGEN(S)

LIERMATERIALEN      KLU LIER      TRACTOREN     WERKPLAATS