aanhangers.001

Voor het wegtransport van zweefvliegtuigen over de weg zijn er speciale aanhangers gebouwd. De constructie is zodanig dat een gedemonteerd zweefvliegtuig er geheel in kan en tevens goed vast gezet kan worden.

Ruwweg zijn er twee typen zweefvliegaanhangers:

Open aanhangers waarbij het zweefvliegtuig geheel in de buitenlucht staat, vaak oudere typen aanhangers, veelal gebruikt voor het wegtransport van een historisch zweefvliegtuig.
Gesloten aanhangers, waarbij het zweefvliegtuig geheel in de afgesloten aanhanger staat waardoor deze beter tegen weersinvloeden is beschermd.

GESLOTEN AANHANGERS

AANHANGER VOOR DE LS-3, PH 585, "BS"

Voordeel van een gesloten aanhanger is dat het zweefvliegtuig grotendeels wordt gevrijwaard van de weersinvloeden. Hierdoor kan de aanhanger ook als stalling gebruikt worden. Het type zweefvliegtuig wat in dit soort aanhangers past is vaak relatief snel te monteren/demonteren waar door de noodzaak van een dure hangaar vervalt.

De globale constructie van een aanhanger voor zweefvliegtuigen is volgt;

Een onderstel met een of twee assen, tegenwoordig altijd beremd. Dit onderstel is meestal van staalbuis gemaakt met een afdichting van kunststof of aluminium.
Een beweegbare bovenbouw waardoor het zweefvliegtuig beter bereikbaar wordt. Deze bovenbouw is vaak van (verstevigd) kunststof al dan niet met een metalen frame.
Soms is de bovenbouw vast op het onderstel gemonteerd en is het zweefvliegtuig via een deur toegankelijk.
Een open aanhanger bestaat alleen uit een onderstel, soms wordt het zweefvliegtuig met een zeildoek afgedekt.

AANHANGER MET BEWEEGBARE BOVENBOUW( LINKS) EN AANHANGER MET VASTE BOVENBOUW(RECHTS)

OPEN AANHANGER, TEN BEHOEVE VAN DE T21B SEDBERGH, PH 911

OPEN AANHANGER MET AFDEKZEIL MET STALEN FRAME, TEN BEHOEVE VAN DE KA-2

Ook voor zweefvliegaanhangers gelden wettelijke regels wat betreft het trekkende voertuig, gewicht van de aanhanger, de verlichting, de lengte en de registratie met eigen kenteken (per 01-09-2003). Gegevens hierover zijn te vinden bij o.a. de ANWB, Veilig Verkeer Nederland (3VO) en de Rijksdienst voor Wegverkeer. Links hiervoor onderaan de pagina.

Als een zweefvliegtuig over de weg getransporteerd wordt moet deze eerst gedemonteerd worden. Hiermee is bij de constructie van het zweefvliegtuig al rekening gehouden, bijna alle type zweefvliegtuigen zijn relatief snel te (de)monteren, sommige met een geoefende ploeg van 4 a 5 man in 5 minuten. Alle delen van het zweefvliegtuig worden in de aanhanger geplaatst en vast gezet. Wanneer het gehele zweefvliegtuig in de aanhanger geplaatst is kan deze gesloten worden en is de aanhanger gereed voor wegtransport. De aanhangers zijn special gebouwd voor het transport van zweefvliegtuigen. Hierdoor wordt de ruimte in de aanhanger maximaal benut, voor de vliegtuigdelen zoals de romp en vleugels zijn in de aanhanger hulpmiddelen aanwezig voor een snelle en effectieve plaatsing van het zweefvliegtuig in de aanhanger.

INTERIEUR VAN EEN AANHANGER MET O.A. OPHANGING STABILO (BOVEN) EN VLEUGELKARRETJES (ONDER).

DEMONTAGE VAN DE LS-3 (PH-585) EN PLAATSING IN DE AANHANGER.

De Vliegclub Teuge, afd Zweefvliegen bezit momenteel de voor de volgende vliegtuigen aanhangers:

1X ASK13 aanhanger (zelfbouw)
2X SZD 51 Junior aanhanger (Langeveld, Spindelberger Cobra)
1X LS 4b aanhanger (Spindelberger Cobra)
1X LS 3 aanhanger (Anschau Comet)
Een aanhanger voor de LS6c en een aanhanger voorde Duo-Discus (types volgen)

In de loop der tijd worden de aanhangers steeds verder aangepast aan de stand van de techniek en de wettelijke eisen, denk o.a. aan antislipkoppelingen en contour/zijverlichting.

Voor verdere info klik hier

Door de toename aan verlichting op de aanhangers wordt er geleidelijk over gegaan van het 7-polig systeem naar het 13-polig systeem voor verlichtingsaansluitingen op de auto.

ANTISLINGER KOPPELING VAN DE GROB TWIN III ACRO AANHANGER

HOME

AANHANGERS ACTUEEL VW COMBI CAMPER FOTO&VIDEO GOLFWAGEN(S)

LIERMATERIALEN KLU LIER TRACTOREN WERKPLAATS