|
VOERTUIGEN ZWEEFVLIEGEN III
|
|
PAGES:
COLOFOON: WEB HOSTING EN DESIGN: ALEX LANDMAN
Microsoft frontpage 2003 COPYRIGHT 2005 Gebruik van teksten of afbeeldingen is toegestaan mits de bron vermeld wordt
|
ACTUEEL LAST UPDATE: 11 JUNI 2005
Door de invoering van een kenteken voor aanhangers zwaarder dan 750 KG en/of langer dan 6 meter moeten de aanhangers voor het wegtransport van zweefvliegtuigen gekeurd worden. De belangrijkste punten staan op onderstaand document: In verband hiermee moeten er enkele aanpassingen gedaan worden zoals het aanbrengen van fietsvangers, contourverlichting aan de voorzijde van de aanhanger en reflectoren aan de buitenzijde van de spatborden. Deze document kunnen uitgeprint worden en voor eigen gebruik aangewend worden. De keuring gebeurt bij een van de keuringsstations van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW). Na goedkeuring wordt een vast kenteken afgegeven voor de aanhanger. Hieronder enkele foto's met aanpassingen aan de aanhangers voor zweefvliegtuigen. Voor vergrotingen dubbelklikken. EXTRA AANGEBRACHT: FIETSVANGERS AAN DE ZIJKANTEN, CONTOURVERLICHTING AAN DE VOORZIJDE EN REFLECTOREN OP DE VOORZIJDE VAN DE SPATBORDEN.
EIND RESULTAAT: KENTEKEN VOOR DE AANHANGER Een probleem werd gevormd door onze eigenbouw aanhanger voor de ASK13 uit 1987. Bij deze aanhanger waren geen papieren of constructie tekeningen. Hierdoor moest de aanhanger voor de keuring bij de Rijksdienst voor Wegverkeer flink aangepast worden. Gelukkig waren er van de as wel papieren (o.a. met remschema) waardoor deze kon blijven zitten. Wat wel vervangen moest worden of aangepast:
LINKS; NIEUWE KOPPELING MET ZIJVERLICHTING (ORANJE), CONTOURVERLICHTING (WIT) EN FIETSVANGERS . RECHTS: MISTACHTERLICHT. Per 01 juni 2006 moeten sommige aanhangers voorzien zijn van een mistachterlicht, zie onderstaande tabel.
Voor het rijden met aanhangers:
|