exklucombi.001

In het kader van defensiesteun aan de zweefvliegclubs werden er midden zeventiger jaren enkele KLu VW Combi's van het type T2a (gebouwd 1967 - 1972) omgebouwd tot startwagen. Hiertoe werd een koepel op het voertuig geplaatst waarin iemand plaats kon nemen die de vluchtadministratie van het zweefvliegen bijhield en de seinlamp naar de lier kon bedienen. Tevens werd er een radio ingebouwd voor communicatie met o.a. de zweefvliegtuigen. Bij het afbouwen van de defensiesteun midden tachtiger jaren werd de op Teuge aanwezige KLu VW Combi overgedragen aan de zweefvliegafdeling van de Vliegclub Teuge. Dit voertuig stamde uit 1972. In de loop der jaren is het concept van deze ex-KLu VW Combi veranderd en gewijzigd.

Enkele wijzigingen:

De koepel is in hoogte verstelbaar gemaakt, deze kan op warme dagen open gezet worden voor ventilatie,
De koepelopbouw is hoger gemaakt, hierdoor is het zicht naar buiten (rondom) in de koepel sterk verbeterd,
De seinlamp is vervangen door een verstraler (mistlamp) waardoor deze beter op de lier waarneembaar is, vooral op zonnige dagen,
Er is een mobilofoon ingebouwd voor communicatie met de lier, kabeltractor en de voertuigwerkplaats,
Voor de accu's van de zweefvliegtuigen is een laadsysteem ingebouwd waardoor deze in de garage in de Combi opgeladen kunnen worden, de Combi gaat in de garage aan de 220V, dit o.a. voor het opladen van de voertuigaccu en de accu van de PC/laptop
Voor de parachutes is een geforceerde ventilatie aangebracht om deze te drogen en het verspochten tegen te gaan,
Voor het wassen van de zweefvliegtuigen op de strip (startplaats) zijn er watertanks ingebouwd welke in de garage bijgevuld kunnen worden,
Voor de vluchtadministratie is een PC/laptop en een printer ingebouwd met afzonderlijke voeding, deze bestaat uit een 12V accu en een omzetter van 12V naar 220V.

Verder is er een aanhanger bij gekomen waarin allerlei veldmaterialen zoals banden, stoelen, tipwielen en doellandingsemmers kunnen worden opgeslagen en naar en van het veld getransporteerd kunnen worden. Voorheen lagen deze in de Combi waardoor deze overvol was en er schade aan het interieur ontstond.

CHUTEBAK MET VENTILATOREN VOOR GEFORCEERDE VENTILATIE

FOTO 1 EN 2: DE LAADOPSTELLING VOOR DE VLIEGTUIGACCU'S IS VERBETERD IN 2007 MET EEN GROTER CAPACITEIT I.V.M. TOEGENOMEN AANTAL ACCU'S DOOR DE TRANSPONDERPLICHT. FOTO 3: OPHANGPUNT VOOR DE VOORLOOPSTUKJES. FOTO 4: DE LADERS VOOR DE ACCU'S VAN HET VOERTUIG EN DE PC (LAPTOP) & PRINTER. FOTO 5: LOODPLAKKEN OPBERGVAK.

Na het vliegbedrijf wordt de Combi in de garage gestald en aan de 220V aangesloten voor o.a. het opladen van de accu's. Elke accu heeft zijn eigen lader, voor de vliegtuigaccu's is er een centrale lader met aftakkingen voor de afzonderlijke vliegtuigaccu's. De combi en de PC hebben elk een afzonderlijke accu met lader.

EX-KLU VW COMBI IN 2002, LET OP O.A. DE VERHOOGDE KOEPEL

Op de voertuig accu zijn aangesloten:

Voertuigmotor
Seinlamp (verstraler)
Mobilofoon
Radio

Op de PC accu zijn aangesloten:

Omzetter van 12V gelijkspanning naar 220V wisselspanning
PC (via de omzetter)
Printer (via de omzetter)

Met de seinlamp kunnen er lichtsignalen naar de lier gegeven worden ten behoeve van de lierstart met een zweefvliegtuig.

EX-KLU VW COMBI OP DE STARTPLAATS OP TEUGE

De ex-KLu VW Combi wordt aangedreven door een 4 cilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 1600 CC.

Een paar jaar geleden is de Combi in groot onderhoud geweest waarbij deze in het huidige kleurenschema is gespoten.

Mede door zorgvuldig onderhoud functioneert deze Combi nog steeds optimaal ondanks de leeftijd, het voertuig stamt uit 1972!

KOEPEL EN SEINLAMP VAN DE EX-KLU VW COMBI

DE KLU VW COMBI OP ZOMERKAMP TE SCHINVELD IN 1978

Voordat de Koninklijke Luchtmacht de VW Combi's aan de zweefvliegclubs leverde werden op Teuge Ford Transits gebruikt, o.a. als ophaalauto voor zweefvliegtuigen (met aanhanger er achter) die buiten het vliegveld waren geland en als "startwagen" op het vliegveld.

FORD TRANSIT ROND 1979, "VOORGANGER" VAN DE EX-KLU VW COMBI

DE VW EX-KLU COMBI ANNO 2005 (FOTO: STEFAN BLONK)

VELDAANHANGER

Door de toename van veldmaterialen op de startplaats begon er ruimtegebrek te ontstaan in de Combi. Omdit op te lossen is er een aanhanger ingebruik genomen om de veldmaterialen in op te slaan en te vervoeren. Deze staat in de hangaar en wordt met een tractor naar het veld gebracht c.q. opgehaald. Aan de achterzijde van de veldaanhanger is een sleepkabeltje bevestigd zodat tergelijker tijd ook een zweefvliegtuig meegenomen kan worden.

VELDAANHANGER IN DE HANGAAR

VELDAANHANGER OP DE STARTPLAATS

HOME

AANHANGERS ACTUEEL VW COMBI CAMPER FOTO&VIDEO GOLFWAGEN(S)

LIERMATERIALEN KLU LIER TRACTOREN WERKPLAATS