|
| |
|
Harmonische trillingen beschrijf
je met
hier zijn in ieder geval A en f te bepalen.
Merk op dat we demping verwaarlozen!
Je kunt hier weer terug.
|
|
Resonantie: de frequentie van de
windstoten komt overeen met de eigenfrequentie van de behoorlijk
elastische brug. Bij benadering mag je de brug beschouwen als een massa-veer
systeem waarvan de eigenfrequentie gelijk is aan
. Ook
als de frequentie niet precies klopt kun je toch behoorlijke amplitudo's
van de brug krijgen: het zijn dan zwevingen met een frequentie gelijk aan
het verschil van f1 en f2.
Je kunt hier terug naar
resonantie.
|
|
Bedenk dat de elektrische
krachten, en dus ook het elektrische veld, altijd loodrecht staan op de
equipotentiaallijnen. Bovendien is de veldsterkte groter als de
equipotentiaallijnen dichter bij elkaar liggen! Let ook op de richting van
de getekende veldsterkte en de potentiaal in het linkerscherm op de plaats
van de ladingen.
Je kunt hier
weer terug.
|
|
De wet van Wien geeft je de golflengte
van de top van de grafiek. Als je omgekeerd dus deze plaats kunt meten
in het spectrum van bijvoorbeeld een ster, weet je de oppervlakte
temperatuur. Formule:
(met
de golflengte van de top! ).
Het oppervlak onder de totale grafiek is een maat voor de
uitgestraalde intensiteit gesommeerd over alle golflengten. Als je ook
nog de afstand van en ster kent kun je een aardige schatting maken van
zijn energieproduktie.
Je kunt hier terug naar Black Body.
|
|
Er is sprake van een kernschaduw en een halfschaduw:
Je kunt hier weer terug naar de
eclips.
|
|
De zon schijnt nu langs de rand van de maan en die is
natuurlijk niet vlak, het licht schijnt door de dalen en wordt
onderbroken door de maanbergen.
Je kunt hier weer terug naar
zonsverduistering
|
|
Hint: als iemand een positieve (+) bril draagt en jij kijkt naar zijn
of haar ogen, is de voorwerpsafstand dan groter of kleiner dan de
brandpuntsafstand?
Plusbrillen hebben meestal een sterkte van + 3 dioptrie, dus de
brandpuntsafstand is dan.....formule:
Sterkte in dioptrie en f(in meters)
Je kunt hier weer terug naar
lenzen.
|
|
De middelpuntzoekende kracht kan alleen geleverd worden door de
gravitatiekracht:
Je ziet dat de massa m eruit weggedeeld kan worden.
Weer terug Newton ?
|
|
voor jou:
waarin x(0) je voorsprong is op
t= 0 sec., jouw versnelling zal niet erg groot meer zijn als je al zo hard
rijdt!!
voor de politie geldt natuurlijk dezelfde formule, maar die kunnen nog
wel even versnellen met 1,5 m/s2
weer terug ?
|
|
constante topsnelheid betekent: Fwr = Fbaan
waarin de Fwr de totale wrijvingskracht is en Fbaan
de component van Fz langs de helling.
dus:
Je kunt terug hier naar de PO terug.
|
|
Oplossen met impuls:
tijdens de brandduur van de motor werken er twee krachten: Fz
en F stuw, dus:
Je moet de " F stuw*t " bepalen met behulp van de
grafiek.
De hoogte die je dan al bereikt hebt is bij benadering: vgemiddeld*t.
Daarna kun je de behoudswet voor mechanische energie gebruiken.
|
|
de stroom door deze serieschakeling bereken je met:
Je kunt weer terug naar Weerstanden
|
|
Bedenk dat F altijd loodrecht op de snelheidsvector staat, de grootte
is te berekenen met de formules:
Terug naar Lorentzkracht
|
|
De temperatuur is gedefinieerd met behulp van de gemiddelde absolute
snelheid van de moleculen:
Voor een ideaal gas geldt:
waarin T de absolute temperatuur is.
Terug naar Ideaal gas
|
|
De algemene gaswetten zijn eigenlijk afgeleid voor een heel groot
aantal moleculen, je kunt dan een statistische bewerking gebruiken om de
grootheden vast te leggen.
terug naar Ideaal gas
|
|
Je moet denken aan:
- beginsnelheid
- reactietijd
- massa van de auto
- wrijving, hoe stroever de weg en de banden hoe groter de zogenaamde
wrijvingscoëfficiënt.
Stopafstand = reactieweg + remweg
Terug naar:Remmen!
|
|
Buiklijnen kun je vinden door alle punten met faseverschil 0,1,2....
met elkaar te verbinden.
Terug naar Dubbelspleet |
|
|
