Het motertje
gaat natuurlijk uit elkaar. Achteraf nooit spijt van gehad. Het is gelijk een
ideale mogelijkheid om de oliekeerringen te vervangen, en alles van binnen goed
schoon te maken. Geen overbodige luxe om na vele jaren het slijpsel van de
koppelingsplaten e.d. te verwijderen. Het enige wat lastig zelf te doen is, is
het vervangen van de krukas. Je hebt echt speciaal gereedschap nodig om de
krukas met minimale speling te plaatsen. Ik heb het laten doen door Rinky. Je
weet dan in ieder geval zeker dat het 'hart' van je motertje 100% is.
Voor
de rest kan je, als je geen twee linkerhanden hebt, in principe alles zelf
doen.
Het motertje
is weer klaar voor gebruik. Wat is eraan gedaan?
- Krukas laten vervangen
(was uit balans en beschadigd);
- Koppelingsplaten vernieuwd;
- Nieuwe
keerringen geplaatst;
- Nieuwe pakkingen;
- Een nieuw vlottertje in de
carburateur geplaatst;
-Standaardsproeier vervangen door verstelbare
sproeier.
Als je de
blokhelften van elkaar losmaakt zorg er dan voor dat je de rollagertjes opvangt
in een doos of zo. Ze vallen gegarandeerd uit het blok en je hebt ze absoluut
nodig. Vet bij het monteren de lagerhuizen goed in met lagervet. De
rolletjes zullen zo netjes blijven "plakken".
