Nieuw type torpedo te vroeg ontstoken
Een torpedo van het nieuwe type Shkval werkt met een raketmotor, die te vroeg is aangegaan. Hierdoor zijn explosies ontstaan.
Aan boord van de Koersk waren Shkval's aanwezig, torpedo's die uitgaan van supercavitatie. Deze torpedo's zijn sneller en explosiever maar men heeft er ook veel minder controle op. Deze worden bij het afschieten aangedreven door een schroef, maar als ze eenmaal in het water liggen worden ze voortgestuwd door een raketmotor. De raketmotor kan echter te vroeg aan zijn gegaan, namelijk toen de torpedo nog in de lanceringsbuis lag. Dit zou misschien vanwege een fout van een van de bemanningsleden kunnen gebeuren, of omdat de torpedo nog in een teststadium was, waarbij dit een onverwacht risico zou zijn.
De raketmotor wordt aangestoken door explosieve ontstekingspatronen. Deze ontstekingsmechanismen zijn erg gevoelig voor statische elektriciteit. Er kan een fout zijn ontstaan tijdens de lanceringprocedure met betrekking tot het bevestigen van de ontstekingskabels. Een statische lading in zo'n elektrische ontstekingskabel zou er voor hebben kunnen zorgen dat de raketmotor werd aangestoken.
De straal van de raketmotor heeft dan een brand veroorzaakt. Hierdoor zou de torpedo als het ware de lanceringskamer binnenvliegen en ontploffen. Dit zou de eerste explosie zijn. De tweede komt doordat de ontploffing zorgde dat de brandstoftanks ook in de fik vloog, waardoor er door de hitte andere torpedo's ook ontploften.
De raketmotor is dus aangegaan en hierdoor zijn de explosies ontstaan.
Bewijs
De explosies komen overeen met de metingen van het schip Peter de Grote. Het probleem met deze theorie is dat de russische regering niet veel wil zeggen over de nieuwe torpedo's. Ook is er niet erg veel over bekend. Het is dus niet met zekerheid te zeggen hoe de raketmotor van de Schkval precies werkt. Het is echter niet aannemelijk dat de Koersk met een torpedo aan boord, waarvan de werking niet geheel duidelijk is en de risico's ook nog niet onderzocht, uit zou mogen varen.
Waterstofperoxide
Waterstofperoxide, die aanwezig is in een torpedo, is binnenin de torpedo gaan lekken, waardoor de torpedo uitzette en ontplofte.
Omdat torpedo's wel zuurstof nodig hebben onder water, voor hun voortstuwing, maar niet veel ruimte, wordt in de Russische torpedo's waterstofperoxide gebruikt. Deze waterstofperoxide kan zijn gaan lekken, ofwel door het te vroeg in werking zetten van een torpedo, ofwel door hitte, ofwel door een fout in de torpedo zelf, ofwel door een botsing.
Bij het lekken, kan de waterstofperoxide in aanraking zijn gekomen met de metalen onderdelen in de torpedo, waar het dan mee heeft kunnen reageren. Door zo'n reactie neemt het volume van waterstofperoxide heel erg toe (zo'n 5 keer) en hierdoor kan de druk in de torpedo zo groot zijn geworden dat hij ontploft is. Deze ontploffing, de eerst gemeten ontploffing, kan dan weer verdere ontploffingen hebben veroorzaakt en uiteindelijk de grote schok hebben veroorzaakt.
Bewijs
Britse onderzoekers nemen deze theorie aan als hoofdtheorie. Het is inderdaad mogelijk dat de waterstofperoxide is gelekt en deze veroorzaakt dan de hierboven beschreven reactie. Een explosie van binnenuit is ook aannemelijk, omdat bij het bouwen van de Koersk daar geen rekening mee werd gehouden en de explosie zo een brand kan veroorzaken die snel om zich heen grijpt. Als bewijs voor de theorie wordt een onderzeeër genomen die in de jaren 50 is gezonken door deze oorzaak. Het is dus niet de meest voorkomende of voor de hand liggende oplossing.
Zie ook www.canvas.be/overleven.
Teruggekomen torpedo
Er kan ook een torpedo zijn afgeschoten, die weer binnengehaald moest worden, maar deze heeft zich in de Koersk geboord.
De torpedo is afgeschoten, maar door een menselijk fout, of uit onwetendheid over de torpedo heeft deze zich bij het tergkeren per ongeluk in de Koersk geboord. Dit zou dan zijn omdat er een nieuw type torpedo werd uitgetest, Dit zou dan de Shkval zijn, of misschien de ultra geheime Shkval II. Dit is niet zeker. Omdat deze torpedo types zo geheim zijn, is het niet de bedoeling om ze af te schieten en dan ergens achter te laten. Ook bevat een test torpedo meetapparatuur en dergelijke, die vrij kostbaar is. Waarschijnlijk is daarom dat de Shkval is afgeschoten en dat het daarna de bedoeling was hem weer aan boord terug te halen, maar dit zou dan mislukt moeten zijn en de torpedo heeft dan de koersk geraakt. Volgens deze versie is de Koersk dus gezonken door een mislukte proeflancering van een nieuw type torpedo.
Het kan ook zijn dat een gewone torpedo per ongeluk is teruggekomen en de Koersk vernietigd heeft.
Bewijs
Als de Shkval's inderdaad werden uitgetest en niet goed bestuurd konden worden, zouden deze zich dwars door de koersk kunnen hebben geboord. Gewone torpedo's zouden niet veel uitrichten omdat de Koersk bestand was tegen torpedo aanvallen. Het is echter niet aannemelijk dat torpedo's, die niet zo goed bestuurd konden worden, toch binnengehaald werden, aangezien het risico van Shkval's bekend is. Ook zijn er geen gaten gevonden die de torpedo dan zou hebben veroorzaakt en de inslag komt niet overeen met de metingen en deze inslag heeft nooit de explosies kunnen veroorzaakt.
Lekkende torpedo en een vonk
Een torpedo lekt brandstof in de torpedokamer, waar vervolgens een vonk op terechtkomt van een apparaat in die kamer.
Tijdens het lanceringsproces lekt een torpedo brandstof, waardoor er dus brandstof in de torpedokamer is. Dit moet zo snel mogelijk verwijderd worden, maar tijdens of al voor het schoonmaken veroorzaakt een werktuig of een ander object een vonk. Dit veroorzaakt in combinatie met de gelekte brandstof, ontploffen de brandstof en de brandstoftank. Dit is de eerste explosie. Hierna komt er meer brandstof vrij en deze zorgt voor verdere brand, waarsoor ook andere torpedo's ontploffen. Dat is de tweede explosie.
De oorzaak van het lekken kan technische, onjuist gebruiks en installerings redenen hebben gehad. Nadat de brandstof eenmaal in de fik is gevlogen wordt het erg moeilijk om het weer uit te maken. De bemanning zou al zijn kunnen overleden of gewond kunnen zijn geraakt door de eerste explosie of zijn gestikt door dampen van de brand. Verder duurde het maar een paar minuten voordat de hitte van het vuur de andere torpedo's deed ontploffen.
Bewijs
De brandstof is een goedkopere en gevaarlijkere variant dan eerst gebruikt werd in de Koersk. Die zou echter niet tot gevolgmoeten hebben dat de torpedo ging lekken. Er kan natuurlijk wel altijd een technisch mankement in een torpedo zijn geweest. Maar een torpedo zou waarschijnlijk niet ineens barsten en gaan lekken. Met andere woorden: het lek zal opgemerkt zijn, voordat het erg veel lekt. Een explosie van binnenuit is echter wel aannemelijk, omdat bij het bouwen van de Koersk daar geen rekening mee werd gehouden en een brand snel om zich heen kan grijpen,waardoor het noodplan niet goed uitgevoerd kon worden.Echter is het niet logisch dat apparaten die vonken afgeven aanwezig zijn in een ruimte met zoveel explosieven als de torpedo kamer.
Goedkopere brandstof
De goedkopere brandstof die gebruikt werd in de torpedo's zorgt voor een explosie
Om de torpedo's af te schieten werd tot de jaren tachtig vloeibare brandstof gebruikt, zogenaamde OTTO-fuel. Omdat dit erg explosief bleek te zijn, werd er daarna vaste brandstof gebruikt. De lancering vind bij zulke torpedo's plaats met hoge druk. De torpedo's in de Koersk waren misschien wel nieuwe torpedo's die wel weer gebruik maakten van deze vloeibare (goedkopere) brandstof. Deze worden gelanceerd met gas.
Deze brandstof heeft dan een explosie veroorzaakt. Dit kan door een technische of menselijk fout komen. De explosie heeft dan een brand veroorzaakt en hierdoor zijn ook andere torpedo's met deze brandstof geëxplodeerd.
Bewijs
De brandstof was inderdaad gevaarlijk en in het verleden zijn er al vaker ongelukken gebeurd dankzij het gebruik van OTTO-fuel. Het is dus niet onlogisch dat dit weer gebeurd is. Het is echter niet duidelijk waarom de brandstof geëxlodeerd zou zijn, maar omdat de brandstof zo explosief is, hoeft er maar een kleine fout te zijn gemaakt om de exposie te veroorzaken. De explosie komt ook overeen met de metingen van de seismografen en een explosie van binnenuit is ook aannemelijk, omdat bij het bouwen van de Koersk daar geen rekening mee werd gehouden en een brand snel om zich heen kan grijpen.
Deze theorie is uiteindelijk door de Russische regering aangenomen als officiële theorie. Het is natuurlijk een schande dat de Koersk is gezonken door goedkopere brandstof, dus omdat de Russische regering niet genoeg geld had en bezuinigd had op de marine. Dit verklaart waarom het anderhalf jaar heeft geduurd voordat toe werd gegeven dat het aan de brandstof lag dat de Koersk is gezonken.
<-- Terug naar de vorige pagina