STATIONS ..AALSMEER tot en met AMSTERDAM CS..
|
Vanaf de stoep van de zeer drukke weg richting gebouw gekeken .. er staat ook een loco afgemeerd op een stukje spoor maar dat is een beetje fop want dit is de weg-kant van het gebouw ... de sporen lagen vroeger aan de andere kant van het gebouw maar dat is nu een parkeerplaats van de firma die nu in het gebouw huist en die verdienen schijnbaar goed want er stonden enkel DURE auto`s in de weg... |
Vanaf de weg wat eigenlijk nu een privaat-weg is ( gebouw stond gelukkig leeg dus geen gevaar voor dikke honden en ander gezeur ) met de zon ook nog een beetje lastig toch de weg-zijde van het gebouwtje gezien .. ook hier was de spoor-zijde gewoon in donkere baksteen uitgevoerd maar de naam in tegels zat er wel nog gewoon op .. waar perrons en spoor waren is nu een donker bos dat zo dicht is dat zogaar in de winter geen goede foto mogelijk is... en het is verboden om een antenne op het dak te zetten want dan heb je er zo een vliegtuig in hangen omdat die hier super-laag overkomen .... |
Vanaf de weg net voor het gebouw effe omhoog gekeken als er weer eens die klere-herrie weerklonk ... dit is te zien .. in dit geval was het de 4X AXL en dus een vliegtuig uit israel wat het geluid verwekte maar dit gebeurt hier zowat om de TWEE minuten !! en als toetje loopt op 100 meter van het gebouw ook nog een 8-baans autobaan met 10.000 auto`s per uur dus voor rustig wonen is dit niet echt de goede plek .... |
Vanaf de oversteek zicht richting gebouw en ex-gebouw ... op de voorgrond het huidige stationsgebouw voorzien van een open loket oud model .. erachter het voormalige stationsgebouw waaruit al lang geleden het loket verdwenen is .. op dit moment ( 07-2005 ) stond het wederom leeg en was de loket-ruimte geheel kaal gesloopt |
Vanaf de plaats waar ooit de treinen stopten naar het mooie oude gebouw gekeken HELAAS men vond het nodig om net nu een steiger eromheen te zetten !! ( alle tijd van de wereld maar nee NET als de fotograaf op bezoek komt.... ) daarom uit wraak ook maar het reclame-bord wit gemaakt .... van waar de foto gemaakt is stopte vroeger hooguit eens per uur ( of nog minder vaak zogaar ) een treintje en nu .... 10.000 auto`s per dag jakkeren er voorbij dus steeds LANG wachten om effe een foto te kunnen maken ... |
Dit is alles wat op de foto kon .... het ex-stationsgebouw is ALLEEN vanuit de stoomtram op de foto te krijgen maar omdat de eigenaar buiten stond EN er een hinderende caravan in de weg stond dacht ik dus effe vanaf de weg een betere foto te kunnen maken.... helaas is het gebouw(tje) zeer kundig in de groente verstopt ... zogaar een stukje de oprit oplopen leverde geen enkele kans op een foto op dus dan maar dit bordje op de foto nemen |
Vanaf de bouw-werf naar het nieuwe stations-complex gekeken .. een nieuw station en dus ont-breekt er nu ook hier een gebouw ... ( allanger bekend .. geen service en geen loket meer nodig dus ook geen gebouw ... schijten en pissen mag tegenwoordig ook in de stuiken .. ) de "loketten" staan links naast de ingang tegen de muur .. een nieuw model en een vernieuwde oude ( model dik-buik dus.. ) vanaf het perron is in de verte ( richting utrecht kijkend ) nog het oude stations-gebouw te zien dus het staat er nog in tegenstelling tot de perrons ... |
Vanaf de weg zicht richting modern gebouwtje .. wat vanaf 6 januarie 2003 geen kaartjes meer verkoopt .. en dus inmiddels alleen nog staat te wachten op de sloper ( of zou het al weg zijn ?? ) want het nieuwe complex is enkele 100den meters richting amsterdam opgeschoven en de 2 automaten zijn dat ook ... |
Vanaf de enige toegangsweg naar het huidige station ( AHUM ook al een ex-station imiddels vermits het uberhaupt nog staat .. ) het ex-station gezien .. het zag nu erg leeg-staand uit en dat hadden de spuit-pubers ook al in de gaten .. gelukkig is er met een beetje knutselen alsnog weer een wit gebouw van te maken ... |
Vanaf de parkeerplaats zicht richting gebouwtje .. dit is nog gewoon hetzelfde als de 1992 foto behalve dan dat er ( al bijna uiteraard ) geen kaartjes meer verkocht worden in het gebouwtje .. er staat een vervang-loket oud model onder de overkapping |
Vanuit het bos. . . het gebouw gezien ... het was een beetje zoeken en schuiven maar dan toch tussen alle bomen door een beetje het gebouw in beeld kunnen krijgen .. er was zogaar nog een loket in het gebouw open maar overal ( ook voor het gebouw in het bos ) stonden al vervang-loketten opgesteld |
Het moderne stationsgebouwtje vanaf de weg gezien met erachter de nogal hoog gelegen sporen .. ook dit zou gewoon de 1992 foto kunnen zijn .. er was nog een loket in het gebouw maar dat was ( in 2004 dan ) enkel smorgens tussen 9 en 10 nog open .. naast het loket stonden 2 vervangers ( een oud en een nieuw loket ) en aan de andere zijde ( in de andere helft van het gebouw ) stond ook nog een nieuw model loket op klanten te wachten |
Vanaf de weg zicht richting gebouw met rainte overkapping en kerk-toren klok waarin inmiddels de loketten voor eeuwig op slot zijn gegaan .. in de hal stonden nu 2 nieuwe en 1 oud model loket .. op het perron stond ook nog 1 nieuw en 1 oud en als je dan toch nog geen kaartje had in het perron-gebouw was een wizzl en die verkocht ook.... kaartjes |
Het grasveldje met krokussen is geheel verdwenen ... ( vanwaar de 1991 foto genomen was ) uit het gebouw is ook het loket verdwenen maar dat is al bijna niet anders te verwachten .. het vervang-loket staat buiten tegen de muur aan de weg-zijde van het gebouw .. de in dezelfde stijl gebouwde wachtzaal op ( nou ja naast ) perron 2 was wel nog steeds gewoon open en redelijk goed in orde |
Gedeelte van het moderne stationsgebouw .. het "echte" is in de diepe schaduw onder de sporen maar net te herkennen en heeft ( ook al ) zijn loketten verloren .. er zit nu een wizzl in en die verkoopt ook .... kaartjes.. zowel aan de linker als aan de rechterzijde van de winkel staat nu een vervang-loket oud model voor als je geen zin hebt om 50CT ( toch effe meer als een echte gulden.. ) aan extra kosten te betalen voor het kaartje |
De zon had weer eens geen zin om aan de goede kant van het gebouw te gaan schijnen en dus dan maar gewoon.... zicht op de perrons ... er was hier zogaar nog wel gewoon een open loket te bewonderen . in de hal stonden overal "trosjes" vervang-loketten ook buiten waren er enkele te vinden zogaar eentje helemaal afgedwaald in het donkere bus-station bij een achter-ingang tot de perrons |
Ook hier is het stationsgebouw verstopt onder de perrons en ook hier was ( in 2003 dan toch nog wel ) nog een open loket aan te treffen doch ook de altijd open loketten waren al aanwezig AANVULLEND BERICHT ... nog eens op bezoek geweest in 04-2006 en er is NOG STEEDS een loket in het gebouw ( al erg zeld-zaam tegenwoordig ) aan de spoor 1 zijde stonden 1X oud en 1X nieuw vervang loket tegen het gebouw en aan de spoor 2 zijde alleen 1X nieuw model .. |
Dit is een nieuw ge-opend station en dat is te zien aan het ont-breken van een gebouw daar er toch geen loketten meer nodig zijn .. bij de "hoofd"ingang staan 1 nieuw en 1 oud loket en bij de andere zijde staat alleen een nieuw loket tegen de muur .. er zijn hier 4 perrons en ook 4 sporen dus het lijkt een superdruk station te zijn |
Ook hier is het stationsgebouw verstopt onder de perrons en ook hier is het loket inmiddels verdwenen en vervangen door een winkel .. onder de sporen staan nu de 2 altijd open loketten rug aan rug ( 1 oud en 1 nieuw model ) te wachten op klanten |
Zicht over het perron richting weesp met links de GESLOTEN ingang ... dit "station" is dan ook maar enkel in de zomer in gebruik en nu was het september .. ze zijn wel al overal in de buurt aan het bouwen en volgens geruchten komt er hier vlak bij dan ook een "echt" station te liggen en gaat dit weer terug naar de bouwwerf |
Vanaf het fietspad ( wat ooit het spoor was ) naar een gebouwtje gekeken wat makkelijk als station verkocht kan worden .... helaas het is een spoor-woning .. het echte station was achter de foto-graaf te vinden maar is volgens het ook daar staande bord al eeuwen geleden afgebroken .. er staat nog wel een andreas-kruis op een stukje spoorstaaf en de ernaast liggende friture heet alter statie .... |
Bij een nog net onder de dreigende moesson doorschijnende zon het gebouw vanaf het perron gezien ... jammer dat die HEMA het afdrukken een beetje ver-leerd is want het was eigenlijk een prachtige foto geworden ... in het gebouw was het loket verdwenen en vervangen door een winkel waar.... kaartjes verkocht werden .. ook stonden in de hal 2 open loketten rug aan rug .. verder was op perron 2-3 plaats voor 2 nieuwe en 1 oud loket en ook naast de ingang tot het nieuwe perron 4 ( voor de fop-trein ( een als trein vermomde tram )) stond nog een open loket oud model |
Vanaf de weg het geheel ver-nieuwde station gezien .. er was zogaar nog ruimte in gemaakt voor een loket dat ( in 2004 dan ) nog open was ook .. vooraan in de hal stonden 2 "trosjes" van elk 4 open loketten ( dus zeker niet vaak file-vorming ) aan de achterzijde van het station stonden ook 2 loketten rug aan rug ( 1x oud en 1x nieuw ) en bij de andere uitgang stonden ook nog eens 2 loketten naast elkaar ( ook 1x oud en 1x nieuw ) het is dus niet mogelijk om het station te betreden zonder een kaartje te kunnen kopen |
| AMERSFOORT ACHTERUITGANG 07-2004 Van boven vanaf de gang zicht richting uitgang met de 2 loketten die ook nog alletwee klanten kennen op dat moment ... HOEWEL... de "oude" automaat is enkel in gebruik als een alternatieve flipper-kast gezien de leeftijd van de "klant". . . |
Vanaf de weg het geheel leegstaande gebouw gezien .. om krakers af te schrikken hing er voor bijna elk raam groot op dat het verhuurt was maar niet nu .. van binnen is het onherkenbaar ver-vormd en niet meer als station te herkennen van buiten wel dus .. dit is te vinden op enkele minuten lopen vanaf het huidige cs .. |
Vanaf de weg zicht richting stationsgebouw .. en dit was nog de best overgebleven hoek .. de struiken en bomen zijn sinds 1992 erg gegroeid ... er was zogaar nog een bescheiden open loket in het gebouwtje .. tegen de zijkant stonden 1x oud en 1x nieuw loket opgesteld en ook aan de andere kant van de tunnel stonden netjes naast elkaar 1x oud en 1x nieuw loket opgesteld .. |
Vanaf de weg ( nou ja weg .. een zwaaikom voor bussen en voor auto`s om klanten te dumpen of te halen ) naar het "gebouw" gekeken ... het lijkt zogaar een beetje op een stationsgebouw maar helaas ... het is enkel een overdekte trap en wacht-ruimte voor eventuele klanten .. ervoor is nog een beetje te zien de ENIGE aanwezige automaat ... een DIKBUIK model is het geworden ( dat is een OUDE met een NIEUWE inhoud .. je kunt er WEL nog gewoon met geld betalen maar krijgt GEEN echt kaartje maar zo een nieuw model kaartje wat na 5 minuten in de zon liggen al verbleekt... ) |
Vanaf de bouw-werf de andere "helft" van het gebouw gezien ... hier is het nog niet echt klaar maar dat maakt ook NIKS uit want alle treinen komen en gaan vanaf spoor 2 .. dat is een soort reserve-lijn want de trein staat dan "buiten" de hoofdlijn en staat er dan ook bijna 25 minuten alvorens weer richting amersfoort cs te vertrekken .. dus ook bij slecht weer kun je warm wachten door alvast in de trein te gaan zitten.. |
Vanachter het enkele spoor het mooi in orde gehouden gebouw gezien met ook hier de naam in stenen tegels nog aanwezig .. er worden echter al heel lang geen kaartjes meer verkocht . de rails zijn nog wel in gebruik maar nu door antieke trams die er ook gewoon stoppen .. als je echter een kaartje wil zul je dat in de tram zelf moeten kopen .. helaas staat er dan NIET het vertrek-station op maar alleen welk soort het is ( enkel- retour- dag kaart ) |
Zicht in de nogal donkere "stations"hal ... het bus-station is dan ook verstopt onder een parkeer-flat .. dit is de glazen wacht-zaal dus toch tocht-arm wachten op de bus of de overstap ... er stond zogaar overal netjes BUSSTATION AMSTELVEEN op de haltes en boven de vertrek-tijden borden .. de om de 10 minuten rijdende zuidtangent-bussen hebben BUITEN een "eigen" haven zodat ze zonder rare bochten kunnen afmeren en weer vertrekken .. en zogaar daar stond netjes de naam op de wacht-hokjes.. er was ook een wc maar daar moest je meer als een GULDEN betalen om effe te pissen dus zal niet echt druk gebruikt worden ( bushaltes zijn meestal omzoomt door groente... ) |
Zicht richting stationshal vanaf de drukke weg ... in die hal waren ook nog echte loketten en er stond een hele bundel "open" loketten midden in de hal .. ook het tunneltje onder de weg door was aan het einde voorzien van 1x oud en 1x nieuw loket rug aan rug ... maar om daar foto`s van te maken is ERGER als er een bom naar te gooien .... ze zijn hier nogal zenuw-achtig dus je moest razendsnel een foto "schieten" en meteen de camera weer wegstoppen .. want anders kwamen er direkt een hele zooi van die fop-agenten aanstormen en begonnen dan te zeuren dat het ABSOLUT VERBOTEN IST om foto`s te maken ?? ( het vreemde is dat dit ALLEEN voor amsterdam geldig is .. de HELE rest van het land ging pro-bleem loos WEL !! ) |
Dit is het tijdelijke stations"gebouw" want ze zijn een beetje aan het ver-bouwen aan het complex .. het is een grote bouw-werf en dus hier ook geen gezeur dat er met een camera gezwaaid werd .. alhoewel die toch maar ook hier zo veel mogelijk verdekt werd gehouden .. naast het gebouw staan ook nog 1x oud en 1x nieuw open loket opgesteld evenals bij de toegang tot spoor 4 ... als het klaar is maar eens terugkomen maar dan zal het wel weer een crime worden om een fototje te maken zonder op alcatras terecht te komen. . . . |
Vanaf het uiterste hoekje van perron 4 met een zeer zeldzaam bordje .. de uitgang mag gebruikt worden op eigen risico ( normaal is hier altijd alles VERBOTEN ZUTRITT ) ... zicht richting perrons met al een dak in op-bouw .. onder de sporen is het nog steeds een grote bouw-werf en ook tussen de sporen trouwens .. en ik had zogaar wel TIEN foto`s kunnen maken zonder op alcatras te belanden ?? |
Vanaf deze plaats ( of in ieder geval vanaf dit plein... ) zijn er al minstens 300.000 foto`s in omloop .... zogaar tot in japan en nog verder. . . .nu ( in 2005 ) zullen het er inmiddels al wel 400.000 zijn .. alleen jammer voor die mensen als ze binnen ook een fototje willen maken want dan worden ze opgesloten als waren het drugs-dealers ... ik heb dan ook maar een foto uit 2003 geplaats ( was toen nog niet zo risico-vol om een fototje te maken EN ze waren nog niet zo ver met de graaf en sloop werkzaamheden t.b.v. de nieuw metro lijn dat het halve gebouw achter bouwplastic schuilgaat ) |
