STATIONS ..DAARLERVEEN tot en met DEN HELDER ZUID..

Vanbij de naam op perron 1b over de perrons gekeken wat tevens het gehele complex is .. ook het altijd-open loket onder eigen afdakje staat op dit perron .. dit is een super-drukke lijn. . . . er is EEEEEEN treintje en dat rolt de hele dag op en neer tussen almelo cs en marienberg ... de piloot moet alleen telkens van de ene naar de andere cabine lopen en ziet dit station dan 2x per uur ( 1x heen en 1x terug )

Vanaf de ingang zicht richting "stationsgebouw" wat dus enkel een wachthokje is ... voor een kaartje moest je naar de bank in het dorp ( toch een heel uur de tijd . . . . ) EN DIT IS HET ENIGE wat intussen ver-anderd is sinds 1992.... voor het kaartje kun je nu het altijd-open loket gebruiken wat op de foto ook net te zien is onder bij de weg

Vanaf perron 1 richting gebouw gekeken waar al lang geen kaartjes meer verkocht worden .. het vervang-loket staat ook op perron 1 en is een beetje te zien tussen gebouw en perron

Vanaf de weg het complex gezien ....vanaf een van de "perrons" is gekeken .. na de perrons komt het loket-gebouw waar in ( op deze foto on-leesbaar ) geel de bus-firma naam ook netjes op zit en iets verder de loc-loods maar nu dan om bussen in af te meren ..

Vanachter het spoor het complex gezien ... door die lage staanplaats is alleen de loket-ruimte buiten beeld gevallen ( 1x altijd-open loket onder eigen afdakje )

Vanaf de langzaam-verkeer strook naast de 8-baans autobaan omhoog gekeken naar een van de 2 aanwezige haltes van dit "station".... ( te vinden tussen het oude station AALSMEERDERWEG en het nieuwe van HOOFDDORP ) de gehele lijn heeft van deze mooie haltes gekregen en ELK station heeft zijn eigen kleur zodat blinden ook meteen weten waar de bus stopt... en die stoppen ERG vaak .. zogaar op ZATERDAG om de TIEN minuten !! tijdens de foto-sessie stopten er enkele ( zon zoals gebruikelijk tegenwerkend dus NIET op de foto kunnen zetten.. ) en er was ... NIEMAND die in danwel uitstapte ...

Vanaf een stapel stenen op de bouw-werf de perron-zijde van dit ex-station gezien .. dit is de perron-zijde want aan die kant zat altijd de naam op het gebouw en hier zit die er nog steeds .. aan de zijkant was ook nog wazig nr 43 te lezen ( zouden er dan nog 42 andere stations op deze lijn geweest zijn ?? ) ook deze mensen schamen zich een beetje voor het mooie gebouw en hebben al bijna alles verdekt achter groente

Vanaf de weg zicht richting stationsgebouw met evoor de bushalte die ook nog toevallig ..station delden.. heet . . . uit het gebouw is ook hier het loket verdwenen .. achter tegen het gebouw onder de overkapping staat 1 vervang-loket oud model

Vanaf het voorplein zicht richting mooi oud gebouw .. het paste net niet geheel op de foto maar het meeste is toch getroffen .. in het gebouw was het loket nog steeds aanwezig maar er stonden ook 3x nieuwe en 1x oude altijd-open loketten al te dreigen in dezelfde hal .. voor de mensen die "achterom" naar het spoor wilden .. tegen de muur van de brug stonden ook 1x oud en 1x nieuw loket en als je die niet gezien had... net na de toegang op perron 2-3 stond ook nog een oud model loket te wachten op klanten

Vanaf de weg zicht OP het stationsgebouw waarin het loket.... gesloten is ( de posters hingen nog op ) op perron 2 ( vreemd genoeg de stations-kant ) stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket naast elkaar en op perron 1 stond 1x oud model loket in een hoekje van de toegang

Vanachter de nogal druk bereden weg richting gebouw gekeken .. hier is verplicht uitstappen want de trein gaat niet verder .. in het gebouw is allang geen loket meer . het vervangende loket staat opgesteld onder de overkapping tegen het gebouw perronzijde ( 1x oud model )

Deze brug is het gehele stationscomplex... het open loket staat er ook . alleen is het glazen wind-scherm nu een mooi-weer scherm geworden want er is GEEN glas meer in . . .

Tussen het groen toch een beetje zicht richting op het perron staand stationsgebouwtje waaruit het loket inmiddels verdwenen is ( dus niet alleen gesloten maar ook al uitgebouwd ) .. bij de toegang tot het perron staan nu 1x oud en 1x nieuw loket naast elkaar op klanten te wachten

Zicht richting kantoor-flat waaronder de ingang tot het station verstopt is .. OPMERKING bij het maken van de foto`s binnen kwam ook hier een fop-agent aanlopen maar... deze bleef netjes kijken wat ik aan het doen was ..zag dat het maar een domme hobby-fotograaf was en liep weer weg ... dat is wel effe een stuk BETER als dat domme gedoe van die amsterdamse fop-agenten !! . in het gebouw was nog in een hoekje een echt loket aanwezig doch er stonden diverse "trosjes" ( meestal 3x nieuw en 1x oud ) loketten verspreid in de hal

Met een tegenwerkende zon toch gewoon richting voorzijde gebouw gekeken.. deze keer wel een betere hoek opgezocht als in 1992 zodat het gebouw tenminste een beetje in kleur te zien is .. in het gebouw was nog een bescheiden hoekje met echt loket .. in dezelfde hal stond ook een "trosje" open-loketten . ook in de nieuw aangelegde gang onder de perrons stonden enkele open loketten opgesteld

Vanaf de weg zicht richting stationsgebouw met erachter de hoog gelegen sporen ( en dus perrons.. ) voor het gebouw staat 1x oud en 1x nieuw vervang-loket .. in het gebouw is geen loket meer maar een winkel met... kaartjes . en bij de achteruitgang staat tegen de muur ook een oud model vervang-loket

Zicht op de perrons .... het grote gebouw is dus NIET het stations-gebouw .. het zou wel eens op de plaats van dat gebouw kunnen staan .... in dat gebouw WAS ook het loket maar dat is .... gesloten .. vlak bij het gesloten loket staat nu 1x oud en 1x nieuw vervang-loket tegen de muur en ook bij de achteruitgang staat 1x oud loket tegen de muur

Vanaf de tramsporen richting gebouw gekeken.... het is echter geen loket-houdend gebouw en of dat er wel in is geweest ?? .. toen dit complex geopend werd waren de loketten al uit de mode aan het geraken .. nu staat wel bij alletwee de toegangen tot de perrons een loket oud model opgesteld ( op het begin van die perrons )

Vanaf perron 2 zicht over de perrons richting vreemdsoortig overkapt gedeelte van dit vanaf december 2005 geaktiveerde stations-complex... als je hier loopt lijkt het geheel klaar maar dat valt tegen zogauw je de trap afdaalt ( of de lift neemt ) ... hier was de borden-man WEL al een beetje aktief .. er stonden wel al overal naam-borden doch de perron-nummers ontbraken nog .. ze stonden WEL onder bij de lift EN bij de trap-opgang maar nog niet op de perrons zelf

Vanaf het gras in eerste aanleg ( zeer erg eerste want het is nog niet eens in-gezaaid ) met een perron-geluk MEEwerkende zon ( kwam heeeeeel effe tussen de wolken door toen ik net hierheen gesopt was .. ) min of meer het gehele complex gezien ( aangezien het een nieuw complex is ont-breekt er een gebouw omdat er toch geen loket en geen service meer nodig zijn ) achter de auto`s is wel een brede tunnel in aanleg maar de tram-sporen ont-breken nog ..

Het enig aanwezig "loket" staat nu ( 03-2006 ) nog midden in de bouw-werf en mag niet bang zijn voor donker en ook niet voor natte voeten ... gelukkig gaf het wel een mooi leesbaar kaartje af .. dat was het nog niet verleerd door die eenzame hechtenis .. ik was zowel met uitstappen alswel 30 minuten later met instappen ENIGE klant !! ( ook de inmiddels tussendoor afgemeerde trein richting den haag cs leverde geen enkele in of uitstapper op ) ( wel een voordeel .. ook geen gezeur van foto-schuwe mensen die menen dat je enkel op hun aan het richten bent inplaats van op een station... )

Vanaf de weg zicht richting vrij modern stationsgebouw met echte kerktoren erbij .. in het gebouw ont-breekt echter het loket .. er is nu een winkel met ... kaartverkoop .. op het perron staan 2x oud en 1x nieuw loket opgesteld

Zicht vanaf het perron richting gebouw wat bestaat uit. . . . een witte zeecontainer ..hehe toch nog een ervan op de foto gekregen en waarschijnlijk ook maar net op tijd want het loket was er al uit verdwenen .. naast het "gebouw" stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket