STATIONS ...DEN OEVER ( BUS ) tot en met DUIVENDRECHT...
|
Met een meewerkende zon ( ja kan ook gebeuren... ) vanaf de weg zicht richting stationsgebouw maar deze keer dan wel voor de bus maar dat maakt geen veschil want IN het gebouw was het loket. . . . voor eeuwig op slot gegaan ... voor de bus-kaartjes moest je nu maar naar de lokale friture lopen .. deze foto`s stonden niet in de planning maar omdat de bus van 11:48 pas om 11:52 vertrok en daardoor om 12:19 afmeerde inplaats van 12:14 was uiter-aard de q-liner al de kl*** op en daardoor opeens een VOL uur de tijd voor de foto`s .... |
Vanaf de plaats waar ooit de mensen in en uit stapten ( perronzijde dus ) naar het stations"gebouw" gekeken wat mooi is opgeknapt maar ernstig is ingesloten door andere be-bouwing ( het spoor-terrein was zeker in de uitverkoop toen de lijn dicht ging .. ) pikant detail is dan wel dat het WC-huisje ook mooi is opgeknapt en nog staat .. vooral omdat op vrijwel alle huidige nog aktieve stations geen wc meer is .. het was echter wel gesloten ... |
Vanaf een container voor vuil-dumping ( beetje klim-werk ) over een opslag-terrein dat tot een meter van het gebouw gaat naar de straatzijde van het gebouw gekeken .. hier was men snel klaar met renoveren .. gewoon alles dichtmetselen en klaar ( ziet toch niemand vanwege de zeer beperkte plaats tussen gebouw en muur .. ) doordat dit nooit iemand ziet die niet van klauteren houd... is er door de pet-pubers ook nog geen enkele "schildering" aangebracht op de muur ...( zonde van de verf ziet toch niemand ) |
Vanaf perron 2 richting perron 1 en het gebouw gekeken .. in het gebouw was vanaf 1-december-2003 het loket op slot gegaan ( hing nog steeds netjes voor de gesloten deur .. ) onder de overkapping van het gebouw stonden nu 1x oud en 1x nieuw loket rug aan rug op klanten te wachten |
Vanaf de weg zicht richting nogal groot stationsgebouw . meer het gedeelte waar nu nog de loketten zijn .. een ander gedeelte is buiten schot gebleven .. er is dus nog een loket in het gebouw ( altans in 08-2005 dan toch ) .. in de hal staan ook 2 nieuw-model vervang-loketten .... bij de achter-uitgang staat een loket oud model tegen de muur en aan de bushof-zijde staan ook nog 2x nieuw en 1x oud model loket waarvan alleen het oude een afdakje had en dus de 2 nieuwe ook al ernstig aan het roesten waren |
Vanaf het pleintje richting gebouw gekeken waaruit inmiddels . . . het loket verdwenen is ( was in 1992 al alleen smorgens tussen 9 en 10 open .. ) op beide perrons staat nu nabij de ingang een vervang-loket oud model |
Na enig ge-klauter deze foto van het gebouwtje kunnen maken ... dit was nodig want het voor het gebouw staande loket was kapot en de monteur had de auto vol in beeld gezet ... die is NET de hoek om komt de poets-firma en zet de auto op DEZELFDE plek neer ... dus dan maar een beetje klimmen... het gebouw is loket-loos ( ja ook al ) voor het gebouw staan 1x oud en 1x nieuw loket ( het oude NET weer aktief.. ) en aan de andere kant van de tunnel stond ook nog een loket oud model tegen de muur |
Vanaf perron 2 zicht richting stationsgebouwtje tevens hoofd in en uitgang .... alleen.... het gebouwtje is inmiddels gesneuveld !! .. er staat nu enkel nog een loket oud model en dat moet het zogaar zonder afdakje doen ook nog ... |
Vanaf het perron richting stations"gebouw" gekeken .. een bekend model maar intussen al veel zeldzamer als in 1992 ... ook hier was het loket er al uit verdwenen maar was het gebouwtje tenminste wel nog in gebruik .. tegen het gebouwtje stonden 1x oud en 1x nieuw loket en aan de overkant van de overweg stonden ook 1x oud en 1x nieuw loket ( dus niks smoesje van .. ik kon geen kaartje kopen want de slag-bomen waren dicht... ) |
Vanaf de weg het gebouw gezien ... dezelfde foto als in 1993 maar nu was het beter weer ...ook hier was inmiddels het loket voor eeuwig dicht . in de hal stonden 1x oud en 1x nieuw loket tegen de muur ..... en ook hier was het weer bijna 5 jaar alcatras geworden maar ik had de fop-agenten gefopt ! .. ze stonden al nerveus op het perron rondjes te draaien omdat ik het gewaagd had in DUIVENDRECHT een fototje te maken ( wachtend op de overstap hierheen .. ) en dat hadden die fop-agenten natuurlijk snel door-geseind maar ik was lekker gewoon blijven zitten en eerst naar BUSSUM en WEESP gegaan en toen stiekum pas naar hier ... LEKKER PUH !! |
Vanaf de weg het gebouw gezien wat nog erg mooi in orde is en zeldzamerwijze bijna geheel zonder hinderende struiken eromheen ( het is dan ook geen woning maar een soort verenigings-zaal ) .. dit was een MOEILIJK station om te vinden .. op internet staan op diverse plaatsen foto`s ervan maar NERGENS staat dan waar het is ... er was ook GEEN stations-straat of zo dus nog lastiger zoeken !! |
Vanachter het spoor zicht richting perron met stationsgebouw ... ook in 2005 gedaan dus .. alleen is de afdruk van de HEMA tegenwoordig een stuk minder als in 1992 toen ze nog regelmatig concumenten-bond testen wonnen ... in het gebouw was vanaf 06-juni-2005 het loket op slot gegaan ... op het perron stonden 2x nieuw en 1x oud loket als vervanging ... |
Vanbij de naam zicht over dit aparte "station" .. er meert hier elke dag in de zomer een echte stoomtrein af .. de loc loopt om en dan gaan ze weer naar apeldoorn cs .. ik zat NET in de bus om eerbeek op de foto te krijgen toen de stoom-trein aan kwam rollen ( dacht dat die alleen in het week-end aktief was ... ) |
Vanaf de weg met .... maximum zon tegenwerking toch gewoon het gebouw gezien ... in het gebouw was een OPEN loket ( andere trein-firma tegenwoordig ) .. op het perron-begin stond 1 vervang-loket oud model wat echter toch gewoon ALLEEN NS-kaartjes verkocht ( ook al bleef je ruim BINNEN de syntus-zone ... ) |
Met ook hier de zon niet echt hulp-vaardig schijnend vanbij de naam zicht over het enkele perron langs het enkele spoor .. het gebouwtje is ook hier loket-loos geworden .. ernaast stond 1x oud model vervang-loket |
Vanachter het spoor zicht richting perron .. en meer is er dan ook niet ... hier geen 50 meter hoge tralies met dikke stekels zoals in amsterdam nodig zijn maar gewoon een simpel hekwerk met in de midden een uitgang die direkt naar het stadion voert ... |
Vanaf de weg het gebouw schuin van voren gezien .... volgens een internet-fanaat zou het uit de gratie zijn geraakt toen DE HUET werd ge-opend en dus .... dan lopen we dat stukje vanaf DE HUET wel effe..... na kilometers lopen dan eindelijk vinden .. blijkt het maar net 500 meter van het hoofd-station te liggen !! ( voor als ooit iemand er ook een foto van wil maken ... ) |
Vanaf de weg met wat tele-lens effecten richting ex-gebouw gekeken waar nog net de punt van de gevel aan de sporen-zijde is te zien .. de mensen die er wonen hebben zogaar weer de naam tegen de gevel gemaakt maar schamen zich er toch een beetje voor en hebben er dan ook maar gelijk een BOS voor geplant zodat die naam dus NIET te zien is ( zogaar nu met de bomen ( nog.. ) kaal was de naam alleen te zien omdat je wist dat die er was.... ) als je de naam echt wil zien zul je illegaal de tuin in moeten lopen en dat lijkt me nu ook weer niet echt de bedoeling .. het dorp begint ca 500 meter naast het gebouw ( achter de fotograaf in dit geval ) |
Vanaf de weg met wat storend groen toch de voorzijde van het gebouw gezien ... dit is de text van de 1991 foto ..het storend groen is inmiddels al wat nadrukkelijker aanwezig want in die jaren is het nogal gegroeid ... in het gebouw was nog een loket aanwezig dat open was .. ook stonden er 2x nieuw en 1x oud vervang-loket . en bij de achteruitgang stond ook nog een loket oud model |
Vanbij de naam zicht over het enkele perron aan het enkele spoor .. in de richting didam is gekeken .. er is een vervang-loket oud model opgesteld nabij de toegang tot het perron .. op de foto is alleen een stukje van het afdakje te zien van dat loket |
Via een smal toegangsweggetje zicht richting stationscomplex met... weer een zeskant als gebouw ... de text van de 1992 foto.... vrijwel dezelfde plaats is gekozen alleen .. het gebouwtje is verdwenen .. zogaar de meeste wachthokken zijn verdwenen .. op beide perrons staat nu bij de ingang een vervang-loket oud model terwijl onder de brug nog het bordje hangt dat je voor de kaartjes naar perron 2 moet gaan ( zeldzamerwijze de kant waar het gebouw was ) |
Foto uit de oude doos.... was ooit in drachten om te kijken of er niet stiekum nog een station was achtergebleven uit het treinen-tijdperk maar dat kon ik niet vinden . op de plaats waar een stations-straat was ( stinkt naar treinen... ) was nu dit gebouw van de FRAM en dus is er nu een bus-station verschenen op de plaats waar ooit de treinkaartjes verkocht werden ... in het centrum waren de "perrons" want daar was onder een parkeer-flat een super-donkere bus-haven met wel 10 perrons te vinden .. |
Zicht richting de zijkant van dit zowel NIET in driebergen als in zeist liggende station ... voor beide dorpen is voor het station een aansluitende bus te vinden .. in het gebouw is het loket verdwenen en vervangen door een winkel die ook... kaartjes verkoopt .. buiten tegen het gebouw ( aan de bushofzijde ) staan 2x nieuw en 1x oud loket en aan de andere kant van het spoor staat in de achter-uitgangs-zaal ook 1x loket oud model tegen de muur |
Vanaf het perron zicht richting stationsgebouw ... fopper!! het is een kleine wachtruimte met de trap naar onder ( text van 1992 is dit nog ) ... er is nu enkel nog de trap naar onder .. het gebouwtje was klein maar schijnbaar toch groot genoeg om af te breken .. achter de fotograaf stond een vervang-loket oud model onder eigen afdakje midden op het perron |
Vanachter het perron ( niet meer aanwezig... ) over het spoor ( verdwenen.... ) met de zon weer eens vol tegen toch gewoon naar het gebouw gekeken waarin toch echt ooit kaartjes verkocht werden ( die zijn intussen VEEL zeldzamer als menige oude post-zegel !! ) hier ontbrak de gewone naam maar ook hier weer WEL nog de afkortings-naam aanwezig ( DWO ) gebouw met enig zoekwerk gevonden en wel omdat langs de weg nu een bus-halte STATION is wat al fietsend toch gezien werd .. de plaats waar het spoor ooit de weg overstak was niet meer te herkennen .. |
Zicht richting stationsgebouw met open loket.... ( loket oud model ) ... dus geen 3 kilometer lopen meer zoals in 1992 nog nodig was .. verder was er nog gewoon het enkele perron aan het enkele spoor |
Vanaf perron 2 richting perron 1 en het stationsgebouw gekeken waarin . . . nog gewoon een OPEN loket was te vinden ... naast het gebouw ( aan de overweg-zijde ) stond een vervang-loket oud model onder eigen afdakje |
Vanbij de naam op de hoge perrons richting gebouw gekeken ... omdat de zon wisselvallig was en ik dus effe met de camera stond te zwaaien totdat de zon scheen . . . . werd ik de lange roltrap afdalend al met "open armen" opgevangen door een nestje van die fop-agenten met domme vragen over wat hier de bedoeling van was en zo .... dus of er nog loketten waren en of er vervang-loketten stonden ..... gewoon direkt in de eerste de beste trein gestapt .. |
