STATIONS ...ECHT tot en met FRANEKER...
|
Vanaf de straat het gebouw nu WEL geheel in beeld ( in 1990 niet gelukt.. ) in het gebouw was wel nog een loket maar dat was .... voor eeuwig op slot gegaan .. tegen het gebouw aan de perron-zijde stonden 1x oud en 1x nieuw loket samen onder een afdakje |
Vanuit de fruit-wei ( het hek stond gewoon OPEN dus niet echt illegaal ook nog .. ) zicht richting spoorzijde ex-station .. de perrons ont-breken geheel .. met wat moeite is nog de naam leesbaar op de zijkant van het gebouw .. aan de andere zijkant zat vroeger nog een stuk gebouw maar dat is lang geleden al gesloopt |
Vanachter de nogal drukke weg ( wachten tot-dat er effe geen stop-licht file in de weg stond.. ) zicht richting het "complex"... er staan een hele zwerm bussen afgemeerd en er was maar WEINIG tijd voor de foto want anders was er gelijk een half uur !! aan de rechterkant ( helaas een beetje verloren gegaan achter al die AUTO`S ( wat moeten die op een bushof ?? ) ) is het "gebouw" toch een beetje te zien .. er was echter geen loket ( meer ? ) in maar enkel nog een pauze-zaal voor piloten .. |
Vantussen de kermis .... ( in 1992 ook al de pech dat die net op de dag van de foto was.. ) nu toch een poging de straatzijde van het gebouw op de foto te krijgen ... er is een museum in het gebouw dus zeker geen loket meer .. aan de perron-zijde onder de overkapping staat nu een vervang-loket oud model |
Schuin van voren min of meer het gebouw gezien .. de beste plaats die zonder bomen nog te vinden was .. dit was een erg loket-rijk station want .... in de hal was nog een echt open loket .. er stonden 2x nieuw en 1x oud vervang-loket .. in de tunnel stonden ook 2x oud model vervang-loketten ( 1 in het begin en 1 aan het einde ) en buiten bij de achter-uitgang stonden ook nog eens 1x oud en 1x nieuw loket naast elkaar |
Vanachter het spoor .. ( er was een kompleet wandel-pad gesleten dus niet echt spoor-lopen is dit.. ) naar het mooi onderhouden gebouw gekeken met ook nog een perron erbij en daar staan ook nog mensen op ... die staan te wachten op de STOOMtrein die effe later kwam afmeren richting apeldoorn.. het gebouw ziet er hier geheel wit uit maar dat is een beetje schijn want als je vanaf de straat-zijde op het gebouw mikt krijg je gewoon een bak-steen kleurig gebouw op de foto .. naast het gebouw ( aan de kant waar die mensen staan ) stond ook nog een wc-huisje diep in de groente maar dat was gesloten .. |
Vanonder de bomen die er al stonden toen er nog een gebouw en een perron was ... zicht over de plaats waar toch ooit echt een perron was ( richting overweg gekeken ) .. die bankjes bij de bomen tellen hier schijnbaar als kunst-werk ( voor betere informatie ga maar eens naar STATIONSWEB en voer de naam daar in ) ik kwam er nu toch langs puffend op de fiets tegen windkracht 5 in richting stadskanaal dus dan toch maar een foto-stop houden .. |
Schuin van voren min of meer het gebouw gezien .. en dan is de zon er weer eens erg op tegen dat die foto gemaakt word .. helaas ben er NU en dus ook NU komt het op de foto .. ( geen zin om nog eens dat klere-eind vanuit landgraaf te sukkelen voor een fototje... ) dit is wat ooit de weg-zijde van het gebouw was .. de spoor-zijde is zwaar misvormd en ook de naam is verdwenen ... volgens de ANWB paddestoel langs de weg is het nog 2,2 KM tot het dorp zelf dus echt veel klanten zullen er wel nooit geweest zijn dan ... |
Vanachter de nogal erg drukke weg ( en dan zeggen dat auto`s duur zijn... ) het huidige stations"gebouw" gezien .. de bus volgt grotendeels dezelfde route als vroeger de trein en dus is ook de bus-halte dik 2 KM lopen !! achter in het donkere bos verscholen schemert een beetje het aan deze zijde ernstig mis-vormde voormalige stationsgebouw ... |
Toen de stations in 1993 "op" waren . was er een beetje bus-zwerven op het programma gekomen ( ook om eens een setje bussen op de foto te krijgen ) en hier was dus schijnbaar ooit de bus belangrijk ( zeker nog uit de tijd dat auto`s nog duur waren ) er stond dit mooie stations-gebouw alwaar de bussen rondom konden afmeren .. nu stoppen er nog steeds enkele bussen maar de strippenkaart moet je toch maar ergens anders gaan kopen .. |
Zicht vanaf de weg op dit ..."buitenlandse".. station .... er stoppen enkel belgiese treinen .. ze rijden ook gewoon links hier en zogaar de bovenspanning is belgies .... in het gebouw zit van alles behalve. . . een loket ... buiten staat nu een vervang-loket oud model en dat verkoopt ook 2 soorten belgiese kaartjes inmiddels ( tot vise en tot luik .. daar moet je dan maar de rest zien te kopen bij die NIET belgies pratende belgen!! ) |
Vanachter de nogal drukke weg .. ( lang wachten om GEEN auto in beeld te hebben... ) in de gloeiende zon zicht richting voorzijde gebouw waarin toch nog een loket open is .. zowel in de stationshal voor ( op de foto in dat gebouw ) als in de stationshal achter staan diverse vervang-loketten |
Zicht richting een bekende zes-kant die hier al in 1992 geen kaartjes meer verkocht .. er zit een soort snackbar in . tussen het gebouw en de toegangs-trap staat een vervang-loket oud model en ook aan de andere kant van de voetgangerstunnel staat tegen de muur een vervang-loket oud model opgesteld |
Vanaf de weg met.... maximum tegenstand van de zon ... een gedeelte van dit "station" gezien .. het is dat er nog net geen wacht-torens op de hoeken staan maar anders zou je zo denken dat het DACHAU HBF was inplaats van een "gewoon" station ! ook hier is het in ieder geval ONMOGELIJK uit te breken als je uit de trein gestapt bent je zal en moet het stadion in .. |
Vanaf de weg met..... toevallig eens de zon VOL tegen toch gewoon naar het gebouw gekeken ... vanaf de andere zijde ging niet want daar stond een bos op de plaats waar ooit de sporen en perrons waren .. wel was ook hier toch nog gewoon het afkortings-naambordje blijven zitten maar niet meer de gewone naam ( effe vanuit de wei gaan kijken tussen de bomen door ) |
Vanaf het plein richting gebouw gekeken .. het was nog steeds open maar er was een winkel in en die was zo rommelig dat ik niet kon zien of ze ook kaartjes verkochten .. dat deden wel de 2 loketten naast het gebouw ( 1x oud en 1x nieuw )... het loket naast perron 2 ( oud model ) was op dit moment werkeloos omdat .. het perron nu een bouw-werf was en absoluut verboden terrein ... ( ze waren de gehele sporen aan het vernieuwen ) |
Vanaf de bushof zicht richting nogal modern eind-punt station ....met . . .ook hier een tegenwerkende zon ... het spoor naar stadskanaal is verdwenen ..in het gebouw was nog een smorgens ( op werkdagen dan ) open loket .. na het oplopen van het perron vond je langs de perron-rand een loket oud model en tegen de stationsmuur 2x nieuw model loket NALEVERINGS-BERICHT op 29-04-2006 nog eens hier geweest .. er hing nog steeds netjes op de deur ... VANAF 4 JULI 2005 IS HET LOKET GESLOTEN ... |
Vanaf het perron ( nou ja .. ) naar het bus-stationsgebouw gekeken met ook hier een vol tegen-werkende zonnestand ... omdat er een grote overkapping voor zit en de zon daar niet onder wenste te schijnen maar wel op het gebouw dus een beetje licht-donker- foto van het gebouw .. er WAS ook een loket maar ook hier hing een over-bekend bordje op de deur met .. LOKET IS GESLOTEN erop .. |
Vanaf de weg richting complex gekeken wat bestaat uit een perron aan een spoor voorzien van een wachtzaal voor mooi weer want ALLE glas is eruit "verdwenen" ... een altijd open loket oud model en zogaar een klok ... |
Vanaf een grasveldje zicht richting stationsgebouw perron-zijde .. is net niet echt geheel gelukt omdat er een ( gelukkig LAGE ) heg staat en een veel te dikke boom die het gebouw een beetje afdekt .. op het gebouw is nog de naam aanwezig en aan de zijkant van de uitbouw alwaar de naam op zit zat zogaar nog de aanduiding STATIONCHEF boven de plaats waar die waarschijnlijk naar buiten kon komen stormen als iemand het waagde een fototje te nemen ... ook is er nog ( hier te zien als witte vlek geheel links op het gebouw ) te zien waar de UITGANG was ( dik 60 jaar geleden voor het laatst nodig geweest .. ) |
Vanaf de weg in een rustiek ruisende regen het gebouw gezien .. met wat zoeken en schuiven was dit de beste plaats met de minste boom-hinder die ik vinden kon .. uit het gebouw is inmiddels ook hier het loket verdwenen ... onder de overkapping aan de perron-zijde stonden maar liefst 3x nieuw en 1x oud model open loket .. verder nog wel te vermelden is dat hier het goederen-huis nog gewoon aanwezig is |
Vanaf de weg het stationsgebouw gezien .. hier was de regen net klaar met vallen .. in het gebouw was nog een hoekje met echte loketten .. de vervangers stonden meer aan de perron-zijde van het gebouw en op het nieuwe perron 5 ( voor de duitse trein ) stond zogaar een echt duits loket .. dat had echter net vandaag geen zin om kaartjes te verkopen dus geen "duits" kaartje van enschede in de collectie .. voor de trein-reizigers maakte dat niks uit want er was toch geen enkele contole in die treinen .... |
Vanaf de halte plaats van o.a. lijn 9 zicht richting stations"gebouw" wat het dus NIET is want er is geen loket in ... je kan wel redelijk droog staan en er de vertrek-tijden aflezen van papier maar ook heel modern van een digitaal scherm ... ook boven elk "perron" is een mooi scherm met de lijn en de vertrek-tijd er goed leesbaar op dus geen uren dwalen om de bus te vinden ... het station heet schijnbaar ENSCHEDE CENTRAAL want dat hangt tenminste netjes als naam onder het dak ( op de foto niet echt zichtbaar geheel links ) het complex is maar enkele meters lopen van het trein-station te vinden ... en toeval of niet ook bij DIT bezoek was de regen net klaar met vallen ( net als bij het stations-bezoek in 2003 ) |
Vanbij de naam zicht over het complex ... bestaande uit een perron aan een spoor met een wachtzaal ZONDER glas een klok en TWEE loketten .. een NS ( geel ) en een DUITS ( oranje ) ( dus van hier wel 2 "soorten" kaartjes in de collectie ... ) |
Het vreemdsoortige gebouwtje vanaf een fietspad gezien met keurig groene muren ( wel pas na een digitale paint-behandeling... ) het gebouwtje had ook hier zijn loket allang verloren . er zat een soort broodjes-zaak in die .. ernstig gesloten uitzag.... tussen toren en perronopgang stond nu 1x oud model loket als vervanger tegen de muur |
Hier klopt iets niet .... volgens STATIONSWEB ( een doorgaans zeer kundige bron ) zou dit dus het voormalige stationsgebouw moeten zijn ... het gebouw is WEL aan de stationsweg te vinden maar verder valt er NIETS te zien wat ook maar een beetje stations-achtig uitziet .. de stenen zijn veel te nieuw en ook aan de perron-zijde ziet het hetzelfde uit als hier .. er ont-breekt elk spoor van naam of zogaar plaats waar naam zat .. het lijkt eerder dat dit een school was ( gezien de overal aanwezige grote ramen ) die toevallig langs de stationsweg is gebouwd en nu tot station is gepromoveerd omdat er niks beters te vinden was ... voor het geval het toch echt een station was dan toch ook maar een foto ervan plaatsen .. |
Het kleine gebouwtje op het perron vanaf de overweg gezien ... de koplopers die als ic dienen suizen hier full-trottle voorbij en toch is het dak er nog niet vanaf gezogen . . . . zogaar het loket was nog gewoon aanwezig en open .. dit is de text van de 1992 foto alles is gewoon hetzelfde behalve..... het loket is nu dus NIET meer aanwezig .. niet alleen gesloten maar er ook al uit gesloopt... links naast de deur staat een nieuw en rechts een oud model vervang-loket beiden onder eigen afdakje .. |
Schuin langs het gebouw gekeken in een poging ook een beetje van het "kunstwerk" ( de scheef gemetselde stenen van de klok-muur .. ) op de foto te krigen .. het loket was nog beperkt open en de wachtzaal was zogaar nog open toen het loket al dicht was ... onder de overkapping van het gebouw stonden 2x nieuw en 1x oud vervang-loket en bij de achteringang ( meer een zeer drukke fiets en wandel doorloop eigenlijk..) stond ook nog een loket oud model tegen de heg geplaatst.. |
Vanaf de plaats waar lang geleden mensen in en uit stapten ( de perrons dus... ) min of meer het gebouw gezien ... dat min of meer komt door de ook hier al overtollig aanwezige groente die inmiddels ook al weer flink aan het uit-lopen is ... op het gebouw is nog mooi de naam in tegels aanwezig .. wat ooit de straat-zijde was is nu de tuin van de mensen en er ontbreekt ook elke vorm van straat of pad naartoe |
Vanaf perron 1 richting gebouw gekeken. . . . helaas het is er niet meer .... er staat nu een vervang-loket onder eigen afdakje op de rand van waar het gebouw stond ... |
Van bij de naam zicht over het complex.... EEN perron met EEN wachtkot en een DUITSE kaartjes-automaat boven aan de trap bij de "hoofd"ingang staand ... de overmatige drukte komt omdat de foto gemaakt is op de morgen dat het geopend is ... het is wel een beetje een re-cycling station geworden want de beide kaartjes-stempelaars waren duidelijk hele oude ( zeker boven uit de provincie gehaald waar ze die lijnen aan de tram hebben verkocht en waar nu die enge ov-chip-knip zooi gebruikt moet worden wil je nog reizen ) ook het "loket" was een oude vergammelde waar nog gewoon FAHRKARTEN opstaat inplaats van het nieuwe duiste woord TICKETS wat op nederlandse automaten tegenwoordig ook al staat ... die komt dan zeker van een failliet gegaan duits station of lag nog ergens in een schuur langs het spoor ... en gezien het feit dat vandaag ( 09-12-2007 ) de treinen graties waren was die zogaar nog niet geaktiveerd zodat je niet perron-geluk betalend de trein inging ( erger nog .. onder in de feest-tent waren ze zogaar kaartjes aan het uit-delen om de trein eens te kunnen "testen" .. ) |
Het kleine gebouwtje wat dus vroeger echt een station was gezien vanaf het perron wat weer is gere-aktiveerd door de ZLSM ... foto ook genomen tijdens een winterse stop met de railbus .. het gebouw is een woning en als er geen trein is is het perron dan ook netjes met een hek afgesloten .. |
Volgens de internet-deskundigen was dit al eerder een station .. en dan zou het DE WAARBEEK moeten zijn geweest .. ik ben dan wel niet echt een kundige maar ik geloof er geen F** van dat dit al een oud station is ... dit is een "modern" perron .. duidelijk te zien aan de rand en ook de platen die als afdekking dienen zijn nieuw .. bovendien is het perron te vinden aan een GOEDEREN-spoor en NIET aan het "gewone" spoor waar een station hoort te liggen .. het is zo te zien wel al een hele tijd trein-loos .. er staan zogaar nog plastieke stoeltjes en vuilnis-bakken ( die ook nog VOL zaten met afval ??? .. ) foto is genomen door gewoon door de NIET afgesloten poort naar binnen te wandelen .. |
Hier een POGING om de nog aanwezige naam leesbaar op de foto te krijgen .. dat lukt niet meer omdat de verf nogal ernstig aan het ontbladeren is EN ook hier pet-pubers met verfbussen rondlopen ... er is nog een stukje leesbaar van de lange stations-naam .. het lijkt er ook nog op dat later nog eens met plak-letters is geprobeert de naam er weer op te zetten maar die waren schijnbaar nog minder weer-vast ... kun je wel goed zien hoe ver-gankelijk die roem is ... win je wat goud krijg je een eigen station ... win je niet meer ... blijft dit over ... |
Het eindigt op een A en dus is het in friesland ... volgens een internet-website over verdwenen lijnen in friesland zou dit ooit een wachtzaal voor de trein zijn geweest .. alles klopt want de boerderij is vlak naast het ( verdwenen ) spoor te vinden en ook vlak langs de weg naar follega ( intussen doordat die auto`s niks kosten al een halve autobaan geworden ) maar op het gebouw ONTBREEKT elke aanwijzing ( geen naam geen nummer geen perron-resten ) dus dit is een foto ZONDER GEWEER zoals die duitsers zeggen oftewel ik heb me laten foppen en probeer nu anderen te foppen want het is een "gewone" boerderij altijd geweest... |
Vanaf het perron zicht richting "stationsgebouw"... oplettende surfers zullen de foto herkennen van een andere site.... ( met name die van nico spilt ( uit de archieven van.. )) toch is dit een "eigen" en dat is meteen te zien aan de fluffy kwaliteit ervan !! .. het enige verschil met 1992 is dat er nu een altijd-open loket naast de wachtzaal staat ( oud model ) dit is een NIEUWE foto ... nu in de ZON inplaats van regen genomen "moest" toch hier zijn voor de twee ex-stations ... |
Vanaf de weg naar het flink uit de kluiten gewassen station gekeken zoals dat netjes omschreven word op de site treinmuseum.nl maar helaas staat daar er GEEN foto van dus het is geen garantie dat ik het goede gebouw heb getroffen !! maar dit "stinkt" toch wel erg naar station ... het is nu een modern station want er meren nu auto`s af ... ( garage is het geworden ) |
Vanaf de stoep schuin van voren het stations-gebouw gezien waarvan er in deze regio nog een heel "nest" te vinden is welke wel allemaal spoor-loos zijn geworden .. daar dit van een "concurrend" spoor-firma was is het NIET bij het ns-station maar aan de rand van het dorp te vinden .. ze wilden wel nog oversteken over het kanaal richting ns-sporen maar toen was het geld op dus dat is er nooit van gekomen .. |
