STATIONS ...HENGELO tot en met HOUTHEM ST GERLACH...
|
Vanachter het plein min of meer het gehele stationsgebouw in beeld inkluzief de kerk-toren-klok .. er was schijnbaar net een waterleiding gesprongen onder het plein. . . in het gebouw was nog net 1 loket open .. en tegen de zijkant van dat loket stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket klanten weg te lokken .. ook in de andere kant van de loket-ruimte stond nog 1x nieuw model loket en voor de mensen die via de achteringang kwamen stond daar buiten tegen de muur ook nog 1x oud en 1x nieuw loket te wachten |
Vanbij de naam op perron 2 richting overweg gekeken en zo vrijwel het gehele complex in beeld ... bij de ingang tot perron 1 stond 1 vervang-loket oud model onder eigen afdakje |
Vanuit het gras naar het in 1993 nog kakel-nieuwe gebouw gekeken wat een overstap-station is voor diverse bus-lijnen .. het maken van de foto`s koste dan ook gelijk een half uur daar de bussen allemaal tegelijk afmeren en ook weer vertrekken .... ( op de foto zijn er nog enkele te zien ( snel gelopen... )) omdat het gebouw ook nog van binnen en van de andere zijde op de foto "moest" was de over-stap tijd inmiddels verlopen en dus een geheel leeg gebouw voor 25 minuten... |
Vanaf het plein een poging om de voorzijde van het ver-nieuwde gebouw op de foto te krijgen maar .. het weer werkte .. tegen de zon scheen NIET op het gebouw maar WEL op de erboven hangende witte wolken .... en van schrik ook nog niet gekeken waar er nu overal loketten te vinden zijn .. er was WEL ook nog een klein hoekje met een echt loket open |
Het nogal nieuwe gebouwtje met.... de zon als felle tegenstander vanaf de stoep gezien .. waar je eerst de kaartjes kon kopen krijg je nu frieten en ijs in een cafe-taria wat ..station oost.. heet ( waar ze nu die naam vandaan hebben ?? ) het vervang-loket oud model staat tegen het gebouw zoals op de foto te zien is |
Vanaf een afstandje ( om de hoek beter te krijgen omdat vanaf de weg de groente veel te veel in de weg stond.. ) naar het voormalige stationsgebouw gekeken wat nu dus al lange tijd een woning is .. dit is de perron-zijde van het gebouw en dat was te zien omdat er nog een stukje spoorbedding loopt die aan de andere zijde van de straat ook heel effe een fiets-pad is geworden ( dat smoort na enkele 100den meters tegen een spoor-brug waar aan de andere zijde de dijk is afgegraven en boeren-veld is geworden ) |
Vanaf het "stationsplein" richting perron-toegangsbrug gekeken .. dit is een nieuw station en dus ont-breekt er een gebouw .. dacht eigenlijk nog een oud gebouw aan te treffen omdat er hier vroeger ook al treinen stopten maar dat was dus toch schijnbaar al gesneuveld ... op het perron stonden 1x oud en 1x nieuw loket naast elkaar op klanten te wachten ... de tekenaar van dit station was zeker eerst MIJNWERKER want het lijken net 2 schacht-torens van een kolenmijn alleen ont-breken de liftwielen bovenin maar dat is een detail . . . |
Vanaf het plein naar het moderne gebouw gekeken ... dezelfde foto als in 1992 maar dan een beetje meer fluffy deze keer ... in het gebouw was nog een ge-opend loket waarnaast een nieuw model vervang-loket was ingebouwd .. in de hal zelf stond een "trosje" vervang-loketten ( 3x nieuw 1x oud ) en op het begin van perron 2-3 stond ook nog een loket oud model |
Met een toevallig eens verkeerd staande zon ... toch gewoon vanaf de weg naar het gebouwtje gekeken waar nu bloemen inplaats van kaartjes verkocht werden .. op beide perrons stond nu een vervang-loket oud model |
Midden vanaf de drukke weg ( dus maar enkele seconden de kans.. ) richting gebouw gekeken waarin sinds 6-januarie-2003 het loket niet meer open is zoals nog steeds netjes ophing aan het raam .. inmiddels was het er ook al uitgesloopt .. als vervanger stond een loket oud model bij de ingang van perron 2 opgesteld |
Vanaf het peron vrijwel het gehele complex in beeld .. er zit zogaar al een dame in de "wachtzaal" terwijl de trein nog 20 minuten nodig heeft om af te meren .. achter de wachtzaal ( er schemert een beetje geel door het glas ) stond het vervang-loket oud model onder eigen afdakje |
Vanaf de weg .. ( druk bereden door dikke brommers... ) naar het wachtershuisje gekeken wat eigenlijk veel te nieuw uitziet om nog van het oude complex te kunnen zijn geweest ... het stations-gebouw is al ergens in 1970 afgebroken ... er is een mooi nieuw perron gemaakt aan het huidige uiterste einde van de lijn ... in betere tijden ging de trein nog door tot borsele ( en in nog betere tijden weer via de andere lus terug naar goes.. ) |
Zicht onder de overkapping die toch echt al heel oud lijkt te zijn ... ook hier was de zon TE FEL aan het schijnen dus een beetje moeten na-bleken om toch meer als diepe schaduw in beeld te hebben ... helaas was er geen naam ( meer ? ) te vinden .. achter de overkapping staan nog 2 echte arm-seinen uit de tijd dat de trein nog verder kon .. |
Vanaf het perron richting het nieuwe maar ... nooit meer open gebouw gekeken want ook hier is het loket inmiddels voor eeuwig op slot .. voor het gebouw stonden nu 2x nieuw loket en op het hoekje ook nog 1x oud loket onder het afdakje van het gebouw |
Vanbij de naam met ... de zon toevallig eens niet echt mee-werkend toch naar het voormalige stations-gebouw gekeken waarin uiter-aard geen loket is te vinden ... je kunt er nu bier en frisse drank kopen inplaats van kaartjes .. |
Dit is vrijwel het gehele stationscomplex.... alleen naar het strand moet je nog effe 3KM lopen !! . . . dit is vrijwel dezelfde standplaats als de 1991 foto alleen .. het gebouwtje is ver-dwenen .. en de naam is iets beter leesbaar ware het niet zo een fluffy foto geweest .. bij de perron-ingang staat nu een vervang-loket oud model |
Vanbij de naam over perron 1 richting uitgang gekeken .. waardoor de loket-ruimte ( 1x oud model vervang-loket onder eigen afdakje ) niet te zien is want die is hier aan de straatzijde van de "wachtzaal" welke dan weer alleen voor bij mooi weer is want er ont-breekt alle glas aan.... |
Met de grootste moeite is hier te zien dat er hoge-zwaluwe op het gebouwtje staat alsof het een echt stationsgebouw is .... op internet stonden hele mooie foto`s van dit "gebouw" dus dan maar "effe" met de bus van breda hierheen suizen voor de foto`s ... heeft de huidige eigenaar het hele gebouwtje verloren doen gaan achter veeeeeel te veel groen !! .. en vanaf de plaats waar de "concurrentie" ook foto`s gemaakt had ging OOK AL niet meer omdat ze net op die plek een huis aan het bouwen waren . . . de straat heet wel nog gewoon stationsweg als aandenken dat er ook ooit echt treinen gestopt zijn hier ( er ligt zogaar nog rails ) |
Vanaf de smalle maar niet echt rustieke weg richting stationsgebouw gekeken wat dus zeker geen kaartjes meer uitgeeft .. je kan er wel nog steeds geld naar binnen dragen maar je krijgt dan niks terug ... naast het gebouw staan de vervang-loketten ( 1x oud en 1x nieuw ) zomaar "los" zonder afdakje maar wel met NS embleem voorzien zodat men weet dat het toch van de spoorwegen is en niet van de bank zeker ?? |
Zicht op perron 1 en het stationsgebouw vanaf perron 2 .. in het gebouw is geen loket meer en zo te zien al langere tijd niet meer ... tegen het gebouw stond een vervang-loket oud model met toch ook een eigen afdakje .. de in 1992 nog vermelde OAD-bussen komen ook al niet meer omdat ook deze firma ermee gestopt is .. |
Van de stoep af richting modern gebouwtje gekeken .. dit complex is totaal ver-nieuwd sinds het 1992 bezoek ... er zijn nu ook meer sporen en perrons .. in het gebouwtje was echter het loket.... verdwenen en vervangen door een winkel met.. kaartverkoop .. voor de winkel stond een loket nieuw model en onder de brug stond ook een "setje" loketten en hoewel akelig kort bij schiphol ( en amsterdam ) geen overdreven gedoe met fop-agenten hier ( het was pas 2004 dus dat kan ook de reden zijn... ) |
Vanaf de weg een gedeelte van het gebouw gezien ... dit "moest" wel zo want... de zon was weer vlijtig aan het tegenstribbelen en omdat de zon aan de andere kant wel gunstig stond hadden ze er daar maar een bos voorgezet !! er is in ieder geval met zekerheid geen loket meer in het gebouw want het is al heel lang geleden uit de vaart genomen .. het spoor is ook geheel ver-dwenen .. WEL blijven staan is het wc-huisje maar ook dat was niet meer open ?? |
Vanaf het stationsplein zicht richting gebouw met hoge overkapping voor droge aan en afvoer van reizigers... nu alleen een beetje meer recht voor het gebouw gaan staan t.o.v. de 1992 foto .. in het gebouw was het loket verdwenen en vervangen door een winkel .. naast de winkel stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket tegen de muur en buiten naast het gebouw naast perron 1 stonden ook nog 1x oud en 1x nieuw loket naast elkaar onder een afdakje |
Met de zon eens niet als felle tegenstander het gebouwtje vanaf het stationsplein gezien . het is dan wel mooi ge-schilderd doch het heeft zijn loket verloren .. tegen de brede oranje muur stond nu aan de perron-zijde het vervang-loket oud model onder een eigen afdakje op klanten te wachten |
Vanaf het pleintje in de rustiek ruisende regen zicht richting bekend soort gebouwtje waar ook hier het loket voor eeuwig op slot is gegaan .. zo te zien nog niet zo lang want alles zat er nog in .. tegen het gebouwtje aan de perron-zijde stond een vervang-loket oud model en tegen de heg aan de spoorzijde stond een vervang-loket nieuw model onder eigen afdakje |
Met een redelijk MEEwerkende zon .. zicht schuin van voren richting stationsgebouw .. waarin zogaar nog 2 echte loketten open waren direkt ge-flankeerd door 1x oud en 1x nieuw vervang-loket .. ook buiten tussen fietsenhandel en gebouw stonden 1x oud en 1x nieuw loket rug aan rug en dan nog als je de loop-brug ( o.a. naar de stoom-trein ) afdaalde vond je nog eens 1x oud en 1x nieuw loket naast elkaar staand |
Zicht richting gebouwtje waaruit het loket verdwenen is en vervangen door een winkel met... kaartverkoop .. er stond hier maar 1 vervang-loket ( oud model ) en dat stond op perron 1 wat ook hier NIET aan de stationsgebouw-kant was ... als je dus van perron 2 wil vertrekken is de winkel verplichtend ( of een eindje om-lopen om 50CT uit te sparen ) |
Vanaf het perron richting gebouw gekeken waarin ook een echt loket was .. alleen ze waren nogal erg langzaam met het verkopen van de kaartjes .. de foto is gemaakt na 20 minuten in de file staan en NOG STEEDS druppelen mensen binnen om de trein die ... 15 minuten geleden al op weg had moeten zijn nog te nemen .. die trein kan gelukkig wachten want er is geen enkele andere op dat spoor dus geen hinder van tegenliggers ... |
Vanaf perron 2 zicht richting stationsgebouw waarin ... geen loket meer was ... er stonden 2 apart opgestelde vervang-loketten oud model .. |
Vanaf het perron zicht richting gebouw waar het station in verstopt was ... het post-kantoor was nog steeds gewoon open maar voor de NS loketten zat een stevig rol-luik .. voor het gebouw stonden 3x nieuw en 1x oud vervang-loket zodat de mensen dan toch niet verniks waren komen aanlopen .. aan de perron 2 zijde stond in de toegang ook nog een vervang-loket oud model op klanten te wachten |
Na een lange wandeling vanf het huidige cs het ex-station op de foto nemen ... ( te vinden halverwege het huidige cs en het nieuw castellum .. ) blijkt het in een bos te staan en dus is de zon hard nodig en JA HOOR net nu achter dikke wolken dus wederom tegenwerking van de zon maar anders als de meeste andere keren ... |
Vanaf de super-hoge oversteekbrug zicht richting complex ... maar of dit wel een station in de zin der NS wet is ?? er stopt namelijk enkel een TRAM ( wel vermomd in NS kleuren ) en die suist alleen tussen hier en houten cs op en neer .. het op het perron staande loket oud model gaf wel gewoon "echte" kaartjes af ... |
Het kleine gebouwtje vanaf perron 2 gezien . het was eerst voorzien van echt loket ... later een winkel met kaartverkoop en toen .... leegstand. . . .achter de fotograaf stond tegen de spoorzijde nu een vervang-loket oud model onder eigen afdakje opgesteld |
Vanaf de midden-berm van de 4-baans autobaan ( en gewoon oversteken .. ) naar het gebouw gekeken met deze keer eens de zon een beetje mee-schijnend .. dit is gekeken vanaf de kant waar ooit het spoor was ( dat kruiste die autobaan hier .. aan de andere zijde is er een fiets-pad op gemaakt ) ik denk dat alleen die uitbouw met dat koninginne-zwaai-balkon een kleine mis-vorming is die pas naderhand is aangebracht voor de rest lijkt het nog erg orgineel |
Vanaf de hoofd toegangsweg naar het perron-gebouw gekeken waar in de achtergrond nog "mijn" bus weer aan het weg-rijden is ... door de on-gelukkige stand-punt keuze is het loket-gebouw nu achter die flat in de schaduw verzonken .. het was met een soortgelijk dak als op de "perrons" voorzien maar dan enkele maten kleiner .. de deur naar het loket was verzegeld .. er was enkel nog een deur voor de piloten als ze moesten pissen of pauze hadden.. |
Vanachter het spoor ( gelukkig was er een strookje bos om doorheen te sluipen en dus geen spoor-lopen nodig... ) zicht naar het mooi onderhouden stationsgebouwtje gekeken wat nu een "gewone" woning is .. de perrons zijn inmiddels al geheel opgeraapt op dat stukje voor het gebouw na waar nu een keurig hek op staat .. het heet dan wel hulshorst maar als je naar dat dorp wil is er een LANGE wandeling te gaan .. voor de trein-fanaten er staat naast de overweg ( stukje achter de fotograaf ) een oude stoomloc uit duitsland van de firma KRUPP die na 1945 opeens weinig te doen hadden na enkele zeer drukke jaren en toen o.a. met dit soort dingen zijn begonnen |
Vanwege de nog NET in de goede hoek staande zon nog vlug deze foto van de naam in steen die gelukkig nog netjes op het gebouw is blijven staan nadat de treinen geen zin meer hadden om hier af te remmen ... |
