STATIONS ...MAARHEEZE tot en met MILL...
|
Zicht over de plaats waar ooit eens een station was te vinden ( alleen nog de uit elkaar liggende sporen doen dat ver-moeden ...) het huisje op de achtergrond "stinkt" erg naar het huisje bij heeze-leende maar word door de "expers" NIET als wachters-woning aangemerkt .. de andere "helft" van de foto toont het bus-halte bord dat als naam nog stationsstraat heeft ( nog een magere aanwijzing dat er toch ooit echt treinen stopten hier... ) |
Zicht over het stations-plein ..... er staat zogaar de witte zeecontainer nog steeds maar dat is nu geen loket meer maar een VVV "zaal" .. naast de toegangs-trap voor perron 1 ( met bordje waar je heen moet lopen om op perron 2 te kunnen geraken ) staan ook de 2 huidige loketten ( 1x oud en 1x nieuw ) |
Helemaal BUITEN het dorp .. je moet er zogaar een auto-baan voor oversteken .. staat goed verstopt in het bos aan de stations-weg nog dit mooi gebouwtje .. alleen van deze zijde is er nog een foto van te maken want aan de 3 andere zijden is het verloren gegaan in een bos... hiervoor moet je dan wel een stukje OP de autobaan lopen want de weg loopt er op dood ( wat een risico voor een stomme foto... ) |
Zicht richting toren waar eerst de over-steek brug aan zat .. die is inmiddels al gesloopt .. het gebouw stond er nog wel doch was ook al in verre gaande staat van ont-binding .. inplaats van een loket in het gebouw stonden er 2x nieuw en 1x oud loket buiten op het perron .. ook aan de dorps-zijde uitgang stonden naast de fietsenrekken nog 1x oud en 1x nieuw loket "los" op de tegels zonder afdakje ... er was wel al een nieuwe oversteekbrug maar die is buiten beeld gebleven hier .. stationsgebouw is inmiddels geheel verdwenen |
Zicht richting het nieuwe complex vanaf de bushaven ...omdat het een nieuw station is ( nee een ver-nieuwd station dus ) ont-breekt elke vorm van stationsgebouw .. ( geen kaartjes verkoop meer en service kent de NS ook al niet meer ... dus ook geen personeel en dus ook geen gebouw nodig.. ) aan deze kant staan tegen de muur van de trap 2X nieuw model en "los" tussen de fietsen 1X oud model loket .. aan de "achterzijde" staan 1X oud en 1X nieuw loket naast elkaar onder een afdakje .. beetje vreemd is dat er WEL een perron 2-3 is ( een midden-perron ) ook is er perron 4 maar perron 1 ont-breekt geheel ?? |
Vanuit de bus-haven naar het imposante stations-gebouw van de bus gekeken .... om eventuwele klanten al bij voorbaat af te schrikken staat er maar EEN bordje achter het raam met .... VERBODEN TOEGANG erop dus ZEKER geen loket erin .... meer als 2 piloten mogen dan ook geen pauze tegelijk hebben anders moeten ze bij elkaar op schoot gaan zitten ... |
Met een ernstig tegen-werkende zon ( niet de eerste keer... ) toch gewoon zicht richting gebouw wat dan ook nog onder een afdak is verstopt zodat er nog minder licht op viel... het gebouw was ook hier inmiddels loket-loos geworden .. voor de loket-ruimte stond op het perron een vervang-loket oud model en op de brede perron-opgang stond aan de rechterkant ( hier net naast de fotograaf ) ook nog een vervang-loket nieuw model |
Vanaf de stoep naast de bushof naar het gebouwtje gekeken .. ja weer een bewaard gebleven zeskant met ..... zogaar een op werkdagen nog OPEN loket erin !! .. het vervang-loket oud model is hier netjes ingebouwd in de muur van het stations"gebouw" |
Vanaf de weg een gedeelte van het nogal grote gebouw gezien ( "moest" groot zijn is een grens-station. . . ) deze foto kan net zo goed al 10 jaar oud zijn .. er is niks ver-anderd aan de buitenzijde .. binnen zijn de loketten ver-armd tot een in een hoekje .. ook het internationale loket is inmiddels verdwenen ( te KORT bij het buitenland dus te VEEL risico op klanten . . . ) in de hal staat nu een "trosje" vervang-loketten opgesteld .. ook naast het gebouw op de overdekte toegang tot de perrons staan 3X nieuw en 1X oud loket |
Vanaf het belgie- perron ... de NEDERLANDSE treinen kunnen en mogen enkel perron 3 gebruiken ... zicht richting hoog gelegen stationsgebouwtje met open loket ... DIT IS DE 1992 TEXT ... ook nu meren nog treinen af op perron 3 zoals op de foto te zien is maar.... de meeste vertrekken vanaf laat 2003 vanaf perron .... 1 . . . en dat heeft al heel wat gemiste treinen opgeleverd omdat men instinctief naar perron 3 wandelde .... in het gebouwtje was inmiddels ook het loket al verdwenen .. buiten voor de deur ( nou tegen-over dan ) stond nu een vervang-loket oud model |
Dit is dus een "station" in de zin der NS ... hier stopt de SNELTREINBUS naar dordrecht en in die bus zijn ALLEEN NS treinkaartjes geldig ..... in 1991 was er zogaar een kaartverkoop adres in het dorp te vinden ...toen dus al eens hier geweest voor het kaartje ..dan in 1992 voor de "nalevering" van de foto .. was het verkoop-adress alweer weg maar daardoor nu 2 "soorten" kaartjes van dit "station" een LOKET en een BUS model... NU IS DIT ALLANG WEER ALLEMAAL WEG.. de NS was al in 1994 of zo gestopt met die trein-bussen dus hier is gewoon de oude foto her-gebruikt |
Vanaf de overweg zicht over sporen en perrons .. op het stations"plein" stond een vervang-loket oud model onder eigen afdakje |
Vanaf het perron zicht richting niet meer aktief stationsgebouw ( loket-loos dus ) .. op de peronzijde zat de naam in mooie tegeltjes nog tegen de muur uit de tijd dat er nog met stoom gereden werd .. naast het gebouw stond nu een nieuw stations"gebouw" ( op de foto zogaar een beetje te zien ) met daarnaast weer een vervang-loket oud model onder eigen afdakje |
Vanachter de drukke autobaan ( dus een beetje illegaal oversteken... ) met .. de zon niet echt mee-werkend naar het prachtig opgeknapt stationsgebouw gekeken . van binnen is het geheel leeg .. ook de meeste muren ont-breken en dus zeker geen loket meer erin .. nu zijn er in friesland dus al TWEE van die mooi geredde ex-stations ( het andere is te vinden in TZUMARRUM ) alleen hier geen stukje spoor ervoor gemaakt maar wel een perron-rand evanals de bordjes wachtkamer 2 en 3 klasse .. |
Zicht vanaf het stations"plein" richting complex .. dit is de perron 1 zijde waar ook het vervang-loket oud model staat opgesteld |
Vanaf de dijk ( waartegen ook nog een half vergaan perron 2 was te vinden ) zicht richting stationsgebouw waar zogaar een loket in was ... helaas stond op de kaartjes niet het vertek-station vermeld dus ook geen "hoeven" te kopen ( was al E 9 kwijt alleen om van hoorn naar hier te geraken ) |
Vanaf het perron zicht richting stationsgebouw wat voor van alles dient behalve voor .. kaartverkoop .. ( oftewel ook hier geen loket meer ) er stond 1x vervang-loket oud model naast het wc-gebouwtje |
| MEERSSEN WC-LOKET 08-2004 Vanaf het perron naar het huidige stations"gebouw" gekeken .. dit was ooit de WC maar is nog een tijdje gepromo-veerd tot loket-ruimte met wachtzaal voor 3 man ... ( het bordje "naar de kaartjes" hangt nog tegen de muur .. ) inmiddels is het alweer loket-loos en staat het huidige loket ( oud model ) onder het afdakje van de voormalige ingang tot het loket . |
Vanaf de weg tussen bos en station ( waardoor de voorzijde een beetje moeilijk op de foto te verkrijgen is ) toch schuin van voren een poging gewaagd .. in het gebouw was het loket verdwenen . er was wel een winkel in en die verkocht ook... kaartjes ... onder de royale overkapping ( nog een stukje van te zien op de foto ) stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket en ook bij de achteruitgang stond een vervang-loket nieuw model onder eigen afdakje |
Vanaf de overkant van de beek naar het gebouw gekeken .. toen ging de brug ook nog open en die zondags-schippers sukkelden ultra-langzaam erdoor waardoor de vervolg-trein nog maar net haalbaar was.... in het gebouw was zogaar nog een echt loket open .. ernaast stond een vervang-loket nieuw model en aan de andere kant van de perron-toegang stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket |
Vanaf de stoep naar het nogal mis-vormde stationsgebouw gekeken .. toch is het nog wel te herkennen als station .. om echter in midlum te komen is nog een forse wandeling nodig daar het gebouw helemaal BUITEN het dorp is te vinden .. maar dit was wel een van de makkelijkste stations om terug te vinden ... voor de deur is een bushalte die HET OUDE STATION heet .. |
Vanaf het onder-water staande gras en in een moesson zicht richting ex-stationsgebouw wat op een "vreemde" plaats is te vinden ... IN het dorp is een STATIONSstraat maar daar is het dus NIET .... het is buiten het dorp langs de autobaan te vinden ( die net vandaag ondergelopen was door al die regen ... ) |
Vanaf de weg zicht richting stationsgebouw waar uiter-aard geen loket meer in was want dit is al heel lang geleden uit de vaart genomen .. het bos achter het gebouw is ontstaan op de plaats waar ooit perrons en sporen lagen .. |
Vanaf wat ooit het stations-plein was naar het ernstig tussen de bebouwing ingeklemde gebouw gekeken ... jammer van die schoorsteen tegen de gevel anders was tenminste nog deze zijde goed in beeld te krijgen .. alle 3 andere zijden zijn volledig verloren gegaan tussen de verbouwing .. aan de sporen-zijde is nog net het dak te zien boven een blauwe loods die tegen het gebouw aangebouwd is |
Vanaf het spoor ( kans op treinen 0,001 % ) het perron gezien met oud bus-halte hokje als wachtzaal .. en een heel nest pubers die de drukte van de vervroegde koninginnedag-viering ontvlucht waren ( hele dorp was een grote polly-markt ) zittend op de bank naast de wachtzaal .. daarom dan maar een beetje ernaast gemikt .. achter op het gras staat een stations"gebouw" gemaakt van bielzen .. |
Vanaf het grasveld ( waar ooit een echt stationsgebouw heeft gestaan ) naar het kunstig gemaakte stations"gebouw" van bielzen gekeken .. de locale pet-pubers vonden het schijnbaar niet zo mooi en dus is het al eens in brand geweest intussen ... maar de brandweer was schijnbaar wakker en daarom is het alleen in de midden nogal kool-zwart geworden ... |
Als je vanaf musselkanaal hbf gaat in de richting stadskanaal kom je aan de rand van het dorp dit gebouwtje tegen ... het LIJKT een brug-wachterswoning maar gezien het feit dat er een VASTE brug is zou het eerder een OVERWEGwachtershuisje kunnen zijn geweest .. want net naast de brug is een grote weg ( inmiddels doordat die auto`s niks meer kosten al verworden tot een halve autobaan.. ) maar helaas niks is zeker dus dit is een raadseltje voor de ECHTE kenners van deze lijn ( voorzover die bestaan .. heb op internet nog geen beschrijving kunnen vinden ) |
