STATIONS ...SANTPOORT NOORD tot en met SIMPELVELD WERKPLAATS...
|
Van achter het spoor ( waarschijnlijk verboten zutritt als de trein niet rijdt ... ) op het nog aanwezige naambord gemikt van dit "moeilijke" station ( de naam dan toch.. ) het station is in GEEN van de beide dorpen te vinden maar ergens midden in de velden langs een smal weggetje en door de bewoners is er ook keurig een bos omheen gezet .. enkel vanaf het spoor is het nog een beetje op de foto te krijgen .. |
Vanaf de plaats waar ooit goederen werden overgeslagen ( gedeelte van de sporen is er zogaar nog en nu volgepropt met oude spoorwagons en zo .. ) en dan ook nog toevallig eens de zon tegen .. naar het gebouw gekeken met erachter ( ernaast zou beter zijn waarschijnlijk ) ook het nog aanwezige bij-gebouwtje .. er komt wel nog de stoom-trein langs maar die stopt er niet meer dus het loket is waarschijnlijk gesloten ... |
Vanaf de plaats waar ooit goederen werden overgeladen ( bij deze lijn ( goes-borsele-goes ) meestal tegen-over het stationsgebouw en niet ernaast ) naar het ook al in een bos verzonken gebouw gekeken .. GELUKKIG stond een struik net erg gunstig .. er lagen 2 mensen van de zon te genieten en die worden nu keurig buiten beeld gehouden... ook hier hing het afkortings-bordje nog netjes tegen het gebouw ( helaas aan deze zijde nu verloren gegaan achter die veel te groene boom .. ) het bordje gaf aan HRH als naam .. de "gewone" naam was helaas verdwenen evenals het perron .. het spoor is er nog wel en zogaar in aktieve dienst maar dan voor goederenvervoer .. |
Vanbij de naam met ernaast een geschokken man .. die was bezig aan de andere kant de reclame te wisselen en ik dacht vlug de foto te maken voordat hij klaar was zodat hij buiten beeld bleef ... te langzaam dus .. zicht richting het moderne maar ook al loket-loze gebouwtje .. ze waren net vlijtig in het gebouw aan het werken om er iets nieuws in te maken ( dus geen leeg-stand hier ) tegen het gebouw stond een vervang-loket oud model |
Deze mooie week-teken-filter foto is toch niet zo bedoeld .. het had een gewone foto moeten worden .... in ieder geval... vanaf de oversteek naar het gebouw gekeken waaruit het loket inmiddels verdwenen is .. op het perron stond onder de overkapping een vervang-loket oud model .. in dat gebouwtje op het perron leek ook ooit een loket te zijn geweest maar nu dus zeker niet meer |
Vanaf de overweg richting perron 1 gekeken en dus ook het imposante stations-gebouw mee in beeld ( paste maar net op de foto... ) het gebouw was geheel dicht-gespijkerd dus zeker geen loket meer erin.. naast het gebouw stond het vervang-loket oud model onder eigen afdakje .. perron 2 is achter de fotograaf te vinden aan de andere kant van de overweg |
Vanaf de weg ( die hier de bocht om gaat over het spoor heen ) zicht richting huidig stations-gebouw ( wachtzaal met loket-ruimte.. ) wat een beetje ver-scholen gaat in de schaduw van het bos omdat de zon weer eens aan de verkeerde kant stond te schijnen.. het loket is een oud model .. in dat bos stond ook een stations-verdacht gebouw verstopt maar volgens internet is het alleen een wachters-woning .. toch is het nu een station en wel een ZEND-station van een radio-amateur die dat ook nog netjes met een blauw bord met witte letters ( als ware het een echt station ) heeft aangegeven aan de perron-zijde |
Zicht vanaf de brug richting het complex .. de bomen waren nog heel klein dus het gebouw is gewoon te zien .. het spoor naar duitsland was hier nog dubbel-spoor en ook de steengroeve had nog zijn eigen spoor ( geheel rechts ) en zogaar de benzine kwam nog met het spoor binnen .. voor wie SCHAESBERG zoekt en het NIET kan vinden ... het heet al heel lang LANDGRAAF inmiddels.... |
| SCHAESBERG en nu maart 2006 Zicht vanaf de brug richting het complex .. de foto is niet geheel perfect op die van 1973 te leggen maar het gaat dan ook om het idee ... waar de overslag was is nu dat bos .. in dat bos is ( aan de stations-kant ) ook een mortuarium verschenen ..achter het bos schemeren nog een beetje de flats die op de plaats van die huizen zijn gekomen .. diep IN het bos schemert nog een heeeeeel klein beetje het stations-gebouw ( en dan zijn de bomen nog kaal ook .. ) waar nu pizza`s verkocht worden inplaats van kaartjes .. op de plaats van het verdwenen spoor 2 naar duitsland is nu perron 3 voor de duitse trein te zien en achter het andere bos zijn perron 1 en 2 verstopt voor de "gewone" treinen .. |
Vanaf het midden-perron richting gebouw gekeken ( weer een uit die bekende grote doos .. was zeker toen iets van 5 bouwen 4 betalen of zo... ) in het gebouw was het loket verdwenen en vervangen door een wizzl met... kaartverkoop .. tegen de muur onder de overkapping stonden ook 1x oud en 1x nieuw vervang-loket |
Vanachter het spoor ( en deze keer NIET illegaal ook nog .. er stond een bordje dat het oversteken van de sporen op eigen risico was ( en dus niet verboden.. ) ) naar het gebouw gekeken waarin al in 1991 geen loket meer was .. nu staat naast het gebouw een vervang-loket oud model onder eigen afdakje opgesteld |
Vanachter een super-drukke weg ( en dan durven te klagen dat auto`s geld kosten ?? ) met een beetje tele naar spoorweghuisje 14 gekeken ... de straat die ooit door dit huisje bewaakt werd ( er moesten netjes slag-bomen naar beneden als de trein kwam ) is vervallen tot een wandel-pad en direkt NA dat pad staan nu enorme flat-gebouwen dus niet meer mogelijk het spoor te re-animeren .. vanaf hier is WEL een fietspad over of naast de voormalige bedding te volgen en dan kom je ook nog langs het mooi onderhouden ex-station van WITTEBRUG .. |
Zicht richting de mooie nieuwe hoodingang van het combie-station .. ( je kan boven in de bus stappen en ook de metro meert hier nu af ) . heel goed verstopt in het donkerste hoekje was nog een open loket te vinden .. in de brede gang stonden 1x nieuw 1x oud en 1x metro-loket opgesteld en aan het andere einde van de gang nabij de achter-uitgang stond ook nog 1x oud loket tegen de muur.. p.s. dit station hete voor de verbouwing SCHIEDAM ROTTERDAM WEST ... |
Met ongunstig licht en dan ook nog een hema-rolletje toch een poging om vanaf een afstandje het gebouw wat in beeld te krijgen ... in het gebouw is aan de perron 2 zijde nog een wizzl met kaartverkoop waar eerst de loketten waren en tegen de muur van de wizzl staat een oud model vervang-loket .. op perron 1 is er enkel een wachtzaal in het gebouw |
Van naast het spoor ( hier zweet-loos spoorlopen want er is geen treinverkeer meer .. er was dan ook een wandel-pad gesleten langs de gehele lijn .. ) naar het mooi onderhouden ex-gebouw gekeken .. het is nu bewoond en daardoor aan de voorzijde bijna niet meer op de foto te krijgen ( te veel bomen op de verkeerde plaatsen... ) |
Vanachter de nogal erg drukke weg richting complex gekeken .. met op een verdacht kale plaats ( zou best wel eens een stations-gebouw hebben kunnen staan lang geleden ) het vervang-loket oud model onder eigen afdakje staand .. er is een echt midden-perron maar toch stoppen de treinen aan de andere kant van de overweg aan een "los" perron 2 en is dus het midden-perron enkel als perron 1 van dienst .. |
Vanaf perron 2 naar het gebouw gekeken waar WEL nog een loket inzit maar dat is NIET van de NS .. voor de NS is er een vervang-loket oud model op perron 1 onder eigen afdakje .. het loket in het gebouw is van de ZLSM en is dus maar af en toe open ... ook dit is een macabere firma wat kaartjes betreft want een kaartje IN dit gebouw gekocht levert toch gewoon SIMPELVELD als uitgifte station op !! |
Vanaf het plein richting totaal vernieuwd gebouw gekeken .. in het gebouw was een ongekend aantal echte loketten open en er stonden 3 "trosjes" van elk 4 vervang-loketten in dezelfde hal die tevens winkel-centrum en schiphol-vliegveld ingang is .. en hier tenminste een ECHTE bewaking .. na de derde foto kreeg ik al bezoek .. maar hier geen misselijk gedoe als in amsterdam maar .. de man stelde zich zogaar eerst netjes voor .. vroeg ook NETJES waarvoor de foto`s waren en na uitleg was er groen licht ( ik had al uit voorzorg op de borden bij de ingang gekeken of er niet een bordje FOTO`S MAKEN GANS VERBOTEN was verschen maar dat ont-brak tussen de borden-zee ) .. |
Dit was ooit eens een station . . . . nu toch nog OV aktief want het is nu een bus remise .. er staat ook nog een echte slagboom naast het gebouw alsof er nog spoor is. . . .. hier een beetje lui geweest .. gewoon dezelfde foto en text her-gebruikt en dus NIET gaan kijken of het nog stond .. |
Vanachter een drukke overweg met nog NET een restje zon die de fotograaf in de gaten kreeg en vlug achter een dikke wolk ging... naar het stations-gebouw gekeken ( volgens de kenners is dat zo .. ) NAAST dit gebouwtje staat echter een vergammeld wc-huisje en daarnaast een stations-achtig gebouw in dezelfde steen gemetseld wat nu een woning is .. maar de expers hebben DIT gebouw tot station gepromoveerd dus komt het hier ook gewoon te staan .. er bestaat echter geen dorp SEPPE het heet hier gewoon BOSSCHENHOOFD ( voor als ooit iemand dit gebouw zou willen zien in het echt.. ) |
Vanaf een paadje dat min of meer over het voormalige spoor gaat naar het ex-stationsgebouw gekeken .. gelukkig dat de bewoner dit gat in de heg had laten zitten want anders... ( er is aan alle andere kanten geen kans op een foto .. ) en omdat de eigenaar-bewoner het nodig vond om net nu aan het gebouw te werken is "toevallig" die dikke boom rechts in beeld gekomen zodat er geen privacy gezeur kan ontstaan omdat de bewoner nu netjes buiten "schot" is gebleven .. |
Dit is het huidige "station" van sexbierum ... omdat het zo een modern soort halte is ( van pantzer-staal inplaats van plastiek of glas ) toch maar effe een foto ervan nemen ... met heel veel geluk stopt er zogaar nog wel eens een bus .. |
Vanaf de weg het gebouw gezien wat alleen in de winter een beetje lukt omdat dan de hinderende bomen kaal zijn en er nog niet zoveel stoomtrein-toeristen de auto voor de deur zetten ... het gebouw is nog van loket voorzien maar dat is van de ZLSM die hier nu hun uitvals-basis hebben |
Vanaf de oversteek naar het gehele "complex" gekeken ... er staat geen naam of zo .. alleen een perron met dan wel nog een klok en een stoppende schienen-bus . de werkplaatsen zijn achter de fotograaf te vinden en ( meestal ) vrij te bezoeken als de ZLSM aktief is ... dit station is zo geheim dat zogaar stationsweb het nog niet heeft gevonden !! |
