STATIONS ...SITTARD tot en met SWALMEN...
|
Vanaf en over de bushof naar het ver-nieuwde gebouw gekeken .. dit is al langer geleden gebouwd ( net na de 1992 foto sessie is het oude gebouw gesloopt.. ) dus WAREN er ook echte loketten .. die zijn inmiddels alweer afgevoerd en vervangen door een wizzl met kaartverkoop .. in de hal stonden ook 6 vervang-loketten .. p.s. de wizzl is ook alweer weg ( 2005 ) er zit nu een peper-dure ah in zonder kaartverkoop ... |
Vanaf de bushalte richting het nieuwe gebouw gekeken waar ... het loket inmiddels ook alweer uitgesloopt was .. je kon er nu speelgoed kopen en de eigenaar ( of een verkoper ? ) keek knap nerveus naar wat die "fotograaf" aan het doen was .. ( toch leek het een volkomen legale winkel te zijn.. ) achter tegen het gebouw stond een vervang-loket nieuw model en bij de perron-toegang stond een vervang-loket oud model onder eigen afdakje . |
Vanaf de weg schuin van voren naar het voormalige stationsgebouw gekeken wat gewoon nog aan het huidige perron 1 is te vinden ( en dus geen ge-zoek langs het spoor nodig .. ) maar waarom het nu weer nodig was om die bomen-rij voor het mooie gebouw te zetten is on-duidelijk .. |
Vanaf de toegangsweg die van de grote weg komt zicht richting gebouw wat een politieburo is of toch niet ??? er hing wel een politie-buro embleem tegen het gebouw maar dat was stuk-gegooid en verder zag het er erg donker en verlaten uit ( VEEL criminelen en de hele politie in aktie of net WEINIG criminelen en ze hebben weer een dagje vrij genomen ?? ) er was zogaar een politie-PETTEN museum in maar dat was enkel op afspraak open .. waar ooit een trein per 2 uur stopte ( of nog minder vaak.. ) razen nu 1000 auto`s per uur voorbij want het spoor is bedolven onder het asfalt van een autobaan ( ja ook hier al ) fietsers worden ge-acht de oude hoofdweg te benutten die ook nog gewoon druk was .. |
Vanaf een zeer korte afstand ... waar het spoor en de perrons waren razen nu de auto`s voorbij en dat is ook netjes met een hek van het complex gescheiden dus nog maar een smalle strook voor de fotograaf over . . . en daardoor enigzins ver-vormd ( niet de allerduurste camera ) zicht op de nog mooi aanwezige naam boven de hier nog wel in orginele staat zijnde ramen ... de aanduiding stationchef was echter wel verdwenen |
Vanaf het hoekje van het stationsplein in een rustiek ruisende regen naar het gebouw gekeken wat heel mooi opgeknapt is maar toch loket-loos is geworden ... achter tegen het gebouw staat nu een vervang-loket oud model .. net in dit jaar ( 2005 ) is er in het gebouw een museum over treinen en zo gekomen en om het kompleet te maken verkopen ze ook.... kaartjes ( dus toch weer iets van loket in het gebouw.. ) |
Vanbij de naam zicht op vrijwel het gehele stationscomplex..... ( een perron .. een spoor .. een wachtzaal ..een klok en een vervang-loket oud model onder eigen afdakje ..) |
Zicht richting nog vrij mooi in orde zijnde gebouw waar ook in 1992 al geen loket meer in te vinden was.. er staat nu echter wel een vervang-loket oud model onder eigen afdakje naast de toegang tot het perron .. en nog steeds stappen 99 van de 100 in soest zuid uit want met uit-stappen was ik enige klant ( 2 treinen tegelijk langs het perron... ) en met in-stappen was er nog een dame met kinderwagen die mee ging .. |
Vanachter het enkele spoor zicht richting stationsgebouwtje waarin geen loket meer is te vinden ... op het perron staat nu 1x oud model vervang-loket onder eigen afdakje |
Vanaf een pleintje te klein om stations-plein te heten .. zicht richting het stationsgebouw en dat lukt maar matig omdat ook hier al de bomen veel te groen zijn en te dicht bij het gebouw zijn terechtgekomen ... de langs-suizende trein past goed want er stoppen er hier geen meer .. de perrons zijn er nog gewoon zogaar voorzien van wachthokjes en ook de naam staat er nog op ( waarschijnlijk de ENIGE nog in oude stijl te vinden ) alleen de oversteek ( waar die trein is te zien ) is ernstig opgebroken en ook zeer goed afgesloten zodat stiekum het perron oplopen niet lukte.. |
Vanachter het spoor zicht richting perron en gebouwtje ... het heet dan wel ZUID maar is veeeeel dichter bij het centrum als soest cs dus hier veel meer klanten en daardoor ook een open loket . . .ALLEEN dat open loket is nu voor eeuwig op slot en wel net in de week van de foto was dat gebeurt .. de loket-beamte was nog binnen alle spullen bij elkaar aan het rapen voordat hij voor eeuwig de deur in het slot ging doen en kon gaan vissen... ter vervanging stonden onder de overkapping van het gebouwtje nu 1x oud en 1x nieuw loket .. |
Vanbij de naam over het midden-perron wat ook hier enkel als perron 1 dient richting heerlen gekeken .. het andere perron is ook hier ( net als in schinnen ) naar de andere kant van de overweg verbannen .. en ook hier stond ( net als in schinnen ) het vervang-loket oud model onder eigen afdakje op een verdacht kale plaats bij de ingang van perron 1 alsof er daar ooit een gebouw stond .. |
Vanaf een plein gelukkig net tegen-over het gebouw liggend naar het voormalige station gekeken .. dit is de enige nog bruikbare plaats die over is ... zowel links als rechts als achter het gebouw is het helemaal dicht gebouwd .. vooral links staan allemaal schuren en stallen te hinderen dat zou dus wel eens ooit het goederen-terrein kunnen zijn geweest .. als je vanaf het tank-station richting gebouw kijkt zie je dat ook hier nog een puntgevel in de midden zit zoals bij de meeste stations die hier waren .. |
Vanaf het perron naar het mooi uitziende gebouw gekeken ... dit is een van de NIEUWSTE stations in nederland en waarschijnlijk het LAATSTE stationsgebouw wat ooit in nederland gebouwd werd ( als de NS nieuwe stations bouwt ont-breekt er steevast een gebouw ) toch is het niet in aktieve dienst maar als MUSEUMstation in gebruik .. of ze ook kaartjes verkopen was onduidelijk .. vandaag ( op de ver-vroegde koninginnedag ) was alles stil en verlaten .. leuk is dat de naam in steen ook weer gewoon aanwezig is |
Vanaf de weg zicht op het bus"station" .. er was net een polly-markt t.b.v. de vervroegde koninginnedag dus ont-breken de bussen .. was hier ooit al eens eerder en toen was er een ECHT bus-station MET remise en ook een LOKET alwaar zogaar TREINkaartjes verkocht werden !! ( de reden dat ik er al eens was.. ) nu is er alleen dit "eiland" perron alwaar de bussen rondom kunnen afmeren .. voor de rest was er enkel nieuw-bouw te zien |
In een rustiek ruisende regen zicht richting complex... de wachtzaal met ernaast de loket-ruimte met een vervang-loket oud model en het fietsenrek ... ik dacht dat het leuk was om het "complex" zonder trein op de foto te hebben dus verplicht een HEEL UUR hier te blijven ... en 1 minuut na de beslissing begon het te regenen !! ben dan ook alleen effe naar het beroemde vrouwtje van stavoren gelopen en de rest van het uur in een steeds muffer wordende wacht-zaal doorgebracht ( er waren een hele bende verzopen katten binnen-gekomen die ook dachten een mooie en droge wandeling te kunnen maken... ) |
In de schaduw van de "wachtzaal" ... zicht richting perrons ( het gehele stationscomlex dus. . ) .. dit zou zo de foto van 1992 kunnen zijn .. nu stond achter de fotograaf een vervang-loket oud model onder eigen afdakje .. ook is het nu gewoon mogelijk elk half uur in de trein te stappen ( in 1992 was er het macabere ver-schijnsel dat de trein OF in bedum OF in stedum stopte ... ) |
Zicht vanaf de weg richting combie-station .... het grote is de PTT en het kleine is het eigenlijke stationsgebouw .. en dat is nu dus ook nog loket-loos geworden en vervangen door een eet-cafe .. achter het gebouw tegen de spoorzijde stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket onder een afdakje terwijl ze ook al onder de overkapping stonden .. en tegen de zijkant van het gebouw aan de bus-hof zijde stonden ook nog 1x oud en 2x nieuw vervang-loket onder eigen afdakjes ( het oude een en de 2 nieuwe een ) |
Vanaf de straat en ook nog op de hurken zittend ( om de bomen nog een beetje te kunnen om-zeilen... ) naar het voormalig stationsgebouw gekeken waar nu 2 woningen in waren ( meende 2 voordeuren gezien te hebben maar de mensen zaten buiten in de zon dus kon niet de oprit oplopen.. ) vanaf het ( nog aanwezige ) spoor is alleen een zeer grote haag te zien waarboven nog net een dak uitsteekt ( de perrons waren ook geheel verdwenen ) op internet ( bij STATIONSWEB ) staat een foto van enkele jaren geleden vanaf dat spoor en daar was het gebouw nog prima te zien... |
Vanaf de straat ( een weg die OER IT SPOAR heet ) naar het nog redelijk in orde lijkend gebouw gekeken .. de stevig gesloten luiken doen leegstand vermoeden maar de aanwezige afval-bakken doen dat vermoeden weer tegenwerken .. dit is de spoorzijde van het gebouw want je kan de spoorbedding nog redelijk herkennen .. dat dit de spoorzijde is was ook al te verwachten omdat op ca 98 van de 100 gebouwen de naam steeds aan de spoor-zijde is te vinden .. |
Vanaf de parkeerplaats zicht richting stationsgebouw ... ja ook hier zo een bekende zeskant .. dit is vrijwel dezelfde foto als in 1992 gemaakt en ook hier duidelijk te zien dat auto`s niks meer kosten tegenwoordig .in 1992 nog maar 2 in de weg staand en nu... het gebouwtje is ook hier zijn loket verloren en inplaats van kaartjes kun je nu friet kopen . naast het gebouw stonden nu 1x oud en 1x nieuw vervang-loket "los" langs het pad dus een mooi-weer station geworden.... |
In een nog na-druppelende regen vanaf de overweg het huidige totaal nieuwe complex gezien .. het spoor is ver-schoven omdat men eindelijk ( na ca 300 jaar van ge-zeur over waar die nou wel en niet zou komen... ) met de autobaan is begonnen .. en die scheert langs het stations-gebouw wat dan ook afgebroken gaat worden .. op de val-reep gaat het nu weer NIET afgebroken worden dus staat er nog gewoon .. hier is nu het "loket" bij de ingang van perron 1 te vinden ( oud model onder afdakje ) |
