STATIONS ...TEGELEN tot en met UTRECHT TERWIJDE...
|
Vanaf de weg richting ver-schoven complex gekeken .. in 1992 was het station nog enkele 100den meters verder van het dorp af .. daar is nu niks meer van over zowel de perrons als het gebouw zijn verdwenen .. dat het een nieuw station is is eenvoudig te herkennen omdat er een gebouw ont-breekt ( geen loket en geen service meer nodig dus ook geen gebouw ) ... onder de brug stond het huidig loket ( oud model ) |
Vanaf de veiling-kade ( die zo te zien nog enkel dient om dure boten voor de winter te verstoppen.. ) naar het voormalige gebouw gekeken wat dus ENKEL in de winter kan gezien de over-tollig aanwezige groente ( gevolg privaat-woning ) er ONTBREEKT hier echter een naam in tegels EN het station is niet half-wit dus er is enige twijfel of het wel ECHT een voormalig stationsgebouw is .. aan de weg-kant ( in ieder geval is het NU de weg-kant dan ) is wel iets te zien wat ooit deuren en perron-toegang kan zijn geweest ... |
Vanaf de weg naar het bus-station gekeken .... helaas ont-breekt er een vertrek-tijden bordje omdat er ook GEEN bussen meer rijden ( mensen zijn niet meer zo rijk dat ze bus of trein kaartjes kunnen kopen en sukkelen nu maar alles of met de auto omdat dat nu eenmaal veel goekoper is .. ) en dus moest de "fotograaf" maar effe komen lopen vanuit NIEUWVEEN ... ( ook weer terug erheen na de sessie ) en opgelet als er iemand een foto wil komen maken station TER AAR is te vinden in PAPENVEER !! |
Vanaf de stoep met de zon wat tegen maar dat gaf hier alleen een leuk licht-effect .. naar het bus"station" gekeken .. buiten beeld aan de rechterkant stond nog een halte-hokje dus het is niet geheel op de foto gekomen .. maar ook dit is geen station want er ont-breekt een gebouw met loket en dus is ook dit gewoon een HALTE die ten onrechte onder de naam STATION in de busboekjes staat .. |
Vanaf de weg het mooi opgeknapte maar uiteraard loket-loze gebouw gezien ( was in 1992 al gesloten.. ) naast het gebouw stond nu een nieuw "gebouw" ( wachthokje met ernaast het vervang-loket oud model ) |
Vanaf de weg ( waar de blauwe jomanda-hal nog steeds leeg en verlaten is te vinden ) naar het mooi onderhouden gebouw gekeken .. het loket is eruit verdwenen . er is nu een winkel in en die verkoopt ook... kaartjes .. onder de overkapping tegen het gebouw staan tegen de muur 3x nieuw en 1x oud vervang-loket opgesteld |
Vanaf de weg zicht richting "gebouw" dit schijnt de nieuwe serie 5-kopen 4-betalen te zijn ( zoals vroeger die kleine stationsgebouwtjes die inmiddels bijna allemaal al verdwenen danwel verkocht zijn ) want ook hier al weer dezelfde bouw-module gebruikt ... en aangezien het een nieuw complex is ont-breekt een gebouw ... de ene aanwezige automaat staat "los" voor het gebouw op de stoep tussen weg en trap naar het perron .. |
Vanachter het spoor richting het voormalige gebouw gekeken wat nu een woning is .. gelukkig is het gebouw vlak langs het spoor dus moeilijk om het achter een bos te verstoppen .. aan de voorzijde was dat wel aardig gelukt .. |
Vanaf de weg ... ruim 1 uur wachten voordat er eens effe geen auto in beeld suist... richting gebouw gekeken ( hoezo auto`s zijn duur... ) .. in het gebouw was de voormalige stations-hal nu een soort winkel-centrum geworden en een van die winkeltjes ( helemaal in het hoekje ... ) was een echt loket .. ook stonden er diverse vervang-loketten tegen de muur en ook "los" midden in de hal .. |
Vanachter de weg richting complex gekeken .. ook dit is een nieuw station en dus is er geen gebouw ... op elk van de beide perrons staat vlak bij de ingang een loket oud-model .. |
Vanaf het perron zicht richting gebouw... de beroemde zeskant... met ook hier al het loket voor eeuwig op slot .. naast het gebouw stonden nu 1x oud en 1x nieuw vervang-loket rug aan rug "los" op het pleintje zonder afdak dus alleen voor bij mooi weer .. aan de andere zijde van de sporen stond naast de ingang ook nog 1x oud vervang-loket onder een 2-persoons-afdak .. op de plaats waar een 2e loket kon staan hadden ze nu maar een prullebak gezet .. |
Vanaf de grote weg met een weinig telelens naar het gebouw gekeken ... het is te vinden bij MEEDHUIZEN en NIET bij TJUCHEM zoals de naam deed vermoeden .. de zon was een beetje spel-breker dus de foto zal geen wedstrijd kunnen winnen maar helaas ... ik was er nu dus ook nu komt het op de foto .. dit was nu nog de beste foto-zijde ( perron-zijde is dit ) want aan de andere zijde is het privaat-gelande geworden en bij een poging er toch een foto te gaan maken kwam al direkt een dikke LOSlopende hond in aktie ( dus vlug weer de weg op ... ) |
Vanaf diezelfde grote weg maar dan tot bijna in de beek gaan staan ... de naam in beeld met eronder een nieuwsgierig toekijkende 1PK ... gelukkig hebben de mensen in de ramen onder de naam mat-glas geplaatst dus hoefde de foto niet zo bij"geknipt" te worden dat het paard buiten beeld viel ..( je kan geen privacy schenden als die niet in beeld kan komen... ) |
Vanaf de overweg ( dus niks stiekum spoorlopen.. ) zicht naar het komplex .. het zijn vrijwel dezelfde soort kromme afdaken als in apeldoorn-otterveld te vinden zijn ( zou het uit dezelfde doos zijn gekomen soms ?? ) en ook hier staan zogaar twee "loketten" en ook hier staat bij perron 1 een dik-buik model wat erg ver van het perron is terchtgekomen ( ook weer net als in otterveld ) .. bij de ingang van perron 2 staat gewoon naast de ingang een nieuw model te glimmen |
Vanachter het spoor zicht op vrijwel het gehele stationscomplex. . . zelfs het wc-gebouwtje staat er nog .. ook dit gebouw is nu een woning maar vast van een trein-fanaat .. de stoomtrein is net langs geweest en het tuinhek stond nog open .. dus effe het perron bekijken ( wat hier ook uit knarsende kiezel bestaat net als in opperdoes ) ... het wc-huisje is zogaar nog OPEN en bruikbaar ... |
Vanachter het spoor zicht richting prachtig opgeknapt stationsgebouw .. de naam is er weer op aangebracht en er is een wachtkamer tweede en DERDE klasse aangegeven met bordjes tegen de gevel ... ook is het prachtig vervallen houten wc-gebouwtje weer opgeknapt en zwart geschilderd maar NIET open .. ( rechts van het gebouw BUITEN de foto helaas ) er is zogaar een stukje spoor weer aangelegd met een perron zodat het op de foto net lijkt of het station in aktieve dienst is .. |
Vanuit de perron-toegangstrap een stukje van het gebouwtje gezien met .... een vanaf 1-september-2004 gesloten loket zoals dreigend op de deur hing .. de vervang-loketten staan alvast netjes naast de deur zodat de loop-weg voor het kaartje niet langer is geworden .. bij de achter-uitgang stond ook nog een vervang-loket oud model "los" op het pad zonder afdakje dus alleen voor bij mooi weer .. |
Vanaf de weg tussen perron en ingang naar een afdakje gekeken wat boven de trappen naar de tunnel is gebouwd ... dit was aanleiding om op internet te schreeuwen dat station uitgeest VERNIEUWD was .. dus extra dat hele eind erheen sukkelen om dan te ont-dekken dat DIT het enige nieuwe was .. het gebouwtje staat er nog gewoon HETZELFDE bij als in 2004 BEHALVE .. waar toen het loket net gesloten was is nu een winkeltje gekomen ( dus geen leegstand ) en ook hier zijn inmiddels de loketten oud model vervangen door DIKbuik modellen .. |
In de rustiek ruisende regen de straatzijde van het stationsgebouw gezien .. waar de perrons waren stonden nu tafeltjes om lekker buiten te eten ( maar er was nu niemand die dat deed .. ) en waar het spoor was suizen nu de bussen voorbij .. er is een bus-baan verschenen op de spoorbedding .. voor de trein-fanaten van niet rollend materiaal .. naast het gebouw ( hier NET buiten beeld gevallen omdat ik alleen het station "hoefde" ) stond een donker-groen geverfde loco op een metertje spoor voor eeuwig uit te rusten .. |
| UITHOORN BUS-STATION 09-2005 In tegenstelling tot het trein-station wat buiten het dorp was ( inmiddels door het steeds maar bij-bouwen toch al in de dorps-rand ) is dit modern uitziend bus-station meer in het centrum te vinden .. er was zogaar een plaatskaarten-kantoor maar.... dat was gesloten en ontmanteld ( loket verdwenen dus.. ) ..het bus-station is "op" het oude spoor gebouwd en er was een wandel-pad over het spoor in de richting DE KWAKEL wat hier begon |
Vanachter het enkele spoor richting perron gekeken met een stations-gebouw wat dat nooit echt is geweest .. dit is pas enkele jaren geleden gebouwd op de plaats waar ooit een echt stationsgebouw stond ... er is echter GEEN loket in en dus is het ook GEEN stationsgebouw maar gewoon een van die vele leegstaande gebouwen omdat de huur te duur is .. tegen de muur op het perron staat het vervang-loket oud model |
Vanaf een nogal smal perron 1 over het complex gekeken ... achter de "wachtzaal" staat het loket oud model onder eigen afdakje |
Vanaf de weg naar het gebouw gekeken wat volgens een internet-site WEL een wachtzaal was maar GEEN station .. het is een --brugwachterswoning met aangebouwde wachtzaal-- . het ziet ernstig uit als EEN gebouw dus OF de aangebouwde wachtzaal is gesloopt OF het was eerder een INGEBOUWDE wachtzaal .. er was in ieder geval ook een perron en dus telt het gewoon als station en zeker hier want zogaar de naam zit er nog netjes op .. alleen de brug is verdwenen en het water gedempt zodat het gebouwtje nu midden in het land is en niet meer aan het water ... |
Vanuit het begin van de stationsstraat naar het gebouw gekeken wat nu een erg grote woning is geworden en die op dit moment ( 06-2006 ) ook nog TE KOOP staat ... dit is hetzelfde gebouw als in LEENS en ook hier is aan de perron-zijde de naam nog in tegels aanwezig .. alleen hier is de autobaan ( over het oude spoor ) een beetje verschoven en is het spoor achter het gebouw hier een wandelpad geworden dus ook nog rustig gelegen .. |
Vanaf het stations"plein" naar het complex gekeken .. ( gebouw en loket.. ) het loket oud model staat helemaal aan de weg-zijde van het complex .. en ook hier is nu perron 1 het verst van het "gebouw" en dus het eerst te betreden perron is perron 2 |
Dit is een "moeilijk" station .. er is eigenlijk alleen een grote hal .. maar geen gebouw want dat is ingewoven in de "gewone" bebouwing .. dus dan maar zicht door de hal waar rechts nog echte loketten zijn en links overal door de hal vervang-loketten staan verspreid |
Zicht langs het gebouw richting perron-ingangen .. in het gebouw was het loket.. verdwenen ( alleen de loket-ruimte was er nog ) buiten tegen de muur van de perron-ingang stond een vervang-loket oud model en boven aan de trap van perron .. 1 ( ja ook hier al NIET meer de stations-kant .. ) stond ook nog een vervang-loket oud model onder eigen afdakje .. |
Vanaf het stations-plein ( nu een dure parkeerplaats voor bezoekers ) het gebouw gezien .. gelukkig was het spoorweg-museum al de poorten aan het sluiten en daardoor veel gebouw en weinig auto`s in beeld .. gebouw is beter in orde als menig nog in gebruik zijnde station.. |
Zicht vanaf een afstandje naar het nieuwe moderne gebouwtje wat .... loket-loos is geworden ( dit station bestond in 1992 nog uit een zes-kant ) achter het gebouw aan de straat-zijde stonden 1x oud en 1x nieuw vervang-loket tegen de muur en ook op perron 1 wat...... het verst van het gebouw af was.. stonden 1x oud en 1x nieuw loket rug aan rug zonde afdakje |
Vanaf perron X naar perron Y gekeken ( perron-nummers ont-braken ) van dit vrijwel geheel uit bouw-steiger gebouwde station .. er is maar een loket ( oud model ) en dat staat op perron Y ( met wat moeite op de foto nog te zien ook .. ) ook de oversteek-brug is gemaakt van bouw-steiger materiaal .. het is dan ook maar een tijdelijk complex en zogauw het echte station klaar is gaat dit station weer als losse onderdelen terug naar de bouw-werf... |
Vanaf de stoep via de nogal brede weg naar het "complex" gekeken .. een nieuw complex uit de 5-kopen 4-betalen serie en dus ook een gebouw ont-brekend ... er zijn zogaar 2 "loketten" hier . bij een trap een nieuw model en bij de andere een dikbuik-model ( een omgebouwde oude dus ) boven na de lange trap zul je geen perron 1 of 4 vinden want die 2 sporen zijn perron-loos gebleven je hebt alleen de keuze uit perron 2 of 3 wat eigenlijk gewoon EEN perron is .. het kiezen is eigenlijk uit SPOOR 2 of 3 . . . . |
