EDIGER - ELLER ( koblenz - trier ) 1996 Vanaf het middenperron ( wat tevens het gehele huidige complex is .. ) naar het oude perron 1 gekeken wat nog op stoomtrein-laagte is .. met nog een rest van het stations-gebouw erbij.. dit is moeten blijven staan omdat... je eerst helemaal vanaf de weg naar boven moet klauteren .. en dan daar de tunnel in om dan alsnog hier op het perron uit te komen ..( was vast goedkoper als een nieuwe uitgang graven naar de weg vanaf dit perron... )

EHRINGHAUSEN ( hamm - paderborn ) 2004 Vanbij de naam zicht over vrijwel het gehele complex ... en hier was de tekenaar WEL wakker ( zie DEdinghausen het buur-station ) want de trein gaat nu eerst de overweg voorbij om dan pas te stoppen alleen.... hebben ze hier de overweg VERVANGEN door een tunnel !! ... het enig aanwezige vervang-loket stond hier niet op of bij het perron maar nog voor het huis wat rechts op de foto te zien is .. ( naast het begin van de tunnel-onderdoorgang )

ENGELSKIRCHEN ( RB 25 ) 06-2006 Vanaf het begin van het perron met.... de zon eens tegen zicht op vrijwel het gehele complex.. geheel links is het ex-station te zien ( nu een deel als cafee en en deel als opvoer-zaak voor brommers ) vlak langs het perron is de overbekende rode vervang-kubus te zien wat een oud en een nieuw model "loket" bevat .. dan perron 1 waarlangs alle treinen komen en gaan en rechts nog een stukje laag perron 2 ( alleen voor spits-uur verkeer nog open ? )

ENGERS ( koln - koblenz ) 2004 Vanaf de straat in niet echt foto-graven weer .. naar het mooie antieke gebouw gekeken waarin ook nog antiek verkocht werd .. het loket was er nog gewoon doch ook daar stond het vol antiek .. achter het gebouw stond nu het vervang-loket van deze MACABERE firma .. dit is een KL*** firma want die fantaseert gewoon ZELF stations-namen en gebruikt NIET de echte namen zoals ook op het perron ( en de trein-vertrek-staten ) staat aangegeven ... volgens die firma is het hier NEUWIED-OST ??

ESSEN - BORBECK ( S-9 ) 2004 Vanaf de straat nogal ernstig schuin van de zijkant ( zie het bos voor de rest van het gebouw... ) naar het gebouw gekeken waar niet alleen het loket gesloten was maar er ook al geheel uitgesloopt ... er was nu enkel een mooi beschilderde maar verder lege hal en dan de tunnel onder de sporen met ook de trap naar de perrons .. alwaar een vervang-loket stond

ESSEN - BORBECK bus-station ( S-9 ) 2004 Vanaf de straat nu naar het bus-station gekeken alwaar ook van alles te kopen is maar geen bus-kaartjes meer ... een hoekje was nog gereserveerd voor piloten met pauze .. ( dit is aan de achter-uitgang van het station te vinden )

ESSEN - BORBECK SUD ( S-9 ) 2004 Vanaf de straat naar de grotten gekeken... nee hoor is ECHT gewoon de ingang tot het complex ... ( een midden-perron met wat wachtzalen ) .. dit is de achter-ingang .. maar aan de voorzijde was het niet veel beter . alleen een beetje breder zodat er ook een vervang-loket kon staan en er stopte daar zogaar een tram... kon niks meer ont-dekken wat ooit een stationsgebouw zou kunnen zijn geweest .. ( er waren aan een zijde naast het spoor wel verdacht nieuwe huizen te zien ( grond vrijgekomen bij afbraak gebouw ?? )

ESSEN - DELLWIG - OST ( S-9 ) 2004 Vanaf de straat naar het houten stations-gebouw gekeken waar het loket uit verdwenen was .. de trap voor de klanten is er nog wel.. nu stond het "loket" enkele meters verder naast de toegangs-helling zonder treden dus ook voor sterke rol-stoelers te nemen.. boven was een enkel perron met enkele wacht-zalen aan een enkel spoor .. waar nu opeens het andere spoor gebleven is ?? ( tot hier was het steeds dubbel-spoor met om de 30 minuten een trein in BEIDE richtingen )

ESSEN - GERSCHEDE ( S-9 ) 2004 Vanaf de straat naar het HALTEPUNKT gekeken wat er ook netjes en duidelijk bij staat ... ( in duitsland is een station pas een station als er treinen kunnen kruisen .. dat kon hier ook maar omdat er geen wissels zijn telt dat schijnbaar niet... ) het complex is opgeknapt met nieuwe perrons en echte liften naar beide perrons .. ook is bij beide liften een vervang-loket geplaatst ( waarvan er een het niet deed en het ander een uiterst fluffy ( bijna on-leesbaar ) kaartje afgaf... )

ESSEN HBF ( o.a. S-9 ) 2004 Vanaf de straat naar het moderne gebouw gekeken ( moest wel .. na de oorlog was er enkel nog puin te vinden... ) er is geen echte loket-zaal meer maar een nogal brede onder-doorgang waarlangs allerlei soorten winkeltjes zijn ingebouwd .. in een ervan ( dat heet dan tegen-woordig REIZE-ZENTRUM ) kon je zogaar nog treinkaartjes kopen ..

ESSEN - HOLTHAUSEN ( S-9 ) 2004 Vanaf het loop-pad richting perrons het huidige loket gezien ... het staat halverwege de grote weg en de afdaal-trappen naar de perrons ( 2 "buiten" perrons aan 2 sporen ) het pad loopt als brug door over het complex ( waar zogaar een klok aan een lantaarn hangt zodat je kan zien of het nog loont om snel de trappen af te stormen.. ) en dan kun je afdalen naar de ruhr om tussen de ver-vuiling pootje te baden of licht-gevende vissen te vangen ... ook kun je er nog op de radio storende eenden brood geven...

ESSEN - KUPFERDREH ( S-9 ) 2004 Vanaf het perron-begin zicht over het complex... er was geen gebouw meer te vinden .. dat zou best wel eens door die zwevende autobaan ( net nog rechts te zien ) kunnen zijn verjaagt .. ONDER die autobaan was nog een klein gebouwtje geschoven precies naast het perron-begin wat best wel eens een vervang-station zou kunnen zijn geweest .. nu kreeg je er kranten en snoep en zo maar GEEN kaartjes .. daarvoor stond er op beide perrons een vervang-loket in het oranje

ESSEN - STEELE (o.a. S-9 ) 2004 Vanbij de naam zicht over de perrons ... veel van gebouw was ook hier niet meer te vinden ( grote kans dat dat al vanaf 1945 is... ) van hier gezien aan de linker-kant was iets wat op een kaartverkopende ruimte leek ( nu gesloten en ondergeklad ) nog te herkennen alvorens je de oversteek-brug opliep om dan aan de andere kant van de stads-autobaan het dorp in te kunnen komen zonder half uur wachten op vrije baan...

ESSEN - UBERRUHR ( S-9 ) 2004 Vanaf de oversteek-brug via de toeganstrap zicht op vrijwel het gehele complex .. een groot station zogaar want op BEIDE perrons stond er een vervang-loket .. aan de andere kant van de brug waren er nog oude perrons en een overweg doch geen spoor van het bijbehorende gebouw meer ...

ESSEN - WEST ( S-9 ) 2004 Vanaf de weg naar het gebouw gekeken wat aan deze kant tenminste de zon mee had ... in het gebouw is nog enkel een grote mooi wit geschilderde zaal .. de loketten zijn er geheel uit verdwenen .. wel stonden er bij de tunnel-ingang kaartjes-geldig-pinners maar het vervang-loket stond boven op het perron ... dus eerst de pinners voorbij lopen naar boven .. kaartje kopen en weer helemaal naar onder om het te "ont-waarden" en dan pas de trein in .