WR 244 gestopt met garnalen en overgeschakeld met de wekkers.

WR 40 gestopt met garnalen en gaat met de matten in de stenen op platvis.

WR 111 wordt in de Visserijnieuws te koop aangeboden.

WR 18 ook gestopt met garnalen en gaat twinriggen op kreeft.

Wegens teleurstellende schelpen vangsten is de WR 42 weer opgelegd in de Waddenhaven.

WR 213 stopt met garnalen en gaat kabelen op de kust op schar.

WR 224 bij Luyt in dok voor reparatie het onderwaterschip zoals roer en kimkoeling.

WR 17 stopt met garnalen en gaat weer twinriggen op kreeft.

WR 274 heeft 2 dagen op de Belgische kust geprobeerd op kabeljauw maar is ook na tegenvallende vangst weer overgeschakeld op de kreeftjes.

Na wat aanpassingen bij Luyt is de WR 42 naar zee vertrokken om op schelpen te vissen.

WR 19 binnengelopen met een kapotte regelaar van de dinamo.

WR 160 heeft met 2 kleine deentjes een dagje op de kust gevist maar door tegenvallende resultaten weer overgeschakeld op de kreeftjes.

WR 222 Anna Tatjana bij Fred v/d Broek van een nieuwe GM hoofdmotor voorzien.

WR 67 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

NG 10 wordt bij Luyt van een nieuwe aluminium nettenrol voorzien.

De WR 15, WR 212 en WR 224 worden te koop aangeboden op de website van de
Elburger Scheepsbemiddeling.

WR 244 stopt met korren en schakelt over op de garnalen.

De SC 19 en NG 10 stoppen met spannen. De SC 19 gaat twinriggen op kreeft en de NG 10 gaat twinriggen in de stenen.

WR 42 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 213 stopt met twinriggen en gaat garnalen vissen.

WR 18 achter de Noorderhaaks vastgelopen en de kromme giek wordt bij Luyt hersteld.

WR 17 stopt met kreeften en schakelt over op de garnalen.

WR 18 en WR 68 stoppen met twinriggen en gaan garnalen vissen.

WR 220 van de Gebr. Bakker wordt in de Visserijnieuws te koop aangeboden.

WR 213 bij Luyt in dok voor knippen, scheren en reparatie aan de boegschroef.

WR 224 Thea Dieuwertje door de Scheepvaart Inspectie opgelegd in de haven van Den Oever i.v.m. de slechte staat van het onderwaterschip.

WR 19 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 123 'Jitske' vertrokken naar de nieuwe thuishaven waar de kotter wordt vernummerd in UK 163 'Orion'.

De WR 212 Rik Jelle wordt door Rein v/d Burg in de Visserijnieuws te koop aangeboden.

WR 98 stopt met de matten en gaat weer garnalen vissen.

De N 350 stopt met snørren en gaat twinriggen op kreeftjes.

WR 40 gestopt met de matten en overgeschakeld op de garnalen.

WR 27 stopt met kreeften en schakeld over op de garnalen

WR 21 en WR 189 gestopt met kabelen en overgeschakeld op de garnalen.

WR 7 stopt met kreeften en gaat bokken.

WR 123 binnengelopen voor lierreparatie bij Luyt. Omdat de kotter is verkocht naar Urk wordt deze weer klaar gemaakt voor op de garnalen. Jan Hegeman gaat nog een paar weken mee om de nieuwe eigenaars in te werken en stopt dan met de visserij.

WR 68 bij Luyt in dok voor knippen en scheren. Ook worden de ijzen stortbakken op dek voorzien van nieuwe aluminium stortbakken.

WR 29 wordt bij Sandfirden voorzien van nieuwe lummels aan mast en gieken.

WR 98 gestopt met garnalen en gaat met de matten in de stenen.

WR 18 en WR 19 stoppen met spannen en gaan twinriggen op kreeft.

WR 75 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 123 stopt met garnalen en gaat kabelen op een kreeftje.

WR 7 binnengelopen met een kapot net.

WR 40 gestopt met de garnalen en gaat met de matten in de stenen.

WR 111 van de Gebr. Klein is te koop i.v.m. de interesse voor een ander schip.

WR 34 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 160 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

SC 41 stopt met twinriggen en gaat met de BRA 7 spannen op rondvis.

WR 19 gestopt met twinriggen en gaat met de WR 18 spannen op rondvis.

WR 12 gestopt met garnalen en gaat bokken op een tongetje.

WR 18 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.
Ook is de kotter gestopt met het twinriggen en wordt klaar gemaakt om te spannen.

WR 7 bij Luyt in dok en tevens voorzien van een nieuwe hulpmotor.

NG 10 en SC 19 gestopt met twinriggen en gaan samen spannen op rondvis.

WR 7 stopt met garnalen en gaat kabelen op een kreeftje.

WR 17 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 160 binnengelopen met een kapot twinrignet.

WR 242 bij Luyt in dok voor jaarlijkse dokbeurt.

WR 17 binnengelopen met een kapot twinrignet.

WR 67 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

NG 10 bij Luyt voor de kant i.v.m. reparatie aan hulpmotor en nettenrol.

WR 36 een weekje voor de kant voor onderhoud en schilderen.

WR 123 bij Luyt in dok voor knippen + scheren en nieuwe kimkoeling.

WR 20 en WR 108 bij Texdok in dok voor knippen en scheren.

NG 10 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 52 bij Luyt in dok voor knippen, scheren, SI keuring en reparatie van de schroef.

WR 109 en WR 15 bij Texdok in dok voor knippen en scheren.

WR 212 gestopt met de staandwant visserij en gaat weer garnalen vissen.

WR 129 bij Luyt in dok en tevens voorzien van nieuwe lummels aan mast en gieken.
Ook wordt de hulpmotor overhaald en de 110 V dynamo gerepareerd.

WR 106 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

N 350 stopt met quadriggen op kreeft en gaat snørren op poon en mul.

WR 79 en WR 141 gezamelijk bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 189 wordt opgetuigt voor het kabelen op de kust.

WR 52 bij Luyt voor de kant i.v.m. het overhalen van de Caterpillar hoofdmotor.

WR 17 stopt met bokken en gaat weer twinriggen op kreeft.

WR 19 heeft tijdens het vissen bij de Pitboei problemen met de stuurmachine en wordt door de WR 18 naar binnen gesleept.

WR 244 bij Luyt in dok voor aanpassing van de schroef.

WR 34 overgeschakeld van de garnalen op de tongen visserij.

WR 27 bij Luyt voor de kant i.v.m. een nieuwe hulpmotor.

WR 18 schakelt over van de garnalen op de kreeftjes.

WR 55 bij Luyt voor de kant i.v.m. problemen aan de Caterpillar hoofdmotor.

WR 189 bij Luyt in dok voor knippen en scheren. Tevens wordt de kotter voorzien van een sonar en een nieuwe dubbele nettenrol.

WR 132 bij Luyt in dok voor knippen + scheren en de schroef opnieuw opgelast.

WR 34 bij Padmos voor een dokbeurt en motor inspectie.

Ook de WR 20 en WR 213 schakelen over van de garnalen op de kreeftjes.

WR 52 binnengelopen i.v.m. verspelen van BB visbord.

WR 52 ook gestopt met garnalen en overgeschakeld op kreeftjes.

WR 40 bij Fred v/d Broek in Lauwersoog voor de kant voor een grondige verbouwing. Zo wordt het vaartuig o.a. voorzien van een nieuwe hoofdmotor, schroef en tunnel.

WR 68 weer overgeschakeld van de garnalen op de kreeftjes.

WR 136 stopt met garnalen vissen en gaat met de wekkers op een tongentje op de kust.

De N 350 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 12 binnengelopen met een kromme vispijp van het garnalentuig. Na het wisselen van de vispijp is de kotter weer naar zee vertrokken.

WR 52 binnengelopen met problemen aan de giekentrommel van de lier en kon de dag erop weer uitvaren.

WR 17 gestopt met twinriggen en overgeschakeld naar de bokken visserij.

WR 244 weer terug in de thuishaven na een rendementsverbetering bij Machinefabriek Padmos in Bruinisse. Nu de tongentjes weer onder de kant komen is tijdens de verbouwing gelijk overgeschakeld van de garnalen naar de bokken visserij.

Door de goede garnalen vangsten zijn de kreeften vissers WR 52 en WR 68 ook overgeschakeld op de garnalen.

De WR 42 bij Luyt in dok voor knippen + scheren en gaat na 4 maanden stil te hebben gelegen weer proberen wat schelpen te vangen.

WR 23 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 17 let tijdens het vieren niet goed op en viert alle 3 de lijnen van de lier. Gelukkig kon men de beug weer snel opdreggen maar jammer genoeg raakte daarbij 1 net in de schroef. De restanten netwerk zijn later in de haven door een duiker uit de schroef verwijderd.

WR 19 binnengelopen met een kapot twinrig net.

WR 160 heeft proef gevaren na een grote verbouwing bij Sandfirden waarbij het stuurhuis, kombuis en achteronder zijn vernieuwd.

WR 57 bij Luyt voor de kant voor reparatie aan wat leiding werk.

WR 111 een weekje bij Sandfirden voor de kant om de Scania te overhalen.

WR 244 in dok bij Padmos in Bruinisse voor het aanbrengen van een grotere schroef met straalbuis. In de machinekamer wordt een nieuwe keerkoppeling en een nieuwe hulpmotor geplaatst. Verder zal het personeel van Padmos kleine klusjes aanpakken.

De WR 212 wordt voorzien van een powerblok en alle garnalen dekapparatuur wordt verwijderd ten behoeve van de standwant visserij.

WR 54 bij Luyt voor de kant om de Caterpillar hoofdmotor over te halen voor de keuring van de Scheepvaart Inspectie. Verder wordt de opvoerband en de kookketel gerepareerd.

WR 17 heeft tijdens het uitstomen problemen met een lekke leiding van de zoetwater tank waardoor het achteronder vol water stroomt.
De schade wordt bij Sandfirden Technics hersteld.

WR 212 bij Sandfirden voor de kant waar aanpassingen en voorbereidingen worden gemaakt om een power block te plaatsten. Het is de bedoeling als in april/mei de tongen op de kust komen met staand want te gaan vissen.

WR 19 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 52 en WR 68 stoppen met garnalen vissen en gaan twinriggen op kreeftjes.

WR 17 stopt wegens teleurstellende vangsten in de Sylt met garnalen en gaat twinriggen op kreeftjes.

WR 19 binnen gelopen met een kapot twinrig net.

WR 19 binnen gelopen in Den Helder voor reparatie van de ijsmachine.

Nico Poortman heeft Machinefabriek Luyt opdracht gegeven voor de bouw van een aluminium hekkotter. De afbouw wordt door Poortman in eigen beheer gedaan. Met deze nieuwe WR 31 gaat Poortman hand kokkelen en met staand want vissen. De vorige WR 31, een tjalk uit 1892, wordt te koop aangeboden en is zeer geschikt voor de recreatie.

WR 19 schakelt over van de rondvis op de kreeftjes.

WR 19 gaat eerst een paar dagen op de kust twinriggen met schijven netjes.

WR 77 met garnalenkuil in de schroef door de WR 36 naar binnen gesleept.
WR 77 volgende dag bij Luyt in dok om de garnalenkuil te verwijderen.
Tevens werd van de dokbeurt gebruik gemaakt om een straalbuis te laten aan meten.

Wegens tegenvallende vangsten op de kust heeft de WR 19 de kreeften netten weer opgedraaid.

WR 274 heeft etmaal op de kust geprobeerd maar geen resultaat door te kleine borden.
Heeft toen de kreeften netten weer op de rol gedraaid.

De WR 72 'Alberta' van Paul Nieuwenhuizen wordt te koop aangeboden bij Multiships.

WR 274 heeft een schijvennetje opgedraaid voor een rondvisje op de kust.

WR 189 voor verkoop opgelegd in de haven van Den Oever.

De SC 19 schakelt over van de quadrig naar de twinrig op vis.

WR 19 heeft 2 schijvennetjes opgedraaid en gaat tussen kerst en nieuwjaar op de kust achter een gulletje aan.

Machinefabriek Luyt test in samenwerking met de Gebr. Bakker van de WR 106 een nieuw schokdemper systeem. Een hydraulische cilinder houd de visdraden op een bepaalde spanning waardoor de vistuigen rustig op de zeebodem blijven staan. Vooral met zeegang, wanneer het schip flink op en neer gaat, moet het systeem zin werk doen.

WR 27 bij Luyt voor reparatie aan de top van de mast.

WR 136 stopt met zweven en gaat garnalen vissen.

De WR 160 gaat bij Sandfirden voor de kant voor een grote verbouwing. De kotter uit 1963 wordt voorzien van een nieuw aluminium stuurhuis met kombuis en het achteronder wordt opnieuw ingetimmerd.

NG 10 bij Luyt voor de kant waar het hekwerk achterop wordt aangepast en hersteld.

SC 40 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 136 stopt met de matten en gaat onder de kant met de zwever op rondvis.

De SC 40 'Klaasje' wordt in Den Oever weer visklaar gemaakt nadat het 7 maanden in Büsum heeft stil gelegen. Toen het schip stil lag hebben vandalen de netten en diverse slangen stuk gesneden.

WR 18 bij Sandfirden voor de kant voor een nieuwe hulpmotor met generator.

SC 19 overgeschakeld van de twinrig naar de quadrig.

WR 42 opgelegd in de haven van Den Oever i.v.m. de slechte vangstresultaten van schelpen.

WR 98 bij Schrier voor de kant voor een nieuw visruim.

Maandag vond een paar mijl dwars van Vlieland een aanvaring plaats tussen de houten kotter 'Insigins' uit Sneek en de Wieringer kotter WR 189 'Grietje'. Daarbij liep de Insignis zware averij op. De WR 189 viste met de gieken toevallig 20 à 30 cm hoger dan normaal en dat is het geluk geweest voor de bemanning van de Insigins. De kotter raakte met de punt van stuurboord giek het Sneker schip, dat vervolgens ronddraaide. Daarbij werden beide masten volledig afgebroken. Ook het stuurhuis werd ontzet. Persoonlijke ongelukken deden zich niet voor. Zowel bergingsvaartuig Tempest van Rederij Noordgat en de P 49 waren snel ter plaatse. Volgens de waterpolitie heeft de bemanning van de Insigins niet goed uitgekeken en was de kotter eerder bij hen dan gedacht werd. De WR 189 heeft nog wel geprobeerd uit te wijken, echter zonder resultaat. De zwaar gehavende Insignis liep maandag middag op eigen kracht de haven van Terschelling binnen.

WR 122 bij Luyt in dok voor het aanbrengen van een nieuwe schroef met straalbuis.

WR 108 weer overgeschakelt van de garnalen op de kreeftjes.

WR 108 bij Padmos in Stellendam voor de jaarlijkse dokbeurt en onderhoud klusjes.

WR 244 overgeschakelt van de matten op de garnalen visserij.

NG 10 stopt met twinriggen in de stenen en gaat weer twinriggen op platvis in de slapte.

WR 108 overgeschakelt van de kreeftjes op de garnalen.

WR 89 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

De WR 56 van Visserijbedrijf Boko Vof. is verkocht naar Stavoren en komt daar in de vaart als ST 2 'Jelle Sjoerd'.

WR 244 Den Helder binnen gelopen waar een duiker rommel uit de schroef heeft gehaald.

WR 15 en WR 56 bij Luyt in dok i.v.m. verkoop onderhandelingen.

WR 244 bij Luyt in dok voor het verwisselen van de schroef.

WR 20 schakelt over van de kreeftjes op de garnalen.

WR 7 stopt met bokken en schakelt over op de garnalen.

WR 52 stopt met twinriggen en gaat garnalen vissen.

De WR 17 en WR 18 stoppen met de visserij op kreeftjes en gaan achter de garnalen aan.

De WR 77 heeft de WR 36 met motor pech naar binnen gesleept.
De krukas van de hoofdmotor was beschadigd waardoor de hydraulische lier niet meer kan worden aangedreven. De schade aan de krukas wordt door monteurs van Sandfirden hersteld. Tevens worden de lummels aan mast en gieken vernieuwd.

De WR 213 stopt met twinnen op kreeft en schakelt over op de garnalen.

De NG 10 en SC 19 stoppen met de spanvisserij op rondvis, de NG 10 gaat twinriggen in de stenen en de SC 19 gaat twinriggen in de slapte.

WR 34 stopt met bokken en gaat garnalen vissen.

WR 244 overgeschakeld van de wekker naar de matten visserij.

WR 68 met pech aan de nettenrol naar binnen en schakelt gelijk over van de kreeftjes visserij op de garnalen.

WR 98 stopt met de matten en gaat garnalen vissen.

WR 129 stopt met de wekkers en gaat garnalen vissen in de Sylt.

De WR 244 heeft een brok twinrig net in de schroef en is door de WR 98 naar Den Helder gesleept waar duikers de schroef en het roer van het netwerk hebben ontdaan.

WR 67 heeft tijdens het vissen op kreeftjes bij de Pitboei een visbord verspeeld.
Met het bord van de NG 10 kon toch de week worden uitgevist.

De WR 136 stopt met de wekkers en gaat met de matten in de stenen vissen.

WR 17 binnen gelopen met een kapot twinrig net.

De WR 274 krijgt bij het van de kant draaien na het lossen in IJmuiden problemen met de hoofdmotor. Later in de week is de kotter weer naar zee vertrokken.

De WR 189 schakelt over van de kreeftjes op de garnalen visserij.

De SC 41 en SC 42 stoppen met spannen op rondvis en gaan weer twinriggen op platvis.

WR 21 in Den Oever binnengelopen vanwege een defecte opvoerband welke bij Machinefabriek Luyt wordt hersteld.

WR 12 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

N 350 is gestopt met snorren en wordt bij Luyt aangepast voor de twinrigvisserij.

De ergste aanvaringsschade van de WR 3 is bij scheepswerf Visser hersteld zodat de kotter weer aan de garnalen visserij op het Wad kan deelnemen.

WR 7 stopt met kreeften en gaat 'om de zuid' bokken op tong.

De WR 123 'Jitske' van Jan Hegeman wordt te koop aangeboden door de
Elburger Scheepsbemiddeling.

De jaarlijkse afslagprijzen zijn dit jaar gewonnen door:
WR 212 van R.W. van der Burg voor de beste garnalen
WR 244 van Vof. H. Ypma voor de beste platvis
WR 23 van Vof. Helsloot-de Haan voor de beste langoustines
De prijzen werden uitgereikt door afslag directeur Pim Visser.

De aanvaringsschade van de WR 181 is door de mannen van Luyt weer hersteld.

WR 52 bij Welgelegen Lauwersoog in dok voor het herstellen van de beschadigde schroef.

WR 68 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

De WR 57 staat bij scheepswerf Visser in de overdekte loods voor groot onderhoud. Zo wordt o.a. de mast naar achteren geplaatst en een nieuwe motor met straalbuis geplaatst.

WR 36 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 274 sleept de WR 18 naar binnen met pech aan de stuurmachine.

De WR 21 en WR 27 stoppen met kreeften en schakelen over op de garnalen.

WR 3 en WR 181 zijn tijdens het vissen op het Wad met elkaar in aanvaring gekomen.
De WR 181 had tijdens het opstomen de vissende WR 3 niet gezien waardoor de WR 181 de WR 3 vol op de kop ramde. Het tuig van de WR 181 vloog hierbij over de mast en belande daarna boven op het stuurhuis van de WR 3. De WR 3 is voor het herstel van de schade naar Scheepswerf Visser in Den Helder gegaan en de kopschade van de WR 181 wordt bij Machinefabriek Luyt hersteld.

WR 77 bij Luyt in Dok voor knippen en scheren.

WR 98 en WR 212 voor de kant om te schilderen voor de Flora- en Visserijdagen.

Bij Sandfirden worden de gieken van de WR 23 opgeknapt.

De volgende schepen zijn genomineerd voor de jaarlijkse visprijzen van Afslag Den Oever. Catagorie vis: WR 34, WR 98 en WR 244
Catagorie kreeft: WR 20, WR 23 en WR 67
Catagorie garnalen: WR 12, WR 54 en WR 212.

WR 98 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 3 bij Visser in Den Helder voor de kant met klusjes en schilderen.

De WR 222 voor de kant en wordt voorzien van een nieuw houten dek.

N 350 bij Luyt in dok i.v.m. een lekke schroefas afdichting.

WR 18 tijdens het vissen vastgelopen aan een pijp en een twinrig net gesloopt.

WR 213 bij Luyt in dok voor knippen en scheren. Tevens wordt de kotter weer in de verf gezet.

Bij Machinefabriek Luyt heeft men de gieken van de WR 122 met 60 cm verlengd. Ook wordt de dubbele Sterkos garnalen zeef ingekort waardoor er meer ruimte aan dek ontstaat.

SC 19 stopt met twinriggen en gaat met de NG 10 spannen op rondvis.

WR 19 stopt met de spanvisserij en gaat weer twinriggen op kreeftjes.

WR 71 voor de kant om te schilderen en voor klein onderhoud.

WR 40 overgeschakeld op de garnalen visserij.

De NG 10 wordt te koop aangeboden op de website van de Deense scheepsmakelaar
North Sea Ship Agency maar blijkt achteraf niet te koop.

WR 52 bij Sandfirden voor de kant en wordt voorzien van een dubbele nettenrol.

WR 19 gaat met de NG 10 spannen op rondvis.

WR 75 bij Machinefabriek Luyt voorzien van een nieuwe top van de mast.

Volgens een verslag in het Ierse blad Marine Times is de WD 236 'Wilhelmina S' , de voormalige WR 136 'Wilhelmina' van Lambert Kooijmans, op 21 mei zwaar beschadigd door brand aan boord. Het schip is door een collega visser naar binnen gesleept.

WR 21 binnen gelopen met een kapot kreeften kabelnet.

WR 67 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

De schelpen visser WR 42 wordt door medewerkers van Machinefabriek Luyt aangepast om onder de Engelse kust op mosselen te gaan vissen.

WR 160 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 75 bij Luyt in dok voor knippen en scheren plus wat onderhoud klusjes.

SC 19 bij Visser in dok voor het aanbrengen van een hydrophone voor scanmar apparatuur.

WR 389 heeft de garnalen tuigen weer vervangen voor de wekker tuigen.

WR 34 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 389 overgeschakeld van de wekkers op de garnalen.

WR 136 bij Padmos voor de kant i.v.m. het plaatsen van een nieuwe hoofdmotor, reviseren van de keerkoppeling en overig onderhoud.

WR 18 bij Luyt in dok voor knippen en scheren. Tevens reparatie aan de schroefas en stuurmachine.

WR 213 binnen gelopen met een kapot twinrignet.

WR 67 binnen gelopen met een defecte nettenrol. De nettenrol is eraf gehesen en wordt bij Machinefabriek Luyt geheel gereviseerd.

WR 7 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 18 binnen gelopen met een kapot twinrignet. Een ander net opgedraaid en weer naar zee vertrokken.

WR 7 door het Urker schildersbedrijf J.C. Klaassen in de verf gezet.

WR 244 een weekje voor de kant voor onderhoud klusjes en schilderen.

WR 189 tot woensdag in de haven met problemen aan de compressor van de koeling.

WR 23 voor de kant i.v.m. problemen aan de hoofdmotor.

De WR 123 bij Luyt in dok voor kinppen en scheren. Verder worden in de werkplaats van Luyt de gieken van nieuwe lummels voorzien en de kotter geheel geschilderd.

De WR 21 gaat met de bokken op een scholletje in het Skagerrak.

SC 19 Bona Fide in Lauwersoog bij Welgelegen in dok voor knippen en scheren.

De NG 10 gaat kabelen met een schijvennet op rondvis.

De twinriggers SC 41 en SC 42 schakelen over en gaan spannen op rondvis.

WR 17 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

De WR 20 gaat een weekje voor de kant voor onderhoud klusjes en schilderen.

WR 77 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 106 even in het dok van Luyt op en neer voor reparatie aan de koelwater pijp van de ijsmachine.

WR 40 binnengelopen en de garnalentuigen verwisseld voor de mattenbeug in de stenen.

De WR 98 Else Jeanette stopt met garnalen vissen en gaat met een nieuwe mattenbeug vissen in de stenen.

De gesaneerde WR 1 is vanuit IJmuiden vertrokken naar de Kaapverdische eilanden.
Schipper Piet Post maakt samen met de nieuwe eigenaars de overtocht via Las Palmas naar de nieuwe thuishaven.
Op de Kaapverdische eilanden gaat de kotter met toeristen varen.

WR 274 naar Teerenstra in Den Helder voor een straal en schilder beurt.

WR 129 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 12 schakelt over op de garnalen.

WR 212 stopt met de wekkers en schakelt weer over op de garnalen.

WR 242 een weekje voor de kant om te schilderen.

WR 274 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 181 stopt ook met bokken en gaat weer achter de garnalen aan.

WR 40 is weer omgeschakelt van de bokken op de garnalen.

De WR 106 stopt met de matten wegens tegenvallende vangsten in de stenen en schakelt weer over op de garnalen.

WR 189 'Grietje' staat bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

NG 10 schakelt over en gaat weer een weekje twinriggen op schol.

Door de zuinige visserij is de WR 18 eerder binnen gelopen voor klusjes aan pompen en lier.

De WR 68 heeft aan iets scherps op de zeebodem SB visbord verspeeld in positie 54.14.192 N en 4.55.55 E. Gelukkig kan de WR 68 de borden van de WR 274 een weekje lenen.

WR 55 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 129 stopt met garnalen en gaat met de werkkers op tong en schol.

WR 36 in de haven van Den Oever voor onderhoud klusjes en om te schilderen.

WR 122 'Jumbo' van Dirk Lont is verkocht aan Gerard de Jong uit Hippolytushoef.
Nummer en naam blijft hetzelfde en Jan Willem Pranger wordt de nieuwe schipper.

De WR 109 gaat met de bordjes uit de gieken op een zomervisje.

NG 10 heeft een schijvennetje opgedraaid voor op een zomervisje.

WR 3 stopt met de bordjes uit de gieken en gaat een weekendje bokken met de tuigen van de WR 181 'Gerritje' om vervolgens maandag de garnalentuigen weer aan boord te nemen.

De WR 40 gaat met de wekkers op een tongetje.

Na een paar dagen bokken op de kust schakelt de WR 21 voor een weekje over met het kabelnet op kreeftjes. Het is de bedoeling om na de Pinksteren weer met de bokken naar het Skagerrak te gaan.

WR 274 heeft door een hydrauliek probleem aan de nettenrol, waardoor er niet goed gehaald kon worden, een net gesloopt wat vermoedelijk in de grond was gelopen.
Het hydrauliek probleem is door Sandfirden hersteld en daarna is er een nieuw net op de rol gedraaid.

De WR 389 bij Luyt in dok i.v.m. werkzaamheden aan de schroef.
Ook schakelt de kotter over van de garnalen naar de bokken visserij.

De WR 41 'Branding' op de helling bij Metz op Urk voor knippen, scheren en schroefwisseling.

WR 181 binnengelopen met een kromme BB giek. De giek is door machinefabriek Luyt hersteld waarna de kotter de volgende dag weer naar zee is gegaan.

WR 189 wordt voorzien van galgen en nettenrol en gaat twinriggen op kreeft.

WR 21 bij Sandfirden voor de kant met een defecte blower van de hoofdmotor.

WR 106 schakelt over op de matten visserij voor in de stenen.

WR 3 stopt met garnalen en gaat met de borden vanuit de gieken op een zomer visje vissen.

De WR 106 Celeste Karlijn is in de haven van Den Oever door Luyt officieel overgedragen aan de gebroeders Peter en Jan-Simon Bakker.

WR 213 binnengelopen met schade aan de draadgeleiding van de splitwinch. Bij Sandfirden is de schade hersteld zodat de kotter aan het einde van de middag weer naar zee kon.

WR 40 voor klein onderhoud en schilderwerk voor de kant bij Sandfirden.

WR 29 bij Sandfirden voor de kant voor het aanbrengen van nieuwe lummels aan mast en gieken.

De N 350 'Ingrid' stopt met bokken en gaat flyshooten op een zomervisje zoals mul en poon.

19 mei 2003

WR 52 gestopt met bokken en gaat met een kabelnet achter de kreeftjes aan.

NG 10 en WR 18 beide een net total loss door een onbekend obstakel op de zeebodem.

WR 274 bij Sandfirden voor de kant voor nieuwe lummels en een watergiek.

WR 40 in Delfzijl op de helling voor knippen en scheren.

De WR 106 is naar Den Helder vertrokken en wordt bij Teerenstra gestraald en geschilderd.

WR 21 overgeschakeld om met de wekkers op schol te vissen in het opengestelde Skagerrak.

WR 108 had een lekke koeler van de hoofdmotor welke door een monteur Padmos is vervangen voor een nieuwe koeler.

Wegens tegenvallende schelpen vangsten is de WR 52 overschakeld op de bokken.

WR 244 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 21 bij Scheepswerf Visser voor de kant i.v.m. een werf beurt en jaarlijks onderhoud.

WR 1 verlaat de haven van Den Oever en gaat naar IJmuiden op de helling voor onderwater inspectie i.v.m. verkoop onderhandelingen naar Afrika.

WR 52 gaat naar zee om op schelpen te vissen in de Duitse bocht.

WR 20 stopt met bokken en gaat weer achter een kreeftje aan.

WR 12 schakeld over van de matten naar de wekkers.

WR 181 overgeschakeld van de garnalen naar de bokken voor op tong.

WR 27 schakeld over op de kreeftjes.

WR 27 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 244 schakeld over van de matten naar de wekkers.

NG 10 bij Luyt in dok voor knippen en scheren.

WR 122 'Jumbo' bij Luyt in dok voor inspectie i.v.m. verkoop onderhandelingen.

WR 34 stopt met garnalen en gaat bokken op tong.

WR 123 stopt met garnalen en gaat met de wekkers op tong.

WR 12 stopt met garnalen en gaat met de matten in de stenen vissen.

WR 72 in dok bij Scheepswerf Visser in Den Helder.

WR 3 bij Scheepswerf Visser voor de kant met problemen aan de portaalmast.

WR 212 gestopt met garnalen en gaat met de wekkers op tong.

WR 19 in dok bij Texdok voor de jaarlijkse dokbeurt.

WR 23 in dok bij Luyt voor een onderhoudsbeurt.

WR 136 terug uit de Sylt en gaat bokken op tong.

WR 52 bij Sandfirden voor de kant en wordt klaar gemaakt voor de visserij op schelpen.

WR 68 'Jan Cornelis' bij Luyt voor de kant voor een nieuwe nettenrol.

WR 244 terug uit de Sylt en schakeld over om met de matten in de stenen te vissen.

Nieuw kombuis van de WR 67 'Maartje' is gereed en kan weer naar zee.

WR 20 is door Nordsotrawl uitgerust met het 4 netten systeem voor op kreeft.

WR 274 is overschakeld van de garnalen op de kreeftjes.

WR 213 heeft proef gevaren met de nieuwe Mitsubishi hoofdmotor.

De mosselkotter WR 41 'Branding' is voorzien van een paar nieuwe vislijnen.

WR 17 bij Sandfirden voor de kant en wordt voorzien van een dubbele nettenrol met splitwinch om te twinriggen.

WR 18 is voorzien van een nieuwe dubbele nettenrol en opgetuigd om te twinriggen.

De nieuwe SC 43 'Anna Catharina' vertrokken naar thuishaven Büsum.

WR 7 binnen met defecte nettenrol en schakelt tijdelijk over op de bokken.

WR 7 overgeschakeld op de kreeftjes met een nieuwe dubbel trawl.

De nieuwe garnalen kotter SC 43 'Anna Catharina' van Gerard Postumus arriveerd in de haven van Den Oever voor het afhandelen van de laaste klusjes.

WR 20 voor een hellingbeurt bij Texdok op Texel.

WR 68 in Den Oever binnengelopen met een lekke kop van de hoofdmotor.

WR 18 bij Sandfirden voor de kant met verbouwing voor twinrigging.

WR 67 voor de kant en wordt door Scheepstimmerbedrijf Schrier voorzien van een nieuw kombuis.

De WR 19 heeft proef gevaren met de nieuwe rebuild Mitsubishi hoofdmotor.

WR 17 vastgelopen in een wrak en het net gesloopt. Naar Den Oever gestoomd om de schade aan het net en de afgescheurde galg te herstellen.

De WR 213 ligt bij Sandfirden voor de kant voor een grote verbouwing. De kotter van Eb en Cornelis Rotgans wordt voorzien van een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en voor de twinrig visserij uitgerust met een dubbele nettenrol en splitwinch voor de middenlijn.

WR 17 en WR 18 hebben beide een kabelnet opgedraaid voor de visserij op kreeftjes.

WR 67 binnen met een lekke luchtcilinder van de nettenrol.

WR 23 binnengelopen met een defecte nettenrol.

WR 21 voor een week overgeschakeld om met een kabelnet op kreeftjes te vissen.

Jan de Haan stoomt met zijn WR 57 naar de Sylt.

WR 244 is overgeschakeld op de garnalen en gaat naar de Sylt.

De WR 1 van Piet Post is goed gekeurd voor de sanering en uitgeschreven uit het Centraal Visserijregister.

De WR 19 ligt voor de kant i.v.m. revisie van de Mitsubishi hoofdmotor.

De WR 20 ligt bij Sandfirden voor de kant om de nettenrol omhoog te plaatsen.

De SC 19 schakelt over van de quadrig naar de twinrig visserij.

De WR 77 is Den Oever binnengelopen met een kromme giek. Personeel van Sandfirden Technics zal de kromme giek weer herstellen.

WR 274 is overgeschakeld op de garnalenvisserij in de Sylt.

De nieuwe WR 106 heeft zijn eerste technische proefvaart gemaakt.

Bij de WR 108 wordt door medewerkers van Luyt op de top van de mast een bevestiging gemaakt voor een nieuwe radar.

Schipper/eigenaar Piet Post heeft zijn WR 1 aangemeld voor de sanering.

WR 67 is weer overgeschakeld voor de quadrig visserij op langoustines.

De WR 56 drijft met motor storing in het Malzwin. De WR 55 heeft de WR 56 opgepikt en naar Den Oever geleept. Bij nadere controle bleek dat er water in de gasolie zat waardoor de motor er aldoor mee stopte.

WR 220 van de Gebr. Bakker voorzien van een nieuwe Volvo hoofdmotor.

WR 160 weer overgeschakeld op de twinrig visserij op langoustines.

WR 19 weer overgeschakeld op de twinrig visserij op langoustines.

WR 212 bij Visser in Den Helder in dok voor controle op lekkage van de kimkoeling.

De ex WR 36 is verkocht voor recreatie.

De nieuwe WR 106 Celeste Karlijn van de Gebr. Bakker is door een grote telekraan te water gelaten. De kotter ligt nu bij Luyt voor verdere afbouw.

WR 19 heeft een kabelnet opgedraaid voor de rondvis onder de kant.

De WR 160 is overgeschakeld om op rondvis te twinriggen onder de kant.

WR 67 heeft een kabelnet opgedraaid voor op de rondvis onder de kant.

De WR 23 wordt door Nordsøtrawl uitgerust met nieuwe netten voor het quadrig systeem voor de visserij op kreeftjes.

De ex WR 106 en toekomstige WR 36 staat bij Luyt in dok. Naast onderhoudswerk wodt de lier aandrijving hydraulisch gemaakt en worden de nieuwe registratie letters WR 36 met Wieringer wapen op de boeg gelast.

De nieuwe WR 389 verlaat de haven van Den Oever om proef te vissen.

De WR 123 Jitske van Jan Hegeman wordt door Scheepsmakelaar Frans Poepjes van
Het Anker in de Visserijnieuws met alle toebehoren te koop aangeboden.

De N 350 Ingrid is tegen de avond vastgelopen op een zandbank voor de kust van Noordwijk. De eurokotter werd weer los getrokken door reddingsboot 'Redder' van het KNRM station Katwijk.

WR 389 arriveert in de thuishaven voor verdere afbouw.

WR 160 is weer overgeschakeld op de twinrig visserij op langoustines.

De nieuwe WR 389 Bona Fide arriveert in Den Helder om bij Teerenstra te worden gestraald.

De WR 160 is overgeschakeld om op rondvis te twinriggen onder de kant.

De N 350 is overgeschakeld van de snurrevød op de garnalen visserij.

De WR 109 Boukje Elisabeth bij Texdok voor de jaarlijkse dokbeurt.

De WR 274 is overgeschakeld op de kabel visserij voor om de zuid.

WR 244 heeft bij Luyt in dok gestaan voor de jaarlijkse dokbeurt.

De nieuwe WR 12 Waddenzee is door Gert-Jan Wiegman van Machinefabriek Luyt officieel overgedragen aan Dirk en Gerard Kranendonk.

De WR 98 is overgeschakeld op de garnalen visserij.

De WR 7 & WR 12 hebben na het vangen van hun 1500 kg garnalen nog een paar dagen met de boomkor op platvis gevist.

De nieuwe WR 389 Bonafide is bij VHB Marine in Antwerpen te water gelaten.

WR 52 schakelt voor een weekje over van de garnalen op de kreeften visserij.

WR 34 binnengelopen in Den Oever en schakelt over van de garnalen naar de matten visserij.

De WR 72 kreeg bij het scheep halen van de tuigen een kuil in de schroef.
De WR 3 van Dirk Koster heeft de WR 72 naar Den Oever gesleept waarna een duiker van de Onderwater Specialist de kuil uit de schroef heeft verwijderd.

De WR 41 bij Visser in Den Helder in dok voor reparatie aan schroefas en koppeling.

De WR 12 gaat te stralen bij Teerenstra in Den Helder.

WR 136 Wilhelmina is omgeschakeld voor de mattenvisserij.

De WR 108 Stella Maris in dok bij Machinefabriek Padmos in Stellendam voor een klusweek.

WR 244 Margretha Hendrika is omgeschakeld voor de mattenvisserij.

Wisse Kramer heeft de WR 129 voorzien van een nieuwe automatisch garnalen kookketel.

De nieuwe WR 12 Waddenzee met schipper Gerard Kranendonk vertrekt voor de eerste visweek naar zee.

De WR 52 Astrid Cornelis stopt  met de kreeftenvisserij en schakeld ook over op de garnalenvisserij in de Sylt.

De spanners WR 17 en WR 18 van Rederij Gebr. de Visser schakelen over op de garnalenvisserij in de Sylt.

De WR 12 Waddenzee is verkocht aan Hoebeke uit Yerseke en wordt vernummerd in YE 63.

In de feesttent op de haven zijn vrijdagavond de visprijzen van de Visafslag Den Oever uitgereikt aan de aanvoerders. De volgende schepen vielen in de prijzen:
WR 27 voor de best verzorgde Langoustines
WR 109 voor de best verzorgde Garnalen
WR 244 voor de best verzorgde Platvis.

De WR 129 bij Luyt in dok voor de jaarlijkse dokbeurt en wordt voorzien van een boegschroef.

De WR 52 is bij Sandfirden voorzien van een nieuwe Perkins hulpmotor met generator.
Ook heeft Scheepstimmerbedrijf L. Post & Zn. uit Urk er een nieuw stuk dek ingelegd. 

De nieuwe WR 12 Waddenzee heeft de eerste technische proefvaart gemaakt met technici van o.a. Luyt en Geveke.

De WR 122 Jumbo van Dirk Lont is in Urk weer netjes in de verf gezet.

De WR 52 heeft tijdens het vissen de giek gebroken door een flinke klap water.

Nieuwe lier van de WR 68 in bedrijf gesteld en gelijk overgeschakeld op de garnalen visserij in de Sylt.

De WR 29 voor periodiek onderhoud in het dok bij Luyt.

WR 160 heeft de WR 19 naar binnen gesleept met schade aan de regulateur van de Mitsubishi hoofdmotor. Monteurs van Padmos uit Stellendam hebben de schade dezelfde dag nog hersteld.

De WR 56 van Visserijbedrijf BOKO vof. wordt bij Luyt van een nieuwe Caterplillar hoofdmotor voorzien. De bestaande Caterpillar hoofdmotor was nog maar 16 maanden oud maar moet noodgedwongen worden vervangen omdat het motorblok koelwater lekte.

WR 36 en WR 68 bij Luyt in dok voor de jaarlijkse dokbeurt en voor beide een schroefreparatie.

WR 27 en WR 34 schakelen over op de garnalenvisserij in de Sylt.

WR 213 bij Luyt in dok voor jaarlijkse dokbeurt en gelijk voorzien van een nieuwe hoog rendement schroef.

WR 7 overgeschakeld van de boomkor op de garnalen in de Sylt.

WR 224 Thea Dieuwertje wordt bij Bais Maritiem te koop aangeboden onder folio nr. B-2218.

WR 122 voor de jaarlijkse dokbeurt in het dok bij Luyt.

WR 213 en WR 274 gestopt met de spanvisserij op kreeftjes.

De nieuwe WR 12 Waddenzee voor Vof. D. Kranendonk & Zn. te water gelaten voor verdere afbouw door Machinefabriek Luyt.
Klik op de foto's voor een vergroting

Casco van de nieuwe WR 106 voor Peter en Jan-Simon Bakker op een kar gezet voor afbouw in de loods van Machinefabriek Luyt.

De SC 41 en SC 42 zijn gestopt met de spanvisserij en overgeschakeld om te twinriggen.

De NG 10 heeft z'n rockhopper twinrignetten verspeeld in een wrak.

WR 17 en WR 18 van Rederij Gebr. de Visser zijn overgeschakeld van de kreeftjes naar de spanvisserij op kabeljauw.

WR 213 en WR 274 gaan spanvissen met 3 netten op kreeftjes.

WR 68 bij Luyt voor de kant en wordt voorzien van een nieuwe lier.

WR 7 bij Scheepswerf Visser voorzien van een nieuwe 300 pk Mitsubishi.

Machinefabriek Luyt krijgt de opdracht om twee nieuwe garnalenkotters te bouwen.
Het betreft een nieuwe WR 12 voor Vof. D. Kranendonk & Zn. en een nieuwe WR 106 voor de gebroeders Peter en Jan-Simon Bakker.

WR 210 is verkocht aan de Gebr. Klein en vernummerd in WR 111 Breehorn