ROUTE Résumé du voyage avec les principales villes et dates (heures): 5 décembre 1812 :
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Introduction En 1812, par le biais d'une campagne, l'Empereur Napoléon tenta de conquérir la Russie. Il y commença le 24 de Juin de cette même année. Au début, cette campagne se passe de façon prospère, et le 14 septembre Moscou est envahi. Mais les russes ne se rendent pas pour autant. L'hivers arriva et en octobre Napoléon fut contraint de se retirer avec son armée. Autour du 25 novembre, pendant le retrait, la rivière appelée la Berezina fut traversée. Ce fut l'objet de pertes dramatiques. Napoléon et son armée fortement épuisés se retirèrent dans le froid en direction de la Lituanie. Puis, le 4 décembre, arrivé a Smorgoni, l'empereur décide tout à coup de quitter son armée. Napoléon était préoccupé par une tentative de coup d'état en France et voulait envoyer une deuxième armée vers la Russie. Il rassembla ses maréchaux, les informa à propos de sa décision et donna le commandement au maréchal Murat. Le 5 Décembre, il partit dès que possible par traîneau et carrosse pour retourner à Paris. Seulement quelques fidèles l'accompagnèrent. Le plus important d'entre eux était le général Armand de Caulaincourt, qui raconte de façon détaillée dans ces mémoires, le voyage excitant en un temps record et dans des conditions très difficiles. Finalement, après 13 jours, la compagnie arriva à Paris le 18 décembre. Le plan 1.Refaire le voyage Refaire réellement le même voyage. C'est à dire, avec carrosse et chevaux prendre la même route. Ceci selon le journal de Caulaincourt. Les villes traversées par le voyage seront impliquées durant les préparations ainsi que pendant le voyage. 2. De ce voyage, à propos duquel Caulaincourt a écrit plus de 150 pages, aucun livre n'a été écrit. Depuis la publication de l'édition scientifique annotée des mémoires de Caulaincourt, en 1934, aucune recherche sur l'ensemble du voyage n'a été fait, alors qu'il y a beaucoup de nouveaux éléments dans les archives des différents pays le long de la route. L'idée est de, basé sur les mémoires de 1934 (par jean Hanoteau), écrire une nouvelle édition annotée des mémoires, à propos du voyage. Pour trouver ces nouvelles informations, des recherches seront faites au cours du voyage. L'aide d'historiens ainsi que d'experts sera demandé. L'état des choses aujourd'hui : En ce moment (il existe une concertation avec d'éventuels éditeurs) un éditeur pour ce livre est recherché. 3.La création d'un documentaire en plusieurs parties sur ce voyage Film /et theatre L'état des choses aujourd'hui : Actuellement un coproducteur et un réalisateur de ce documentaire sont recherchés Finances La mise en œuvre / le succès du projet repose sur les contributions financières des intéressés. Il est prévu que ce soit un projet européen dans lequel les villes et pays le long de la route jouent un rôle actif. Je voudrais ainsi faire de la promotion le long de la route, afin d'obtenir de la part des villes et lieux importants traversés par le voyage ainsi que leurs milieux d'affaires, des parrainages pour pouvoir réaliser le projet. Je sais que le long de la route, il y a beaucoup d'intérêts de la part des milieux scientifiques et des clubs de cheval et de carrosse ‘reanactment' en ce qui concerne la participation au projet. Au fil des années j'ai établi beaucoup de contacts en Biélorussie, Lituanie, Pologne, Allemagne et jusqu'en France. Promotions pour villes et milieux d'affaires Pour les villes et leurs milieux d'affaires, la participation au succès du projet est une manière de donner une réputation nationale et internationale. Signé Joost van Hövell tot Westervlier
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