N.V. Drentse Vervoer Maatschappij (DVM), 1963 - 1996

Gewijzigd: f:12-06-2011

Inhoud:

Links:
Stations: Exploitanten:

Gegevens

Oprichting: 6 juni 1963 te Meppel
Opheffing: 1 januari 1996
Neemt over:
  • Eerste Drentsche Stoomtramweg-maatschappij (EDS), 1963
  • N.V. Drentsche Auto-Bus Onderneming (DABO), 1963
Overgenomen door: Vervoersonderneming Noord-Nederland (VEONN), 1996
Top

Algemeen

De N.V. Drentse Vervoer Maatschappij (DVM) komt voort uit een fusie van de EDS en de DABO. Sinds 3 oktober 1954 hebben EDS en DABO een gezamenlijke dienstregeling. Op 1 november 1955 verhuist het hoofdkantoor van de EDS van Hoogeveen naar Meppel. In Meppel bevindt zich al het hoofdkantoor van de DABO. Op 6 juni 1963 wordt officieel de N.V. Drentse Vervoer Maatschappij opgericht bij de notaris te Meppel. De DVM verzorgt het busvervoer in Drenthe en omstreken. In Assen en Emmen exploiteert de DVM ook een stadsdienst.

De DVM fuseert begin jaren 90 van de 20e eeuw met de vervoersmaatschappij De Noord-Westhoek (NWH) uit Zwartsluis.

Op 1 januari 1996 fuseren de FRAM uit Friesland, DVM/NWH uit Drenthe en de Noordoostpolder/Noordwest-Overijssel tot een gezamenlijk busbedrijf in Noord-Nederland. De nieuwe naam van het bedrijf is VEONN. (Vervoersonderneming Noord-Nederland).
[dvm_004]
Busnummer 56 is in het centrum van Emmen onderweg naar Hoogeveen.
Ansichtkaart, uitgeverij van der Meulen Sneek.
Top

Locatie Assen

Tegenwoordig is er bij het NS-station een busstation aanwezig van waaruit diverse bussen vertrekken.

Geen foto beschikbaar
Top

Locatie Coevorden

Het lijnennet rond Coevorden wordt geexploiteerd vanuit de oude EDS-garage aan de losweg in Coevorden. Op 30 mei 1976 brandt deze garage tot de grond toe af, waarbij een aantal bussen verloren gaan. Na aanvankelijke de losweg van Coevorden als tijdelijke openlucht garage te gebruiken, besluit de directie van de DVM om in Coevorden geen herbouw te plegen en de exploitatie rond Coevorden vanuit de omliggende garages uit te voeren.

Tegenwoordig is er bij het NS-station een busstation aanwezig van waaruit diverse bussen vertrekken.

Geen foto beschikbaar
Top

Locatie Emmen

Op 4 mei 1970 voert de DVM een stadsbusdienst, de eerste jaren BUXI genoemd, in. Deze naam wordt nog steeds door veel Emmenaren gebruikt. De BUXI legt een vaste route af door de wijken van Emmen. Reizigers kunnen door op een willekeurige plaats langs de route te gaan staan en de hand op te steken te kennen geven dat ze mee wilden. Door het toenemende vervoer moet deze klantvriendelijke methode vervangen worden door een systeem met vaste halteplaatsen. Het station heeft van het begin gediend als begin en eindpunt van de lijnen. Heden ten dagen bestaan drie stadslijnen. Deze 3 lijnen doen de 5 wijken van Emmen aan. De 1e lijn rijdt op Angeslo en Emmermeer. De 2e bedient Emmerhout en Bargeres. De derde pendelt naar Emmens nieuwste wijk Rietlanden. Eveneens vanaf het busstation bij het station vertrekken de streekbussen naar Groningen, Stadskanaal, Assen, Hoogeveen en Klazinaveen.

In Emmen wordt op 8 juli 1983 het nieuwe busstation geopend. Dit busstation gelegen tegenover het NS-station vervangt het oude station dat op 27 oktober 1979 afbrandt. Tijdens de brand, die aangestoken is, gaan naast het busstation ook 20 bussen verloren. Om de busdienst uit te kunnen voeren is de DVM genoodzaakt om bussen te huren. Het oude busstation is oorspronkelijk het stationsgebouw van de EDS. Het garagecomplex dat eveneens deel uitmaakt van dit station is verhuisd naar een nieuwe locatie op het industrieterrein van Emmen. Tijdens de opening van het busstation zegt wethouder J.A. Harmsen te hopen dat nu snel met de elektrificatie van de spoorlijn Zwolle - Emmen wordt begonnen. De feitelijke opening bestaat uit het kapotrijden met een bus van het spandoek met de tekst "En nu de elektrificatie nog". Na de eerste bus waar de wethouder zelf achter het stuur zit, rijden alle andere op dat moment in Emmen aanwezige bussen met veel getoeter het nieuwe stationsplein op.

In 1990 wordt er in het centrum van Emmen een tweede centrale halte geopend. Deze halte bedoeld voor het winkelde publiek wordt aangedaan door alle bussen. Deze halte is ontstaan, nadat besloten is om het centrum van Emmen geheel autovrij te maken.
[dvm_002]
Na het verwijderen van de afgebrande loods, ziet het busstation van Emmen er jaren lang zo uit.
Foto R. van Wissen, juli 1983.

[elektrificatie_001]
Als openingsstunt van het nieuwe busstation in Emmen moet de eerste bus door een spandoek rijden met de tekst “En nu de elektrificatie nog”.
Foto R. van Wissen, 8 juli 1983.
Top